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<正> 装甲车辆的防护材料一般鲜为人知,关于装甲板的厚度和倾斜角度,资料中通常也很少涉及。 过去,当所有的战车都大量使用同类型装甲钢时,这个问题对于非专业人员来说,可能是无关紧要的。但是,从三十年前,当许多车辆开始采用了有色金属装甲材料后,这 相似文献
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美国士兵的战场标准防护装备包括一件重约1.59~1.63kg的装甲战术背心。该背心可以为躯干提供360°全面防护,另可附加其它组件对上肢和腹股沟实施防护。为确保士兵的灵活性、杀伤力和生存力,先进的防弹衣材料是不可或缺的。 相似文献
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复合装甲背板的失效分析李久红,陈连光,陈学军(内蒙古第一机械制造厂)1引言在一次复合装甲的实弹射击试验中发现,该复合装甲成功地防住了破甲弹,但在穿甲弹射击时,背板出现不正常的四条放射型大裂纹和一小块崩落,其中一条为贯穿性裂纹。根据技术要求,装甲板允许... 相似文献
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本文采用正交切削试验方法,取得某装甲钢在剪应变0.8~1.5,剪应变率7×10~3~1.5×10~5S~(-1)和变形温度140~520℃范围内的动态力学性能,分析了剪切流动应力的剪应变、剪应变率和温度效应。通过对数学模型的非线性回归分析,到装甲钢材料定量的动态塑性本构关系。 相似文献
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范爱国 《兵器材料科学与工程》2001,24(6):29-29
德国研究人员研制的这种复合装甲板用两种性能不同的钢板制成,外层是硬度较高的区域重熔钢板,而内层则采用韧性较好的钢板。两种钢板的主要合金元素都是Ni、Co、Mo和Ti,但外层钢板中Co和Ti的含量要高一些,其他合金元素包括Cr、Cu、Si、Mn和Al等,还有微量的C、P和S等元素。将经过清洗的两种钢板迭加后通过边缘焊在一起,把两板之间抽成真空状态,然后用轧制方法将两种钢板紧密结合在一起制成完整装甲板。这种复合钢装甲板可用于装甲车辆的防护。 相似文献
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为研究夹层材料对“三明治”复合装甲抗弹性能的影响,采用数值模拟的方法,利用非线性显式动力学分析软件LS-DYNA中的Lagrange算法对圆柱形杆状弹丸侵彻不同夹层材料的复合装甲板进行三维数值仿真。结果表明:夹层材料可大大降低同体积装甲板的质量,同时大幅度提高复合装甲的抗弹性能;在设计的9组靶板组合中,钛合金材料夹层复合装甲显示出优越的抗弹性能。 相似文献
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金属封装陶瓷复合装甲研究进展 总被引:6,自引:0,他引:6
传统的陶瓷-金属复合装甲为简单的双层结构,其中陶瓷作为迎弹面板,金属作为能量吸收背板,这种结构的明显不足是其抗多发弹能力差。用金属将陶瓷包裹起来是提高装甲抗多发弹能力的一个有效方法,封装金属为陶瓷提供了最大程度的结构限制,因而有助于提高复合装甲抗多发弹的能力。主要介绍目前制备金属封装陶瓷复合装甲的方法,探讨其中的关键技术。 相似文献
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张自强 《兵器材料科学与工程》1991,(7):57-62
本文首先介绍了复合材料研究中的混合律,进而给出复合装甲研究中混合律的一般形式,并进行了实验验证。该混合律可用于复合装用抗弹能力的预测等,从而为复合装甲研究提供了一种有效的方法。 相似文献
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铝合金材料在现代化装甲车辆上的应用是提高车辆机动性的重要前提之一,铝合金装甲材料的应用已经成为装甲车辆轻量化的主要发展趋势。回顾铝合金均质材料及铝合金复合材料在装甲车辆中的应用,总结装甲用铝合金材料的研究现状和应用水平。装甲材料未来的发展方向为高性能、轻量化、复合化、多功能化、高效化和低成本化。 相似文献
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混合律在复合装甲研究中应用的扩展 总被引:1,自引:0,他引:1
张自强 《兵器材料科学与工程》1994,17(4):40-46
在双组份复合装甲混合律的基础上,给出了多组份复合装甲混合律的通式。该公式可用于结构复杂的复合装甲杭弹能力的计算,简便实用,结果可靠,应用范围广,从而,为复合装甲抗弹能力计算提供了一种有效的方法。 相似文献
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随着穿甲弹、破甲弹技术的发展,坦克装甲车辆受到的威胁越来越大,迫切需要提高其防护能力。该文通过对装甲材料不可压缩动力学效应的研究,提出一种新型高效能抗弹结构,试验结果表明该结构对穿破甲弹具有优良的综合防护效益。该文还首次提出了不可压缩动力学效应的存在条件并对其影响因素进行了分析。 相似文献