东汽超超临界1000MW汽轮机优化滑压运行方式的试验研究

在不同负荷、不同进汽压力,采用按ASME试验标准,对东汽超超临界1 000MW汽轮机进行了优化滑压运行方式试验,通过对试验特性及特点进行分析,得到900MW至500MW负荷时的滑压运行曲线,比现有运行方式更经济。     

国产600MW汽轮机组定滑压运行方式测试方法研究

为了提高汽轮机变工况运行的经济性,研究机组滑压优化运行方式,提出了联合使用负荷与阀位基准的测试方法,针对具有4个高压调门的机组结合实例进行了详细的描述.试验结果表明该测试方法得到的滑压曲线更精细,可以快捷、准确地找到机组最经济的滑压运行方式.     

660MW超超临界汽轮机组通流改造后阀点滑压运行优化调整

在总结某660MW超超临界汽轮机组改造成效的同时,梳理了该机组改造后存在的主要问题。通过有针对性地优化阀点滑压运行条件,进一步巩固并提升了通流改造后部分负荷下的节能效果,可为同类型机组的后序改造方案和运行优化提供参考。     

基于背压和最佳阀位控制的滑压曲线实时优化及应用

针对目前凝汽器背压对滑压值的修正无普适算式可供遵循的问题,通过作图法推理获得了滑压设定值与凝汽器背压及机组负荷之间的二元函数表达式;利用流量变工况计算方法解决最佳综合阀位的确定问题,在满足机组日常运行需求的条件下达到汽轮机高压调阀节流损失最小化;将提出的基于凝汽器背压和机组负荷的二元函数滑压实时优化和基于流量变工况计算的最佳综合阀位控制滑压实时优化方法相结合,将凝汽器背压对滑压值的修正作为粗调,将最佳综合阀位控制对滑压值的修正作为细调,共同实现对滑压设定值的实时调整。在某660 MW超临界机组上的应用表明,该方法能够节约供电煤耗约1.12 g/(kW·h）。     

基于凝结水节流调节的供热机组快速变负荷性能研究

为了促进电网消纳波动性强的可再生能源电力,需要提升供热机组的快速变负荷性能。以汽水分布矩阵方程为基础建立供热机组凝结水节流快速变负荷的静态模型,计算凝结水节流方案的负荷变化比例;在除氧器安全运行前提下,计算凝结水节流方案的可持续时间;并以某350MW供热机组为例进行实例分析。结果表明:采用凝结水节流可有效提高供热机组负荷调节速率,且机组发电负荷越大,凝结水节流的变负荷性能越强;滑压运行时凝结水节流变负荷性能优于定压运行;增加供热抽汽流量会减弱凝结水节流变负荷性能。     

亚临界N330-17.75/540/540型汽轮机定、滑压运行分析

通过对N330-17.75/540/540型汽轮机在定压、滑压运行工况的热力参数及相关性能参数进行对比分析,论证机组滑压运行的特点,并得出机组定、滑压运行经济性能曲线,从而确定机组定、滑压运行经济性较佳的负荷范围.     

三用阀旁路系统及滑压运行

概述欧洲Ｂａｂｃｏｃｋ公司生产的锅炉高压旁路系统的设计原则，并介绍了欧洲采用这种系统的炉机协调运行特点，可供控制系统的设计参考。     

从经济性看汽轮机滑压运行的最佳方式

滑压调节时是否有必要全开所有的调节阀 ,还是可以仅仅全开部分的调节阀运行 ,国内在理论上对此存在着分歧。而在电厂实际运行中一般都采用的是全开所有的调节阀。本文从经济性和安全性的角度对这一问题进行了分析 ,发现不开启低参数备用调节阀进行滑压运行的经济性比较好 ,值得推广。     

630MW亚临界机组宽度滑压运行优化试验研究

介绍了某电厂630MW亚临界汽轮机组基于阀点滑压运行优化的试验情况,提出“宽度滑压优化”的概念,即在5个常规负荷点(535MW、473MW、410MW、347MW和300MW)基础上,增加目前省电网调度对600MW容量等级机组要求的深度调峰下限负荷点(240MW)。通过不同负荷不同运行方式下的滑压比对试验,发现高压缸效率、高排汽温等指标参数的变化规律,确定调峰范围内最优的机组运行方式,同时也获得优化后的滑压运行曲线,并给出了滑压曲线背压项修正公式。与原滑压曲线相比,优化后滑压曲线尤其在深度调峰下限负荷中的应用有效地降低了机组发电热耗率和供电煤耗率,提高了机组运行的经济性和调峰性能。     

凝结水精处理控制系统分析

文章分析了凝结水精处理控制系统,介绍了系统及设备概况,凝结水精处理工艺流程及控制方式,凝结水精处理系统控制方案等内容.     

基于规则的冷凝器压力系统协调控制研究

研究了基于规则的协调控制方法在冷凝器压力控制中的应用情况.根据守恒定律建立了冷凝器和抽气器的动态数学模型,在此基础上,通过引入压力变化速率信号和冷凝器平均温度变化信号,将基于规则的协调控制方法应用于冷凝器的压力系统控制中,压力系统控制主要通过循环水泵控制器和抽气器控制器来实现.仿真结果表明,与传统的压力系统控制相比,在大幅度负荷变化时基于规则的冷凝器压力系统协调控制方法的控制效果明显改善,冷凝器压力的超调量减小,稳定时间缩短,系统具有更好的动态性能.     

基于机理模型的汽温控制系统优化及应用

针对火电机组过热汽温控制的难点和要求，常规串级控制系统无法达到良好控制效果，尤其在大范围变负荷过程中很难控制汽温动态偏差在要求范围内。分析了基于机理模型的双回路汽温控制原理和控制参数整定方法，并对控制方案进行优化。应用于某300 MW CFB机组过热汽温控制，结果表明其稳态和动态控制品质良好，并能适应机组大范围变负荷需要。由于控制方案能够灵活配置汽温控制中惰性区传递函数时间常数和对控制器参数进行增益调整，因此在工程应用中具有很好的推广作用。     

直驱风电系统自适应惯量和一次调频协调控制策略

提出一种直驱风电系统自适应惯量和一次调频协调控制方法：构建了基于运行曲线偏移的频率支撑统一控制框架。该框架首先根据电网对风电场的调频需求以及直驱风机控制结构,确定风电机组的运行曲线簇;进一步通过引入运行曲线偏移机制并结合df/dt前馈环节,实现对电网的频率支撑。该方法可将直驱风电系统的惯量支撑以及一次调频支撑集成在一起,风电场自适应选择合理的风力机功率跟踪曲线,实现电网调频需求,尽可能减少因调频控制导致的风能利用效率的降低,同时还可削弱惯量响应过程中原控制系统外环对df/dt前馈控制环的抵消作用。最后基于PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真验证了分析结果和所提方法的有效性。     

SSSC滑模控制策略研究

从SSSC定阻抗和定电压两种控制角度出发,分别将其视为可控电容器和可控电压源,分析了其各自的运行特点,并建立含SSSC的单机无穷大系统数学模型,运用了逆系统和滑模控制的方法分别对建立的多阶非线性系统模型进行控制设计,通过仿真验证了该控制对控制目标具有很好的稳定性和鲁棒性.     

新型恒压供水系统

针对地区城市水厂供水管网普遍存在铺设复杂、传输距离远、控制对象具有大滞后、强耦合、非线性、参数时变等特点,综合考虑目前供水系统注重管网压力而轻视水库水位等问题。文中提出基于智能神经网络的可调整修正因子模糊PID控制算法进行双闭环控制,使得供水系统不仅能按照模糊控制规则对不同供水工程进行调节,并且能够实时调节PID参数,使系统输出稳定。     

低氮燃烧器改造后机炉协调系统控制策略的研究

针对低氮燃烧器改造后机组不能满足电网自动发电量控制(AGC)控制要求的情况,对锅炉燃烧特性、机炉协调系统的调节品质以及AGC控制的响应性进行了研究,主要分析了炉膛氧体积分数、分离燃尽风(SOFA)挡板开度、周界风挡板开度、二次风挡板开度对NO_x生成的影响以及一次风量控制对机组响应性的影响,在此基础上对机炉协调系统进行了优化设计和调试.结果表明:经过优化后的机炉协调系统控制策略不仅实现了AGC控制的稳定运行,而且保证了AGC控制中对精度的要求和响应性的要求,现已成功应用在多台低氮燃烧器改造的机组上,表明了该控制策略具有推广性和复制性.     

700 MW机组调频辅助服务控制系统优化提升

[目的]珠海发电厂两台700 MW机组的DCS系统采用日本三菱的DIASYS Netmation分散控制系统,机组采用定-滑-定的变压运行方式.目前投用AGC方式下变负荷速率偏低、负荷精度控制性能较差,调频响应情况较差,汽压汽温等主要参数波动大,调节品质差,不利于机组的安全稳定运行.[方法]通过控制方式建模,结合试验数...     

高压共轨柴油机轨压控制策略研究

针对柴油机高压共轨轨压控制设计了燃油喷射压力的控制策略,根据柴油机的运行参数计算目标喷射压力并选择相应的控制模式。在Matlab／Simulink仿真软件上进行仿真实验。从仿真的结果表明采用变参数PID控制,可以达到最佳控制效果。     

火电机组湿态运行下的协调系统模型和控制策略研究

为进一步提升火电机组运行灵活性,直流炉机组将调峰负荷下限逐渐拓宽至湿态运行,直流炉机组湿态稳定运行模式成为新的研究方向。以直流炉机组湿态运行过程为研究对象,分析了机组运行工艺流程和实际运行数据,提出了湿态运行机组的协调控制结构。利用机理分析和数据双向驱动的复合建模方法建立了湿态运行机组的简化控制模型,经过检验,模型输出与实际数据的机组功率和主蒸汽压力的相对偏差分别为2.85%和1.87%。在对调节特性研究的基础上,设计了基于直接能量平衡的湿态运行协调控制策略,仿真结果表明,该控制策略能够完成湿态运行过程的控制任务。