基于光伏并网的网源协调保护配合方法研究

针对光伏并网后对原电网结构的改变,对光伏电源本体保护在光伏电源接入后发生短路时的故障特性问题展开了一系列研究和分析,通过将理论和仿真结果结合,对光伏并网后对电网电流保护所产生的作用进行说明,深入研究了孤岛保护、光伏低电压穿越两者与自动重合闸间的配合关系,指出并网后故障位置的不同以及光伏并网位置差异对系统保护所产生的影响,最后给配电网保护提出配置方案。     

新型铁路电力光伏三相并网逆变器

针对传统的逆变器技术谐波大、电能质量不稳定等问题,基于单周期控制原理对铁路电力光伏三相并网逆变器进行了研究。介绍了单周期控制的基本原理,分析了单周期控制下的三相逆变器工作原理,推导了三相逆变器的开关数学模型和等效控制方程,建立了用于铁路电力的三相光伏并网逆变器及其控制系统,并通过Matlab/Simulink对三相光伏逆变器建模仿真。结果表明,该三相光伏并网逆变技术可快速有效地消除谐波和校正功率因数,具有良好的性能。     

地方铁路和企业铁路牵引动力的转型

分析了地方铁路企业在牵引动力改造过程中遇到的问题和困难,并提出了建议。     

风电机组并网过程对电网的影响

论述了风电机组并网过程对电网电压造成的影响,对变速恒频风电机组和定桨失速风电机组的并网特性做了分析,提出在弱电网条件下在风电场安装静止无功补偿器的必要性。     

电气化铁路虹桥牵引站的供电方案分析

为了保证电气化铁路高可靠性的供电要求和减少铁路牵引站接入对周边电网及其他用户的影响,在对供电方案进行研究时,需要分别从供电可靠性、电压等级、牵引变压器接线方式和谐波负序治理等方面进行技术分析与方案优化,以期达到两者兼顾的效果.结合近年来上海地区电气化铁路的建设,分析了将铁路牵引站接入电网时所需考虑的关键问题,并且讨论了...     

矿区铁路行车及检修计划的协调落实研究

矿区铁路设备维修工作是铁路运输生产正常进行的重要保障,但是在日常设备维修工作中,维检修作业又时常与运输生产工作存在着相互影响甚至严重冲突,因此如何有效协调运输生产与维检修作业的关系,一直是铁路运输生产中一项十分重要的工作,结合永煤矿区铁路生产实践中存在的问题,详细分析了问题产生的原因,提出了解决问题的措施.     

并网光伏发电系统暂态特性研究

基于光伏发电系统的物理模型研究,在matlab/simulink中开发了包含光伏阵列模型、光伏阵列的最大功率跟踪（MPPT）模块、DC/DC升压电路和采用电压及电流环控制的逆变系统在内的动态仿真模型,并建立了基于电压型逆变器的暂态数学模型;并通过仿真得到了并网光伏发电系统辐射强度突变和发生短路时的暂态运行特性,为深入研究并网光伏发电系统的暂态特性建立了基础。     

城轨车辆牵引系统集成技术研究

介绍了城轨车辆牵引系统集成的基本概念、结构组成、系统基本设计和关键部件设计,以及城轨车辆牵引系统集成关键技术,提出在城轨车辆牵引系统设计中应该注意的问题和解决方案等。     

关于包神铁路牵引动力换型机车检修修制改革的探讨

根据包神铁路线路条件和运量的要求,阐述了包神铁路目前运能与运量的矛盾、建设复线的设想、周边接轨铁路电气化牵引的发展趋势以及机车换型和检修制度改革的迫切性。通过对DF4B型机车近10年运用、检修情况的分析,提出了机车换型过程中及换型后的检修发展模式和目标、换型初期工装设备与检修手段改革的建议,以改善机车检修质量,提高机车运用率。     

集约式海上换流站电气应用技术研究

  目的  深远海大规模海上风电送出会选用大容量风机和66 kV集电系统,风机具备直接接入海上换流站的条件,从而可以取消海上升压站,实现集约式设计。针对集约式海上换流站需要关注的电气关键技术点开展初步研究。  方法  在现有海上风电柔性直流输电技术的基础上,通过研究集约式海上换流站的主回路拓扑结构、核心电气设备选择和平台布置方案优化,对电气关键技术点给出了切实可行的技术方案。  结果  随着海上风电66 kV集电系统的逐渐普及,集约式海上风电柔直送出将成为以后的主流设计方案。针对集约式海上换流站的电气关键技术点给出了具有指导意义的研究结论。  结论  集约式海上换流站相比传统海上换流站具有明显的技术优势,形成的研究结论可以为后续深远海大规模海上风电送出项目的方案设计和实施提供技术支持,具有很好的示范应用前景。     

小水电灵活并网控制技术研究

小水电作为一种清洁无污染、可再生、具有良好生态与社会效益的绿色能源,其重要性日益突出。小水电大多分布在山区地带,其中多数小水电为缺乏库容调节能力的径流式水电站。由于山区10 kV馈线供电距离长,沿线大量小水电的无序并网,导致馈线电压经常性越限,严重影响配电网的正常运行。提出一种灵活的网络控制方法,利用调整小水电并网点的方法,改变馈线潮流方向,从而实现抑制馈线电压越限的效果。同时根据广东某地区的小水电线路案例,设计了相应的算例进行仿真计算,验证了所提出方法的正确性和适用性。     

基于项目群的电网科技项目评价方法研究

随着电网投资精细化的发展,电网公司投资在兼顾可靠性的同时,更加注重投资效益及效果。对于科技项目投资而言,完善科技项目后评价阶段的价值评价体系和方法对于提高科技项目投资效益具有重大意义。文章分析科技项目的特点以及项目群的成果价值表现,构建指标计算方法,选择了基于分位数统计法确定的评价指标隶属度标准,对电网科技项目实施效果进行评价。     

基于电网经济效率评估的发电和输电协调规划方法研究

  目的  为了促进电力市场下发输电相互协调,提出了一种基于电网经济效率评估的发输电协调规划方法。  方法  随着电力市场改革逐步推进,发电侧的竞争更加多元化,售电侧也逐步放开,传统的电网规划的方法在电力市场环境下可能不再适用,从电源建设不确定性、系统潮流不确定性等多个方面,分析了电力市场新环境下,产生电源和电网发展不协调现象的主要原因。  结果  采用成本-效益法进行电网经济效率评估,通过对有/无该项目时的系统净收益进行计算,最终获得各项目的效益成本比BCR,并以此作为优化电源布局、电网项目决策的重要依据。  结论  建议可通过优化改进电网规划方法,建立电网经济效率评价体系,来促进电力市场下发输电相互协调。     

智能配电网项目综合效益分析评价方法研究

传统的综合评价方法通常从可靠性、经济性等宏观指标评价智能配电网项目的效益,无法给出不同技术和设备构成各自对项目整体效益的影响程度。在对智能配电网各组成元素的功能和效益进行量化分析的基础上,全面考虑了智能配电网的显性和隐性的投资收益,构建了智能配电网的成本效益模型,并以深圳湾智能配电网示范工程为例,验证了文章所提模型的有效性和合理性,突破了传统方法的应用局限,为智能配电网技术路线的选择提供了定量依据。     

BIPV并网光伏发电系统的设计

根据青岛火车站现场实际情况及建设单位、设计院的的具体要求,对BIPV技术和并网发电技术的综合应用进行研究,提出青岛站总体设计方案,并对设计要素和关键技术,对环境的影响和综合社会效益等进行详细阐述。     

智能电网大数据信息平台研究

智能电网已成为世界各国发展的重点。智能化运行,依赖于广域、高频的智能监控设备感知和控制电网运行。然而,海量的监控数据,远远超出了传统数据库处理能力,对数据处理提出了前所未有的挑战。大数据技术打破了传统串行化、集中化的数据处理方式,采用分布式并行化的计算模型,解决了数据中心横向扩展难的问题,在大规模数据存储、处理和分析领域取得了巨大的成功。重点分析了智能电网建设对信息系统数据处理方面带来的挑战,讨论了利用大数据技术解决智能电网海量实时数据的现实性与可行性,建立了智能电网信息化平台建设的理论和技术基础。     

充放储一体化电站接入电网的能量流动控制策略

提供了一种全新的能量单元流动控制策略,利用SOC预测技术可以对充放储一体化换电站的整体储能电量进行有效的估算。结合电网EMS以及站内SCADA系统,通过双向可控逆变器控制充放储一体化电站与电网之间的互补支持。该控制策略在提高电网安全性、灵活性以及建设智能电网方面有良好的应用前景。     

电网企业去系统化的IT架构研究

十三五期间,电网企业经营环境面临变革,传统IT架构如何适应“互联网＋电网”形势下的战略转型,成为电网企业信息化建设必须解决的关键问题。本文首先阐述去系统化的内涵,分析了电网企业IT架构现状及其面临的挑战,提出采用去系统化的IT架构,并简要论述了这种IT架构的特点及其先进性。     

±800 kV柔性直流换流站换流变区域电气布置研究

  [目的]  柔性直流输电技术不断发展,至今已经成为主流的直流输电技术。面对远距离、高电压、大功率的送电需求,±800 kV级特高压柔性直流输电技术的工程应用迫在眉睫。换流变压器作为柔性换流站的核心部分,相关区域的布置方案非常重要,将会对全站整体布置方案产生重要影响。  [方法]  基于柔性直流换流站的技术基础,从电气接线、换流变压器布置、换流变广场布置、启动回路布置等方面进行分析,并根据其特点进行优化设计,提出了换流变区域的整体布置方案。  [结果]  换流变区域的整体布置方案可靠性高、可实施性强,节约了占地面积和投资成本。  [结论]  研究结果对±800 kV柔性直流换流站的工程应用有指导意义,有广泛的工程应用前景。