从步行城市到汽车城市--马克·韦尔《城市与汽车》评介

马克·韦尔的新书<城市与汽车>从重新理解"城市"这一基本概念入手,将城市机动性放在城市发展基本要素之一的高度来认识,并阐述了它与城市功能空间布局之间的相互作用.运用这一城市观,他分析了当前法国城市发展问题的成因,随后提出解决这些问题的一些建议和方法,如制定地产政策、控制城市地区小汽车的交通速度等.本书是作者在研究如何整合城市交通与城市空间规划问题上的新成果.     

新光线——《城市照明设计》评介

作为城市景观的重要组成部分,城市照明设计在中国乃至全世界都受到越来越多的关注。创造和谐、优美、令人愉悦的城市光环境,营造舒适、惬意的城市光环境在很大程度上取决于有创意、科学的城市照明规划与设计,《城市照明设计》为该领域的基础教育和需要进行专业照明再学习的人员提供了专业而系统的教材,为照明设计及管理人员提供了权威的参考和有效的建议,为照明爱好者提供了必要的专业知识。     

《美国TOD的经验、挑战和展望》评介

城市的空间形态、土地利用与交通方式之间的相互关系是城市规划研究的重要内容之一，选择合理的城市形态和与之相匹配的交通体系是城市发展中必须面对的核心问题之一。在美国，自1960年代通过联邦支助公路建设法案．小汽车逐渐成为城市的主要交通工具。小汽车极大地提升人们的机动性，同时也极大地改变了城市空间形态与土地利用方式，     

从"建筑语汇"到"城市设计语汇"——《城市设计图说》评介思考

在建筑学研究中,关于图解思考和设计语汇的著述已然很多;而城市规划学科中,尤其是城市设计这样一个强调以图形设计进行理性思考的领域,却鲜见系统和基础的研究。《城市设计图说》(Staedtebau)一书的引进和编译,相信可以从城市规划的学科教育、公众参与和规划设计理性发展等层面起到抛砖引玉的作用。     

从《后汽车时代的城市》到对城市问题的反思

以《后汽车时代的城市》为线索,对反城市化的“人文关怀”所表现出的对城市问题的逃避与以“乌托邦”方式解决城市问题进行了反思,从而更好地解决城市发展问题,促进城市的健康发展。     

历史的存活状态——从国际公约到大众文化 评介《世界文化遗产与城市》

<正>林志宏博士的这部著作,如将其英文书名直译是"文化多样性视角下的世界遗产与历史城市"。该书从阿富汗巴米扬大佛的国际合作保护案例出发,思考了联合国教科文组织最主要的三个国际文化公约所传达的文化多样性的价值观;在以联合国工作人员的视角将一系列世界遗产保护的国际合作计划娓娓道来的同时,回顾了巴黎、雷恩、圣地弧哥以及曲阜这几座历     

从多中心城市到15分钟城市 城市设计和交通的标度：步行、等待和骑行

城市设计的任务是通过个体努力和中央控制相结合来为社会提供服务,同时避免不良后果。在快速城市化、气候变化和人口转型的时代,这一设计任务尤其具有挑战性。人们为了创造有韧性、可持续、凝聚力强且宜居的城市环境,制定了一系列规范和要求,特别是为了促进积极的变革以提高城市生活质量,提出了一系列城市设计和交通发展理念,例如多中心城市发展、网络城市主义、交通导向型发展、立体城市主义和15分钟城市等。文章首先对这些概念进行背景梳理与内涵界定,强调概念中结构与空间存在重叠与相互依存的关系;进而从行程时间的角度重新思考城市设计与交通规划的目标与价值取向,以及城市多中心发展趋势下所隐含的多元化交通标度。作为多层次立体城市主义整合策略的一部分,步行、等待和骑行是需要网络城市主义和景观生态主义关注的城市设计和交通标度。     

《中国古代苑园与文化》评介

高介华先生主编“中国建筑文化研究文库”中之《中国古代苑园与文化》（王铎著，湖北教育出版社出版，2003年）一书，是一本值得园林、建筑、城市规划和关注中国古代优秀文化的同仁们阅读和品味的好书。该书引用200多部古典文献，内容浩繁，图文并茂，从哲学、历史学、文化学和城市建筑、园林设计学角度，全面论述了中国古代园林的历史发展、社会功能、空间特征和文化艺术品格精粹。     

品味“固有标准”外的城市 评介《一点儿北京》

<正>2008年夏天,建筑师李涵在穿过刚落成的三里屯village时,突然被不期而遇的三里屯南42号楼震住了,洗脚店上面是卖潮牌T恤的,隔壁文身店下边是卖光盘的。金发美女在酒吧里嘬着奶昔,两米开外人行道上大嫂正卖着麻辣烫,几个印度人站在街角聊天。这种既时尚又粗陋,特北京又特国际的场景,就像是在Photoshop里剪切粘贴完成的拼贴,但一     

从现代步行商业街看城市与建筑的一体化

近半个世纪以来，担负城市重要职能的商业街随着城市的发展，经历了由兴盛到衰退再由衰退到岩盛的过程。     

From SIF to City Fund: a new direction for urban policy in Flanders,Belgium

For years, analysts have wondered about the exceptional place that Belgium, and in particular Flanders, has taken in the urban policy landscape. Contrary to neighbouring, equally strongly urbanised Western European countries, Flanders maintained a tradition of neglect towards its urban centres, linked to the hegemony of a rural-based Christian-democratic party. In the 1990’s, this tradition was converted into an urban policy approach which, equally at odds with developments towards urban entrepreneurialism in other Western European countries, remained strongly oriented towards social policy. Only in 1999, when, for the first time in 50 years Christian-democrats resigned from government, the Flemish discourse took a more pro-urban and entrepreneurial approach. This paper shows how this discursive shift at the regional scale is reflected in local urban policy-making practices and warns against the detrimental social effects it might have on the field.

New Spaces of (Dis)engagement? Social Politics,Urban Technologies and the Rezoning of the City

This paper discusses the changing nature of urban space and urban technologies, using various conceptions of engagement in social politics to illuminate contemporary understandings of cultural change and social exclusion and the role of housing within this. The progressive reorganisation of urban space, which is at least partly a result of global economic changes, is producing complex forms of social politics organised around newly emerging varieties and scales of engagement and disengagement. These are cross-cut by a number of cultural themes that play out differently in different spaces. Thus ‘fear’ is universally significant, but perceived ‘differentially’ according to space, culture and socio-economic status. ‘Excitement’ is also an important theme, though more for some groups than others. The capacity to use resources—material, cultural, technological—and particularly the reflexive utilisation of these resources, also affects the nature of social politics and the specific nature of proactive and defensive (dis)engagement. The paper argues that the social scientific analysis of housing would do well to take cognisance of these debates if it is to continue to produce nuanced analyses able to take account of the socio-spatial, cultural and political realities of informational capitalism.     

从家院到城市：中国古代城市空间中心谈

中心是人类文化行为的出发点与归宿点,是人类的立足点。通过对中国古代城市空间中心的研究,归纳出聚、居、事、思、逸、礼、市七个方面的特点,由此分析出中国古代城市空间文化的深层内涵,对于我们思考城市空间的历史承传不无益处。     

2002年沈阳市城市道路改造工程简介

介绍采用新材料、新技术、新工艺改扩建道路 2 13条 ,通过城市道路改造及绿化工程 ,大幅度提高了道路的通行能力和车辆行驶的舒适性 ,大大改善了市容市貌。     

Diffusion of Bike Sharing as an Innovation Vector in the City: The Case of BiciMAD (Madrid)

Bike sharing nowadays is a must-have element of the urban transport system that is changing mobility patterns in cities worldwide. BiciMAD, a fleet of bicycles with electric pedal-assistance (pedelecs)—introduced in the center of Madrid (Spain) in 2014—is an example of the latest generation. In this article, Innovation Diffusion Theory (IDT) is adapted and applied as a framework to study data from a series of surveys among BiciMAD subscribers to describe adopter profiles and analyze attributes that influence the time of adoption, including an additional one: cycling familiarity. Empirical results are presented to show how an innovation (in terms of technology and service configuration on the level of a city) is dispersed. Conclusions show that smart bike sharing is an innovation vector in urban mobility, an attractive new travel mode for the identified adopter categories, namely (1) lifestyle cyclists, the venturesome and technology enthusiast Earliest Adopters, (2) dedicated cyclists, the rational and deliberate Early Majority, (3) leisure cyclists, the skeptical and peer-dependent Late Majority, and (4) fair-weather cyclists, the prudent Laggards.     

从城市到建筑从建筑到城市——维也纳城市图书馆新馆

维也纳城市图书馆新馆是奥地利建筑师恩斯特·迈尔(ErnstMayr)在国际设计竞赛中的中标实施作品,建成使用后成为维也纳的一个地标性建筑。本文介绍了图书馆的概况,并深入解析了其创作理念和方法。     

城市空间与交通——哥本哈根的策略与实践

简要介绍了哥本哈根通过优先可持续的交通模式,充分发挥骑车和步行给都市生活带来的积极效果,以及制订的一系列城市空间发展策略和这些策略提出的背景,并通过个案分析展示了这些策略是如何通过试验和公众参与而得到执行的。     

“城市复兴”视角下的古城更新规划探索——以许昌曹魏古城城市设计为例

城市复兴是欧洲应对全球竞争和实现可持续发展提出来的理论,以空间再生、活力复苏、社区复兴为主要目标,对于我国古城的更新具有较高的指导意义。文章以曹魏古城为例,探讨城市复兴语境下更新规划方法。提出通过空间结构、肌理形态、建筑风貌来恢复古城风貌;通过活化利用现有历史文化资源,激发文化旅游,打造高品质街巷空间以及通过对社区重建和微改造复兴社区,从中探索古城空间、经济与社会融合的改造复兴方法。     

从结构规划走向空间管治——非建设用地规划回顾与展望

通过梳理国内外非建设用地规划发展实践,将其归纳为生态空间结构型规划分类控制型规划城市增长边界型规划、禁限建区规划、综合空间管制型规划等5种类型,提出非建设用地规划3个转向:规划模式从理想蓝图转向务实操作,规划方法从单一要素转向多元综合,规划实施从注重形态转向公共政策。结合当前存在的主要问题,最后提出非建设用地规划的研究发展方向