渤海冰期逃生方案的研究和分析

海上冰期石油开发过程中发生重大事故时,如何选择有效的逃生手段,以降低损失,保护生命财产安全,是海上石油安全生产的一个重要内容。本文针对以上问题,对现有逃生方案,包括守护船逃生、直升机逃生、救生筏逃生、安全岛逃生和救生艇逃生,进行了研究,并以渤海冰期海上逃生为对象,分析了各种方案在逃生程序、响应时间、安全风险和方案成本等因素的影响,建立数学模型,结果表明救生艇逃生方案具有成本低、安全性高、响应时间短、逃生程序简单等优点。根据研究和国内外动态,研制和装备冰区救生艇是渤海冰期逃生技术的发展趋向。     

风力发电机舱快速逃生用悬臂装置的研发

为了解决目前逃生装置存在结构复杂、操作不便,逃生效率较低的缺点,研发一种新型的、可实现快速逃生的逃生悬臂装置。首先明确了设计思路,逃生悬臂装置不仅结构简单,便于安装,又有操作简便,安全可靠的多种优点;其次,对逃生悬臂装置进行详细设计;最后,对逃生悬臂装置进行设计分析。使用有限元分析仿真模拟计算逃生悬臂装置的安全性,经现场实际操作验证,可以满足2名现场维保人员的快速逃生需求,因而装置满足了设计和使用要求。     

客船火灾的逃生方法

客船发生火灾时,盲目地跟着已失 去控制的人乱跑乱撞是不行的,一味等 待他人救援也会贻误逃生时间,积极的 办法是赶快自救或互救逃生。 １．利用客船内部设施逃生; ２．利用内梯道、外梯道和舷梯逃生; ３．利用逃生孔逃生; ４．利用救生艇和其他救生器材逃生; ５．利用缆绳逃生。 不同部位、不同情况下人员的逃生方法。 当客船在航行时机舱起火,机舱人员可利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人员应引导船上乘客向客。 船的前部、尾部和露天板疏散,必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生,也可穿上救生衣跳…     

高校学生防火安全知识和火场逃生能力相关性

选取防火安全知识和火场逃生能力指标,采用问卷调查的方式对三所高校的大学生进行调研。运用SPSS对调查数据进行信度分析、效度分析和因子分析,并运用AMOS建立结构方程模型,进行实证分析。研究表明,大学生防火安全知识对火场逃生能力呈显著正向影响,其中应急逃生装置对逃生行为的影响最大,自身防范常识对逃生常识、逃生意识和逃生经验的影响均最大。     

新型房屋逃生防盗窗总成的设计和应用

本文介绍在保留防盗窗原功能、作用的基础上,设计一款拥有防盗、逃生、报警、应急逃生箱和防火避烟功能的新型逃生防盗窗,以期达到防盗窗既有防盗功能又利于火场逃生,减少火场人员伤亡的目的。     

逃生缓降器不能固定安装在外墙上

<正>建筑物里一旦发生火灾,在初期火灾扑救失败后,建筑物里的人们应立即疏散逃生。有时候,人们发现火灾时,火灾已过了初期阶段,火焰和浓烟把楼道封锁,人们无法从建筑物内逃生,在这种情况下,人们只能从窗口、阳台向消防队求援,或利用建筑物外火灾逃生器材逃生。逃生缓降器是建筑物四至十楼配备得最多的火灾逃生器材。近年来,我国对建筑物外火灾逃生越来越重视,不少省市的消防案例倡导使用建筑物外火灾逃生器材,山东省更用地方法规的形式要求许多场所必须配     

建筑快速逃生设施探讨

分析了国内外建筑快速逃生设施应用现状,列举了螺旋滑梯作为快速逃生避难设施的应用实例。通过与其他逃生设施比较,汇总螺旋滑梯作为建筑快速逃生避难设施的自有特点,指出螺旋滑梯结构简单、造价低、无需电能、疏散速度快,兼顾年老体弱者使用。提出将螺旋滑梯作为建筑主要快速逃生避难设施的建议。对目前已有报道的螺旋滑梯逃生应用中的不足之处提出改进方案,设计了2种不同类型的逃生滑梯的结构图样及2种与滑梯组合的逃生楼梯的结构图样。     

应对火灾如何逃生？重庆高楼将配逃生舱

公开数据显示,重庆目前有10000栋高楼,而在建的高楼也有5000栋。火灾、地震等意外突发事故发生时,市民如何逃生？12月13日,全国工业安全生产专项工作座谈会在重庆召开,记者在会上获悉,我市将陆续推出高层逃生舱、逃生链、家庭逃生安全包等消防安全装备、设备,以更好应对高层逃生。     

公路隧道火灾逃生距离及逃生风险分析

公路隧道火灾工况下的人员疏散逃生涉及多方面复杂因素,而影响到逃生设计方案的可靠性。基于国内外相关隧道疏散模拟试验的统计分析结果,依据风险管理规范相关规定,采用Monte Carlo随机数值试验方法对疏散逃生设计进行模拟分析,并对火灾工况下人员逃生风险等级与逃生距离的关系进行分析。通过分析得出,火灾工况下人员逃生的风险可接受的逃生距离区间为(0,380]m,风险勉强可接受的逃生距离区间为(380,445]m,这一结果虽与国内外公路隧道规范中逃生通道间距的取值范围基本一致,但由于其与特定人员荷载、逃生方式等密切相关,因此,在公路隧道逃生通道间距的设计上应充分考虑这些因素的影响,而不是简单地采用某一固定不变的上限或下限值。     

高速动车紧急逃生窗逃生试验方法研究

本文介绍了高速动车车窗的结构形式及国内外逃生试验方法标准情况,分析了影响动车逃生窗逃生试验结果的因素,通过试验比较了逃生锤、试验人员等对试验结果的影响,得出了可作为制订标准的参考依据的结论,普及了逃生试验的基本常识。     

如何提高建筑物外逃生的安全性

发生火灾时,通过窗口、阳台逃生,被称为建筑物外逃生。当室内楼道、楼梯被浓烟、高温封锁时,建筑物外逃生是一种较为行之有效的疏散方法。本文介绍了建筑物外逃生的方法和相关的疏散设施,并提出了进一步推广普及建筑物外逃生专业设施的建议。     

某地震中典型住宅的逃生分析

该文以鲁甸县伤亡最严重的龙头山镇土坯房典型平面布局(一、二层布局相同)为例,借助Anylogic仿真软件,基于社会力模型,考虑了地震疏散时墙体及家具等障碍,设计了不同的逃生路线。同时根据地震时恐慌状态对疏散速度的影响,分析在不同速度下的逃生时间,并进行逃生过程的仿真模拟,得出了疏散速度是能否顺利逃生的一个关键因素,且存在最优逃生速度。另外,建筑物的布局和逃生路线的选择对于逃生时间也至关重要。     

高层建筑安全逃生装置应用现状研究

详细介绍了国内外安全逃生装置的原理、构造及其应用现状。基于当前高层建筑逃生装置的缺点,提出了磁力缓降安全逃生装置,该装置载重效率高、无需电能输入、操作简单,且适用高度不受限制,期望为高层建筑逃生装置的研究提供参考。     

康复医院紧急逃生装置——多层建筑逃生滑梯研究与应用

为解决残障人在紧急情况下从多层建筑逃生问题,本文结合康复医院紧急逃生装置逃生滑梯研究与应用,深入地对逃生滑梯设计思路和有关要求进行了分析。     

论火灾逃生器防一氧化碳的重要性

论火灾逃生器防一氧化碳的重要性中美合资无锡梅思安安全设备有限公司丁聪火灾逃生器是一种当火灾发生时，人们用于紧急逃生的自救器。当火灾发生时，人们紧急打开逃生器，迅速佩带后，逃离现场。逃生器必须具有过滤烟雾中对人体有害的气体、颗粒、悬浮物等，防火、佩带方...     

论室内设计中的逃生设计

逃生设计是建立在保障自己以及他人(建筑物)内部所有的人的生命为第一目标的设计理念,也是建立在建筑安全设计之内室内完善性的配套设计。逃生设计不但包括自身的逃生,还包括救援设计,协同逃生和常备逃生设施的设置也是逃生设计的重要内容。     

浅谈在人员密集场所火灾中逃生自救的十招术

一旦商场、旅馆等人员密集场所发生火灾时我们应如何逃生呢？ 第一招：头脑清醒,临危不乱。根据所处的环境、建筑物结构的特点和火势的大小,采取果断措施,选择逃生出口和逃生方法。     

发生火灾如何逃生

商场 通常的逃生方法是:1、从疏散通道逃生。每个商场都按规定设有室内楼梯、室外楼梯,有的还设有自动扶梯、消防电梯等。发生火灾后,尤其是在初期阶段,这都是逃生的良好通道。在下楼梯时应抓住扶手,以免被人群撞倒,不要乘坐普通电梯逃生,因为发生火灾时,停电也时有发生,无法保证电梯的正常运行。2、利用自制器材逃生。商场是物资高度集中的场所,商品种类繁多,发生火灾后,可利用逃生的物资是比较多的,如将毛巾、口罩浸湿     

楼体火灾逃生最优路径数值试验研究

为探索人员密集的大型公建火灾科学逃生机理,选择"L"形写字楼标准楼层为例,采用CFD计算软件FLUENT,设定了四种逃生出口开启条件,开展数值仿真试验研究,通过分析发现:不同逃生出口条件会导致逃生路径适宜程度有较大差异;高温和烟气聚集区位置出现在风阻最小的走廊一侧,沿壁逃生可能加重伤害;最短的逃生路径不一定是最优的逃生路径;FLUENT软件能较好地模拟相对密闭空间的火灾温度场和烟气场。     

兼顾弱势群体疏散的楼梯间无障碍设计研究

楼梯间作为多层和高层建筑的竖向逃生通道系统,是火灾发生时楼层人员主要的逃生途径。目前楼梯间的设计主要考虑健康人群的疏散,几乎所有的楼梯间都没有考虑到弱势群体的疏散问题。文章从改进楼梯间空间和构造入手,构建大梯井楼梯间逃生系统、在楼梯间安装逃生扶手设计和在中庭构建螺旋滑梯逃生系统三种经过改良的楼梯间设计,探讨如何使楼梯间成为兼顾弱势群体和健康人群的逃生系统。