HG785D高强钢塞焊工艺改进研究

针对HG785D高强钢产品塞焊质量差的问题,通过对产品结构特点及工艺进行分析,找出了导致问题出现的4个方面的因素,并通过进行塞焊孔结构改进、工艺参数优化、焊接顺序优选和环境温度改善等方面的研究,总结出了一套详细的塞焊工艺。运用改进的焊接工艺规范进行了产品塞焊缝焊接,结果焊缝外观成形良好、光滑平整。对焊缝进行磁粉检测结果表明,焊缝未出现未焊透、气孔、夹渣及未熔合等缺陷。将该技术应用于产品批量生产中,获得了满意的效果。     

埋弧焊气孔缺陷的成因及对策

埋弧焊是焊接生产中广泛应用的一种高效焊接方法,在压力容器的生产单位中,由于某些因素的影响,焊缝中也会出现气孔、裂纹、夹渣等焊接缺陷,直接影响了焊缝质量,其中气孔是最易产生并极具危害的缺陷之一。它使焊缝的致密度下降,强度降低,影响焊缝的一次合格率。因此尽量减少气孔缺陷是提高埋弧焊质量必须解决的一个重要问题。     

国产化材料车轮钢圈焊接工艺的确定

为了实现汽车钢圈用材料的国产化,对材料国产化前后钢圈焊接工艺及其焊缝显微组织与车轮的疲劳寿命进行了研究,对焊接工艺进行了改进。结果表明:原焊接工艺钢圈车轮的疲劳寿命较低,远远不能满足技术要求,主要原因是焊缝中存在较大的氢气孔及焊接热输入量过大;增加去氢处理后,焊缝中气孔消失,再通过降低焊接电压以减少热输入,同时适当降低焊接速度,可明显提高不同材料车轮的疲劳寿命,使国产材料钢圈的质量达到要求。     

一种新型铸件修补材料——TZ-03泰春牌铸工胶

过去,对铸件上产生的砂眼、气孔、夹砂等缺陷,传统的修补工艺是采用纯镍铸铁焊条焊补,但这种修补方法不但成本高、效率低,而且劳动条件也差。实践表明,对于一些不重要的铸件或重要铸件的非重要表面上出现的一些缺陷,可以采用铸工胶进行修补。这种修补工艺具有以下优点。     

全位置焊接真空舱拼接焊缝

全位置焊接真空舱拼接焊缝过程中主要是按照焊接工艺要求操作,控制焊接过程中产生的缺陷。本文主要介绍了真空舱拼接焊缝的焊接工艺,气孔和未焊透缺陷的产生原因及预防措施,控制缺陷产生几率在控制范围内,降低成本。     

钢结构焊缝超声波检测对缺陷定性浅析

使用A型脉冲反射超声波对钢结构焊缝进行检测,对发现的反射体进行性质判定的分析。从焊接缺陷的成因及反射波的特点着手探讨焊接气孔、夹渣、未焊透、未熔合、裂纹的区别及判定方法。通过检测分析,促进焊接工艺改进,为提高焊接操作人员技能水平提供参考依据。     

35CrMnSi与Q355B异种材料焊接工艺

针对35CrMnSi与Q355B异种材料的焊接工艺进行探讨,通过硬度、磁粉、渗透、超声波及金相检测等研究了焊前预热与否对焊缝成形质量的影响。在35CrMnSi与Q355B焊接无预热时,焊缝表面存在肉眼可见裂纹缺陷,内部焊缝区存在未融合及气孔等体积缺陷,最大可达5 mm;而在预热温度为230℃、层间温度为200℃条件下,焊缝质量成形美观,未发现任何缺陷。研究结果表明,为保证35CrMnSi与Q355B焊缝质量的可靠性,焊接过程中预热工艺必不可少。     

2A12铝合金真空电子束焊接气孔缺陷分析

在电子束焊接试验的基础上,研究了真空电子束焊接2A12时焊缝接头的力学性能;探讨了电子束焊接2A12时,影响焊缝强度的主要因素是在焊接过程中产生的气孔缺陷,同时分析了2A12铝合金焊缝气孔产生的倾向和表面焊前清理、焊接参数、预热以及重熔方法之间的关系.结果表明,在采取一定的焊接工艺措施后,接头中的气孔缺陷可得到很好地控制,保证了焊缝所需的力学性能,满足设计使用要求.     

变压器油箱含缺陷角焊缝疲劳寿命分析

变压器油箱箱体遍布焊缝，在振动工况下，油箱疲劳破坏常发生于角焊缝内部缺陷位置处。为分析角焊缝缺陷对变压器油箱疲劳寿命影响，建立了变压器油箱箱体有限元模型，根据油箱振动测试数据在nCode软件中对油箱整箱侧壁角焊缝进行疲劳分析，得到无缺陷情况下变压器油箱整箱侧壁角焊缝的疲劳寿命。取整箱侧壁角焊缝疲劳最危险角焊缝，进一步建立局部含缺陷角焊缝模型，分析含气孔、夹渣缺陷时变压器油箱角焊缝的疲劳寿命的影响规律。最终发现：对于夹渣缺陷，夹渣弹性模量与焊缝弹性模量相差越大，越容易造成疲劳破坏，且软夹渣较硬夹渣更为危险；气孔缺陷尺寸的增大会造成疲劳寿命的减少，而气孔位置越靠近焊根，疲劳寿命越小；且气孔缺陷较夹渣缺陷更容易造成疲劳破坏。     

基于支持向量机的X射线焊缝缺陷检测

为提高对焊缝缺陷的检测精度,提出采用支持向量机(Support Vector Machine,SVM)分类的方法对X射线焊缝图像进行分割.选择训练样本图像的灰度、形态学梯度作为训练向量的特征分量对SVM进行训练,得到SVM分割模型后,将测试样本输入分割模型进行分割处理.以气孔缺陷为例,证明了该方法能实现焊缝气孔缺陷的准确分割,与其他分割方法相比,可提高缺陷检测的精度.     

焊缝气孔的形成原因及防治措施

论述焊缝气孔缺陷的类型及形成条件,如何限制熔池溶入或产生气体以及排除熔池中存在的气体,选用与母材匹配的焊接材料,制定并控制焊接工艺条件,可以有效地控制焊接过程中的气孔缺陷的产生.     

铸造缺陷冷补新工艺

在大型机械行业,每年都有因铸造缺陷(气孔、砂眼、缩孔、缩松、裂纹等)造成的一些铸件报废。传统的修补铸件缺陷的方法是焊补,这种修补方法效率低,劳动强度高、成本高,而且还需要专门技术人员和设备,这样也还难免造成废品。 1994年我厂开始应用冷补工艺修补铸造缺陷。在铸管、水泵壳体、叶轮等铸件的气孔,砂眼、缩松修补中,我们选用夭山系列铸造缺陷修补剂,修复了大量有     

焊接叶轮磁粉探伤缺陷判断

一、前言用半波直流短路电缆感应磁粉探伤法和直流纵向磁化探伤法检查叶轮焊缝时,探出的缺陷是多种多样的,它有焊缝中的未焊透、未熔合、气孔、夹杂、裂纹、咬边等缺陷,也有母材中的缺陷,有的缺陷出现于焊缝和母材的表面,有的埋藏较深,属于焊缝和母材中的埋藏缺陷。这些缺陷的性质、大小及出现的部位常是焊接叶轮质量好坏,能否使用的依据。因此,分析判断缺陷真假、性质、埋藏深度和大小,对于研究缺陷形成原因、分析危害程度、改进焊接工艺、合理选用材料、制订判废标准、提高产品质量具有十分重要的意义。     

罐车罐体焊缝渗漏原因分析与预防

本文对罐车罐体水压试验焊缝渗漏原因进行了分析,找到了影响焊缝渗漏的主要因素,通过改进优化工艺,加强工艺纪律等措施可有效防止和杜绝筒体焊接缺陷。     

Al-Si涂层22MnB5钢激光拼焊焊缝性能研究

利用激光填丝焊技术对Al-Si涂层22MnB5热成型钢进行拼焊,并对焊缝性能进行研究。采用金相显微镜观察焊缝微观形貌,结果表明,焊缝未出现裂纹、气孔等焊接缺陷,组织为马氏体;通过杯突试验对焊缝进行检测,发现开裂方向均与焊缝方向垂直;通过拉伸试验发现断裂位置均在母材区域;通过维氏硬度计检测发现母材及焊缝硬度差异在±50 HV以内。上述试验结果表明,该焊接工艺获得的焊缝性能满足汽车行业的要求。     

气孔对铝焊缝机械性能的影响

本项试验计划考虑了2014和2219铝合金直流气体保护钨极电弧焊焊缝内气孔的影响。气孔是由氦保护气体中的水份和氢污染引起的。单个孔的直径在0.005到0.20英寸范围内的气孔呈连续图型散布在24英寸长的焊缝内。焊缝是用平焊、横焊和立焊法焊接在1/4和3/4英寸厚的材料上的。在断口表面上和X射线胶片上测量了气孔的尺寸、形状和总数。这些测量关系到带焊道和刮去焊道条件下的焊缝横向和纵向机械性能。焊缝横断面上有气孔的面积部分增加时,强度降低,微气孔(尺寸<1/64英寸)——当出现的数量大,所占总面积相当于大气孔时——对强度损失的影响看来与大气孔一样大。纵轴向试验表明,在试验横断面内允许有某种热影响金属时,气孔的影响较小。还给出了气孔增加时疲劳强度寿命损失方面的数据。对带有人造缺陷(用钻孔和开槽法去除金属)的2014-T6焊缝的机械性能数据与有气孔的焊缝的数据作了比较。钻孔焊缝的缺陷几何形状比较简单,由它能推导出简单的面积损失与强度损失的关系式,因此能对带气孔焊缝的数据归纳提供量上的支持。最后分析表明,强度损失与横断面面积的损失成正比。本文对人为制造气孔的方法进行了评论,因为这种技术能帮助理解焊接生产中产生气孔的实际原因。     

船体焊缝检测的新工艺

介绍了对船体结构施焊完工后进行焊缝质量检验及对焊缝缺陷进行修补的方法,提出了一种焊缝质量检验的新工艺——真空密性试验工艺,并介绍了真空密性试验原理、试验条件、试验范围、试验要求及注意事项等。该工艺可以在船体分段装配焊接结束后,对分段结构中的水密结构、舱柜周界的角接缝及所有手工焊接的对接焊缝进行密性试验,实现了对分段完成密性试验地方的提前涂装。     

图像处理在X射线胶片缺陷识别中的应用

针对油气管道焊缝射线检测胶片的实际情况，提出一种用于气孔缺陷检测的方法，应用图像处理技术对气孔缺陷进行量化分析，并实现计算机辅助评片。     

TIG焊中产生气孔的因素及其防止措施

详细介绍了TIG焊的原理及适用范围,针对焊接过程中极易出现的气孔缺陷,分析了气孔产生的原因并阐述了防止产生气孔的工艺措施,经实践检验是可行的获得了满意的焊缝质量,有较高的应用价值。     

铸件缺陷修补方法

在铸造生产中，由于工艺过程的复杂性和随机性，将不可避免地出现一定数量有缺陷的铸件。带有缺陷的铸件可分成两类：（1）无法修补类，如材质不合格或主要部位缺损。（2）可修补类，如外露铸件非加工面及加工面上的气孔夹渣、缩孔、缩松和砂眼等缺陷。下面论述后一类缺陷的修补方法。一、铸件缺陷修补方法1．塞车卜在铸件缺陷处打孔，将与铸件同质的圆柱形塞子或镶块涂胶后过盈地嵌入孔中，把缺陷堵塞。该法工艺简单，硬度、色泽一致性好，适用于中大型铸件重要加工面上的气孔、砂眼及渣孔等缺陷的修补，但不能用于靠近铸件棱角部位、大面…