水库工程弃渣场水土保持措施设计

弃渣场设计是水库工程施工中水土流失防治的关键技术,由于弃渣堆放后渣料较松散,容易发生水土流失现象,故加强弃渣场水土流失防护和水土保持设计至关重要.弃渣场设计一定遵循工程所在区域实际情况,根据项目区地形地貌、弃渣场地质条件、气象条件等,从堆渣坡度、堆渣高度、渣场边坡及挡渣墙稳定性等方面进行弃渣场水土保持措施设计,计算结果...     

寻乌县太湖水库库区弃渣场防护设计

介绍了太湖水库施工中永久弃渣量及弃渣场的分布情况,对弃渣场的选址进行了合理性分析,说明了弃渣场的堆置情况和稳定性分析.库区弃渣场在施工期可能受施工洪水的影响,阐述了弃渣场的防护措施的布局和设计.通过对库区弃渣场采取防护措施,有效的防治水土流失.     

广西凌云县那追水库左岸弃渣场防护设计

介绍了凌云县那追水库的工程概况及工程永久弃渣场的分布。分析了左岸弃渣场的工程地质情况,论述了弃渣场边坡稳定计算、挡土墙、排水沟等工程设计及植物种植等水土保持措施。施工期间,通过对弃渣场采取防护措施,确保弃渣场满足安全要求,减少水土流失。     

大垌水库库区弃渣场防护设计

分析计算了大垌水库施工中永久弃碴量及弃碴场的分布情况。针对库区弃渣场在施工期可能受设防洪水影响,在运行期渣体坡面将受库水升降影响的特点,论述了库区弃渣场的防护措施及设计方案。通过对库区弃渣场采取防护措施,保证了水库安全运行。     

泸定电站引水洞进口边坡稳定性分析

结合泸定电站引水洞进口边坡工程,根据设计院提供的引水洞边坡资料,建立其剖面的有限元模型,并选取相应的岩体力学参数,采用有限元法进行引水洞进口边坡剖面的二维施工仿真,分析边坡在施工开挖过程中的变形和应力;并运用岩质边坡稳定分析程序EMU2005计算不同地震工况下引水洞进口边坡的最小安全系数,综合评价边坡的稳定性。图7幅,表2个。     

潘口水电站导流洞进口高边坡开挖与支护施工技术

潘口水电站导流洞进口边坡高达224 m,工程地质条件较复杂,III、IV级结构面100余条。断层密集,节理、裂隙发育,稳定性差,对大断面导流洞进口安全极为不利。施工中采用自上而下分台阶开挖,周边预裂,预留保护层,手风钻修整坡面,及时以锚筋桩和预应力锚索支护,确保了边坡稳定和施工安全。     

堰式进口溢洪洞设计与水力特性分析

云南晓街河水库工程泄水建筑物采用堰式进口溢洪洞,进口布置开敞式溢流堰,泄槽段采用隧洞型式。由于泄水建筑物结构较为特殊,且上、下游水头差高达79 m,水力特性较为复杂。通过泄流能力、流态、沿程水面线等水力计算分析,并结合模型试验,分析了堰式进口溢洪洞的布置、结构、尺寸等设计要求及水力特性。验证结果表明,设计方案中的溢洪洞泄流能力满足工程要求且流态较好。可为类似工程设计提供一定参考。     

筒车坝拱坝初设坝址及坝型选择

筒车坝电站位于沐川县杨村乡境内、治岩河下游，装机容量6400kW，1996年开始勘察设计，2000年正式发电。坝址区河谷两岸陡峭，底部较窄，总体呈“V”型，宽高比接近2，地形条件适合布置拱坝。经过地质勘探，坝址区地质条件较好，无大的地质构造，坝基及两岸均为玄武岩分布，岩石较完整。根据当地条件，经过分析研究，决定采用混凝土拱坝。     

株洲枢纽中船闸引航道口门区淤积问题研究

船闸引航道口门区由于特殊的水力条件,其淤积是一个普遍存在的问题。本文借鉴已建船闸的经验教训,采用物理模型与数学模型相结合的方法,对拟建的株洲航电枢纽船闸引航道口门区的泥沙淤积问题进行了分析和研究,并结合株洲枢纽的水流条件和地形条件,提出了疏浚、整治的综合工程措施和合理的运行调度方案。     

电缆隧道灭火系统设计探讨

以姚电#2机改造工程为例,分析了电缆隧道的火灾特性,对现有灭火技术进行了比选,确定局部应用超细干粉灭火系统为设计选用方案。采用局部防护体积法对超细干粉灭火装置设计用量进行计算,设计浓度为0.175kg/m3,相邻灭火装置间距3m。灭火系统和火灾报警系统联动,具有自动、手动及系统联动三种启动控制方式。     

梨园水电站导流洞进口边坡开挖方案对比分析

对梨园水电站导流洞进口边坡开挖工程变更前后的施工方案进行了对比,并介绍了变更后方案的钻爆、挖掘及支护等施工技术。     

皂市水利枢纽导流隧洞设计

皂市水利枢纽施工期采取一次截流、隧洞导流、汛期基坑过水的导流方式.导流隧洞布置在右岸,隧洞型式为城门洞型,断面尺寸10 m×12 m(宽×高),全长757.153 m.根据隧洞段围岩地质条件和运用要求,采取了分段衬砌结构,在出口明渠设计上,充分考虑了场道交通、岩坡稳定以及护岸要求等因素.经过几年的度汛考验,表明皂市枢纽导流设计是合理与安全可靠的.     

官地水电站左岸导流洞进出口洞脸开挖施工

官地水电站左岸导流洞进口洞脸经过之处断层发育,渐变段地质条件较差;出口体型为城门洞型,但洞脸上方有几条发育的断层。为保证进出口段施工期的安全,在进出口洞脸范围的边坡各增加两排深层锚索;洞脸及洞内顶拱范围各布置2排大管棚;边坡设竖直锚筋桩;在边坡上部无法施工的部位设径向锚筋束等。通过采取有效的设计支护措施,并辅以特定的开挖与支护施工程序和施工方法,保证了施工安全。对同类导流洞进出口的安全施工具有指导意义。