城市钢箱梁吊装施工单元分块技术分析

以资阳临空项目跨纵三路主线桥钢箱梁施工为例,针对钢箱大体积、施工快的结构特点,从运输能力、吊装能力、结构断面、结构内力等角度,通过调查分析、结构计算等方面确定钢箱梁单元分块方案的可行性。     

支座脱空对分段吊装连续钢箱梁桥的影响研究

分段吊装连续钢箱梁桥整体卸载落位后的桥体线型,主要受钢箱梁制作、吊装、焊接施工全过程的影响。利用有限元计算分析软件ABAQUS,研究了钢箱梁在3种支座脱空情况下的桥体变形情况,并进行了支座脱空与支座落实的对比。计算分析结果表明,钢箱梁桥在支座脱空时,桥体变形加剧,局部上翘,局部下挠,发生扭转变形,危害结构安全。     

大跨度钢箱梁分段吊装在跨道立交施工中的应用

在既有构筑物上空进行大跨度重型钢箱梁施工具有相当的难度,结合工程实例,对大跨度钢箱梁分段吊装在跨道高架立交桥工程中的应用进行介绍,其应用措施得当,工程取得了理想的效果,对今后类似工程的施工也有一定的参考价值。     

人行景观桥钢箱梁吊装施工技术

以宜昌市职教园人行景观桥工程为例,针对其钢箱梁体型不规则、重量较大的特点,从箱梁分节、组织运输、吊装作业等多角度完善施工方案,有效克服了现场作业环境、施工机具性能等限制因素,并结合现场吊装经验提出建议,为类似工程建设提供了借鉴。     

钢箱梁桥吊装精度控制技术

钢结构箱形桥梁,具有跨度大、净空高、施工周期短等优点,但由于受运输及吊装条件限制,往往分成多个节段,这就给现场连续吊装的精度控制带来难度.通过运用控制点、控制线、焊接顺序及三维模型等措施后,可有效地将箱梁吊装完成后的精度严格控制在相关规范允许范围之内,不但保证了质量与工期,还为后续桥面的铺装工作提供了良好的界面.     

市政高架桥钢箱梁吊装施工技术

在我国市政高架桥中,钢箱梁是一种常见形式。文章首先对市政高架桥钢箱梁的运用情况展开分析,并阐述了市政高架桥钢箱梁分段吊装方法,其后运用实例对钢箱梁吊装施工技术展开论述。     

浅析公路跨线桥钢箱梁分段吊装技术

本文结合福建省道206潘涂段跨线桥扩建新桥工程项目,介绍了公路跨线桥钢箱梁分段吊装技术。重点阐述钢箱梁吊装吊具与支架的受力分析,以及钢箱梁的吊装方法。     

市政连续钢箱梁桥节段吊装施工控制研究

本文以市政连续钢箱梁桥为研究对象,分析了钢箱梁桥节段吊装施工控制问题,明确了吊装施工的具体环节和流程,辨识出吊装施工过程中的重点环节,希望对后续的钢箱梁节段吊装施工提供参考。     

泰州大桥钢箱梁吊装安全控制及管理实践

水上大跨度桥梁钢箱梁吊装工程风险大、对安全控制管理要求较高。本文以在建的泰州大桥钢箱梁吊装工程为研究对象,对钢箱梁吊装过程中影响安全的节点及因素进行分析,并提出针对性的安全控制对策及要点,供类似工程借鉴。     

北京东四环立交桥钢箱梁液压提升安装施工

本文介绍一种大跨度城市立交桥钢箱梁新的提升安装方法,简述其工艺过程及关键施工技术     

青岛海湾大桥大沽河航道桥钢箱梁架设施工技术

青岛海湾大桥大沽河航道桥为独塔自锚式悬索结构,受航道通航要求限制,桥面设计高度达60m,钢箱梁施工若采用顶推或小节段吊装工艺,对临时支撑结构要求高且工程量大,经多方案比选最终确定采用临时墩支架配合浮吊大节段安装施工工艺较为经济、可行,采用此工艺涉及到两大核心技术,即大节段钢箱梁吊装技术及大节段钢箱梁精确调位技术。以青岛海湾大桥大沽河航道桥施工实例为依托,详细介绍大节段钢箱梁安装施工工艺。     

钢箱梁跨铁路施工

本文以衡阳市衡酃路(衡州大道)工程(第二标段)道路工程为例,对钢箱梁跨铁路施工工程出现的难点进行分析并提出相应地解决措施,以期给同类工程提供借鉴。     

诌议小箱梁钢筋施工控制

笔者引用某大桥工程案例,结合自己多年的工作经验,具体针对小箱梁钢筋骨架整体吊装入模施工技术做出分析。讲述小箱梁钢筋施工工艺,提出施工要点与特点,着重分析了钢筋绑扎胎具制作、钢筋加工绑扎与钢筋骨架吊装三方面问题。     

探讨桥梁施工中箱梁的施工技术

随着科技的发展以及人类社会的进步,对于桥梁施工的要求也越来越高。因此,如何建设安全、高质量、使用年限较长的桥梁一直是人们探讨的热点。本文基于箱梁结构越来越多的应用,并结合实际工作经验,对桥梁施工箱梁施工技术进行了探讨,     

某中墩为独柱的2孔连续钢箱梁匝道桥梁的抗倾覆分析与加固设计

车辆超载严重,钢箱梁自重轻,养护施工时的施工荷载分布不对称等,都是造成设置独柱墩的匝道桥梁倾覆的不利因素。本文通过对某中墩为独柱的2孔连续钢箱梁匝道桥梁在桥面养护过程中发生的相关问题的分析,提出一种加固设计方法,为该类桥梁的类似病害处治提供一些新的思路和启发。     

青岛海湾大桥大沽河航道桥钢箱梁吊装设备研究

青岛海湾大桥大沽河航道桥为独塔自锚式悬索结构,钢箱梁架设采用大节段吊装施工工艺,将全桥55个小块段2.1万t钢箱梁组合成24个大节段吊装,受锚固区整幅梁段限制,还受到浮吊吊装能力、吊高、吊幅及钢箱梁吊耳设计要求等各种因素限制,对吊具要求较高。结合该桥梁段种类多、质量大、分幅梁段偏心严重、整幅梁段宽度宽等特点,提出梁索结合式吊具结构,通过调整扁担梁的位置,使吊具适应不同类型梁段的吊装要求。对青岛海湾大桥钢箱梁吊具结构进行详细介绍。     

非对称外倾式钢箱拱桥扁平弯钢箱梁扭转与翘曲

以正在设计中的非对称外倾式钢箱拱肋扁平钢箱弯主梁结构形式的异型钢拱桥为背景，采用空间杆系模型对该桥进行恒栽和活栽作用下扁平钢箱主粱的扭转与翘曲受力特性分析；活载影响采用空间影响面方法计算，翘曲应力按乌曼斯基（Wumnansji）理论计算。计算结果表明，在恒载和活栽作用下，异形钢箱拱桥扁平钢弯箱梁的扭转剪应力可达到钢材容许剪应力的23．4％，在设计中必须加以考虑。     

曲线钢箱梁桥日照温度效应

钢结构箱形梁具有刚度大、自重轻和便于现场安装等优点,已成为城市大跨度、小半径曲线桥梁常用的结构形式。曲线钢箱连续梁对日照温度效应非常敏感。主要归纳了国内外关于钢结构箱梁桥日照温度的相关研究和规定,并对曲线钢箱梁的日照温度效应进行探讨。