大红山铜矿巷道掘进光面爆破参数优化

针对云南大红山铜矿巷道掘进施工过程中存在装药量不合理、炮孔布置随意而产生的巷道超欠挖严重及爆破后的围岩破碎难题，通过理论公式计算线装药密度、炮孔间距、光爆层厚度来优化周边孔参数，同时改变周边孔装药结构为轴向不耦合空气间隔装药。结果表明：超欠挖状况在使用优化的爆破方案后有所改善，炮孔利用率从81%提高到了87.7%，眼痕率从53.3%提高到了80%，提升炮孔利用率且爆后轮廓面光滑平整，进而提高了施工效率。     

凿岩台车钻孔定位技术及应用

传统巷道掘进中,需要测量人员标定中线和腰线,且标定过程复杂,存在误差;同时在凿岩过程中,实际孔位往往与设计孔位存在较大误差,导致爆破后掌子面凹凸不平,超欠挖现象严重。针对上述问题,提出了一种凿岩台车钻孔定位技术,通过现场试验应用,该定位技术实现了凿岩精确性,减少超欠挖现象,尽可能确保了所有实际孔孔底位置在同一平面,较好地控制巷道形状,减少测量人员工作量,节约作业时间,提高效率,可在巷道掘进中推广使用。     

CJ—1型数字式炮孔测角仪研制成功批量生产

在采用无底柱和有底柱分段崩落法的矿山,大多采用扇形中深孔崩矿。目前凿岩设备在定位时,多采用量角器和锤球手工测量定位,在按设计对所凿炮孔进行验收时,也是采用手工测量,二者都费时费事,特别是炮孔位置不准确,影响爆破效果。     

中深孔爆破成井在逊克金矿的应用

逊克金矿采用Simba1354凿岩台车施工切割井中深孔，对掏槽方式、炮孔直径、施工精度、装药结构、爆破次数进行了优化，选择桶形掏槽提供自由面和补偿空间，120 mm大直径炮孔减小穿孔数量，导向钎杆提高了施工精度。通过提高装药密度和增加导爆索等措施改善爆破效果，通过分次爆破减少了天井被堵死的概率。采用该方法成功实施了中深孔爆破成井，提高了生产效率，降低了天井掘进存在的炮烟、粉尘、浮石等安全风险，保证了采出矿量和各生产矿块的生产接续，为工程进展提供了有力保障，可为同类矿山的开采提供借鉴经验。     

某矿山深孔爆破采矿工艺技术研究及应用

为解决矿山采矿安全作业条件差,采矿效率、出矿效率低等问题,研究结合某矿山复杂矿体情况,应用深孔爆破采矿工艺,采用分段凿岩阶段出矿模式,人员在凿岩巷内作业;试验优化了深孔爆破参数,炸药单耗降低到0.36 kg/t,确定了复杂矿体的切割槽及炮孔布置方法、正排炮孔中加强排的应用,完成现场工业试验,采矿、出矿效率提高4.7倍,解决了新建选厂的配套供矿问题。     

矿山井下BOOMER282凿岩台车增设可调式液压限位机构

矿山井下BOOMER282凿岩台车道轨上安装增设可调式液压限位机构,在不改变台车原有的机械性能、构造的前提下,拓展其使用功能,并使其能够有效应用于实际生产,减少井下凿岩爆破作业后的盲残炮及残孔对人员设备造成的不安全因素,同时对凿岩的孔深进行了限位,达到良好的光面爆破效果,减少了职工劳动强度,减少了火工材料浪费,为一定程度的提高台车井下采矿作业效率和保障人员、设备安全提供了理论依据和途径。     

提高液压凿岩设备深孔凿岩精度的途径

本文叙述了深孔凿岩精度高低对深孔凿岩爆破产生的影响和原因，指出提高液压凿岩设备深孔凿岩精度的途径。     

分段充填采矿法垂直平行孔落矿技术探讨与实践

针对传统上向扇形炮孔爆破落矿存在的凿岩质量难以保证、炮孔利用率低、炸药单耗高、不利于提高分段高度及采矿效率等弊端,根据莱芜矿业各矿床的地质条件、采矿方法,开发了垂直平行孔落矿技术,该技术可以利用预拉开的空间进行垂直下向或上向凿岩,炮孔质量便于控制,且可以对矿房边界实施预裂爆破。落矿爆破采用先进的逐孔起爆技术,降低了炸药单耗,提高了爆破效果。     

复杂作业条件下提高挖掘机台效的措施初探

根据城门山铜矿多年的生产实践,探讨总结了露天矿山反铲挖掘机台效计算的经验公式,对挖机台效的影响因素进行了系统分析,制定并采取了优化车铲配比、强化铲装工艺控制、提高爆破质量、提升挖机司机操作技能等措施,有效提高了挖掘机作业效率,节约了矿山的生产成本。     

拔钎器的研制与应用

在我国有色、黑色冶金矿山开采中,采用中深孔凿岩的矿山较多。在凿岩过程中,由于对凿岩机使用不当或地质条件变化,常常出现卡钎现象,导致所凿的炮孔或锚杆孔报废,同时还浪费大量的凿岩钎具,严重地     

基于神经网络的采场凿岩爆破参数优化及应用

针对二道沟金矿生产过程中存在的矿石贫化率大、生产效率低等问题,基于神经网络智能算法,对采场的凿岩爆破参数进行优化。将炮孔深度、孔间距及装药系数作为模型的输入因子,采幅和矿石块度合格率作为模型的输出因子,根据现场实测数据,结合遗传算法,建立最终的神经网络模型,并对红旗矿区的采场凿岩爆破参数进行优化,确定最佳爆破参数为:一分采炮孔深度0.90 m、孔间距0.40 m、装药系数0.60;二分采炮孔深度1.1 m、孔间距0.35 m、装药系数0.70。现场应用结果表明:优化的参数合理,有效地控制了采幅与矿石块度,降低了矿石贫化率,提高了矿山的经济效益。     

谦比希铜矿上向中深孔爆破参数优化及应用

上向中深孔分条空场充填采矿法是谦比希铜矿东南矿体北采区主要的采矿方法之一,在回采过程中采用上向扇形中深孔,超挖、欠挖、边帮垮落及大块问题严重。以谦比希铜矿东南矿体1020-1-3采场为例,对上向中深孔爆破参数进行优化,通过三维扫描仪对窿型采空区切片比较不同方案的优劣,得出合适的爆破参数为：邻排间炮孔采用平行布置,排距2.0 m,加强排设置2个孔。爆破参数优化后爆破效果较好,可为矿山生产提供新的技术方案。     

深孔爆破法掘进天井在鲁南矿业公司的应用

鲁南矿业采用掏槽法深孔爆破技术切割天井,通过调整校核钻机方位和倾角,保证钻孔偏斜率≯0.5%。结合矿石特性,计算炮孔布置参数、装药量、孔间距并确定合理的起爆顺序。通过精心设计和施工,爆破效果良好,超挖、欠挖很少,与普通法相比,深孔爆破法降低掘进成本280元/m3,减少工期1.5 d,且极大地改善了作业环境。     

提高我国露天矿潜孔钻机效率的途径

本文针对国产潜孔钻机凿岩效率普遍很低这一问题,根据国内外矿山生产实践和有关文献资料,系统论述了提高我国露天矿潜孔钻机效率的技术途径。     

使用标有周边孔的模型板掘进通风巷道的经验

在用常规方法掘进大断面(大于10米~2)矿山巷道时,通常有严重的超挖现象,超挖量一般为设计断面的15～35％,定额标准也随之提高了2～6倍。矿山巷道围岩因为周边孔爆破耐形成的破坏裂隙深达1.3米,这不仅降低了岩层的稳固性,     

金川新型井下装药车投运

由北京星宇惠龙公司研发的具有自主知识产权的BCA一2型井下装药车于2006年底在金川集团公司二矿区顺利投入运行。装药车装载非爆炸性乳胶基质和添加剂驶入爆破作业面，由车载装药系统将其装入炮孔后现场敏化成为乳化炸药。每个炮孔的装药作业均由车载自动控制系统自动完成，装药作业安全可靠，计量准确，操作方便，自动化程度高，实现了炮孔耦合装药，对于积水孔、变形孔、上向孔等均能达到良好的装药效果和爆破效果，爆破作业效果好，可较大幅度地提高地下矿山采掘作业的爆破效率。     

双机液压凿岩台车的改进

为了进一步贯彻执行毛主席关于“开发矿业”的伟大指示,推广河北铜矿和华铜铜矿大搞矿山机械化的经验,省冶金局安排我厂制造双机液压凿岩台车。在批林整风运动的推动下,经过全厂职工的努力奋战,于去年十二月已完成了二十五台双机液压凿岩台车的制造任务。第一批制造五台台车。制造出来后,     

歪头山铁矿电铲与汽车匹配关系研究

歪头山铁矿属于大型露天矿．矿山年产矿石300万t,采剥总量在1200万t左右,当前矿山生产经营面临诸多不利因素,主要是主体设备老化．设备效率低;汽车运输能力不足,新水平准备周期长;生产运输工艺系统复杂,设备配置不合理等诸多情况。矿山的生产经营成本较高。而铲装运输系统是矿山生产中最重要的环节。对于歪头山铁矿来说,它是集采、运、选为一体的综合性矿山,矿山主体设备种类较多,确定合理的车铲配比尤为重要.只有这样才能最大限度地降低电铲欠车和车辆待装时间,提高设备效率,改善车铲利用,从而达到整个工艺系统的优化。     

在井下深孔大爆破中FZY-10型粉状炸药装药器的应用

现阶段,地下矿山使用YQ—100等大直径(φ=90～110毫米)潜孔凿岩机回采矿房矿柱,仍占有一定的地位。当凿岩爆破参数选定后,炮孔装药对爆破质量起着决定性的影响。因此,炮孔装药决不能忽视。过去,我局各矿在深孔大爆破中,一直采用笨重的手工操作,装筒状炸药,这种装药方法具有劳动强度大、装药效率低、装药密度小、爆破效果差和产生大块多等缺点。特别是由于炮孔深(20～30米)、孔径大(90～110毫米)以及因矿     

谦比希铜矿东南矿体上向扇形中深孔爆破技术试验及应用

针对谦比希铜矿东南矿体采场上向扇形中深孔凿岩过程中存在的钻孔偏斜大,爆破后顶板、边帮控制差,爆破大块率高及切割井施工周期长等问题,采用定制凿岩专用稳杆器、炮孔设计中边帮使用垂直孔、在原有炮孔设计2排炮孔中增加辅助排、根据不同岩石采用不同参数的孔排距、增加爆破规模、孔口堵塞长度等措施对上向扇形中深孔爆破方案进行优化,并采...