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本文以防污剂的渗出率在不同旋转加速条件下的变化规律作为防污漆性能的表征方法,同时辅以漆膜腐蚀率测定和渗出率对环境因素(温度、海水含盐度和pH等)的敏感程度,以及附着生物挂板对照,设计一套可适用于不同类型防污漆的加速测试方法。选用防污期效确定的基料不溶型、基料可溶型及自抛光型防污漆定型产品进行验证,表明本方法的可行性和可靠性。 相似文献
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通过丙烯酸预聚物与碱式水杨酸锌之间的酸碱中和反应合成了自抛光型丙烯酸锌树脂,并用红外光谱表征其结构。以该丙烯酸锌树脂为基料,添加25%(质量分数)氧化亚铜及少量有机防污剂制成自抛光型防污漆,相比传统防污漆,氧化亚铜用量减少15%以上。通过对该防污漆的常规性能、贮存稳定性、耐阴极剥离性能及其防污性能的测试,证实了它是一种低成本、高性能的防污漆。 相似文献
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《涂料工业》1977,(3)
三、防污漆目前出现三种防污漆体系:再生防污漆、自行抛光共聚物防污漆、狄拿密克体系(Dynamic System)。再生防污漆是挪威约通公司采用的(28),称为“西玛斯特体系”(Seamaster Sy-stem)。它是含有氧化亚铜毒料的防污漆,涂层特厚。在十四到十六个月后,表面毒料枯竭,颜料从鲜红转变成暗棕色时,可不进坞而在水中用转动的刷子除去表层而重新露出鲜红色,称之谓再生。再生后就成为一个完全有效的防污漆,相当于进坞后涂装一层新的防污漆。此工艺可每年重复一次,使进坞间隔达四年。但是在再生的实际操作上还有些问题。推荐的涂装工艺是:(29)富锌底漆一道25微米,乙烯沥青漆(牌号Vinyl/tarVinylguard)四道350~400微米,西玛 相似文献
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以有机锡高聚物为毒料的防污漆是一种新型的防污涂料.与传统使用的以氧化亚铜、有机锡化合物或它们的混合物作毒料的防污涂料不同,有机锡高聚物防污漆中的有机锡在聚合物中均匀分布,当海水浸泡时发生酯键水解,放出毒性,防止海生物附着,起到防污作用.该防污漆属自抛光防污漆.广州涂料研究所与福建师范大学高分子研究所通过多年合作,共同研制成功有机锡高聚 相似文献
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随着我国造船、航运事业的发展,对舰船船底防锈防污漆的要求也日益提高,不仅要求性能良好、品种齐全,而且要求配套性好、厚膜化、施工方便以及低污染等。我国防污漆近年来虽有所发展,但品种不多,系列配套仍未形成。我们研制的103-ⅣVAGH乙烯共聚物防污漆有快干、长效防污等特点。它不仅扩大了防污漆的品种,同时与乙烯船底防锈漆形成了乙烯系列配套,因此发展VAGH乙烯共聚物防污漆的生产是有一定现实意义的。 相似文献
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凉水塔水性防污漆的研制及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
前言凉水塔内常常滋长大量藻类,影响水和空气流动,并增加软垢,危害很大。为仰制藻类生长,一般在水体内投加灭藻剂,但其用量较大,操作麻烦。近年来,在海船水线下大量采用防污漆涂料来杀灭海生物,效果很好。据此我厂于1976年4月在二号水塔挡风墙涂刷了“7407”防污漆100米~2,进行灭藻试验,其结果是:涂刷一道防污漆的经九个 相似文献
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舰船防污涂料的历史、现状及未来 总被引:9,自引:0,他引:9
舰船防污涂料的发展分为三个阶段,即传统的常规防污漆、现代有机锡共聚物自抛光防污漆和无锡自抛光及无毒防污涂料。我国目前处于第二阶段的初期水平。作者通过回顾历史、分析现状,对今后舰船防污涂料的发展作了展望。 相似文献
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一、概述本文述及的“防污”只是指防止海洋生物污损。海洋中“防污”方法近来至少有十余种,如船体释放氯气、超声波、通电流、毒化水、涂敷辐射材料、激素,船体打扫以及涂装防污漆等方法,其中以在防污漆中使用防污剂与海洋生物发生活性作用,达到防止海生物污损的技术成熟,工艺简单,经济合理,应用广泛,是一种行之有效的“防污”方法。涂料“防污”是通过漆膜中的防污剂的药物效果和漆膜表面的物理效果的作用而达到防止海生物污损的。 相似文献