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为了充分的发挥连轧线生产效率高、成材率高的特点,攀长特公司决定在轧钢厂连轧作业区开发Ф105mm~Ф110mm的规格的生产工艺来生产奥氏体不锈钢(TP-347H、TP-340H)。连轧作业区主要研究在原孔型系统基础上设计Ф105mm~Ф110mm的孔型系统和制定轧制工艺参数,取得成效。 相似文献
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在现有的设备条件下,通过对Ф65、Ф70孔型系统的修改,成功地将原料规格由225mm×225mm增大到255mm×255mm.从而增加了成品断面压缩比,改善了成品内部质量,并且统一了锭型,简化了生产管理. 相似文献
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西宁特钢精品小棒线在生产Ø75 mm的GCr15热轧圆钢时,发现轧后棒材内部存在中心疏松缺陷,导致棒材精整后超声探伤合格率低。通过修改孔型参数,结合数值模拟研究测试棒材芯部应力及等效应变的变化情况,再经现场生产验证,结合成品棒材超声探伤合格率的分析,来验证优化后的孔型参数是否可行,指导现场生产实践,提高轴承钢棒材的产品质量水平。参数的确定中,对各道次压下量的重新分配,主要是增加了第2道次的压下量,从58增加到86 mm,减小了第4道次的压下量,从58减小到30 mm。优化后的工艺直接从11架出Ø75 mm成品,节约了后2架轧机的能源消耗与轧辊磨损消耗。模拟结果显示第1道次的棒材内部应力由之前的拉应力变为压应力,结合轧制速度的降低,有利于提高棒材芯部质量。实际生产证明工艺优化后低倍质量显著提升,探伤合格率为96.37%,较之前提高3.63%。 相似文献
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某厂平整机在升速过程中频繁出现带钢打滑问题,严重影响带钢表面质量。通过分析生产过程数据,提出一种判断升速过程带钢与张力辊发生打滑的时间的方法。进一步建立了平整机张力辊与带钢之间运动的数学模型,并分析了升速过程中影响带钢打滑的主要因素。研究发现,较小的张力辊摩擦因数、较大的平整机速度和升速加速度以及较大的张力辊组张力差都会增加带钢与张力辊间的打滑风险,并提出了解决带钢发生打滑的措施,优化后升速过程中的打滑发生率由3.33%降低至0.17%,为平整机稳定生产起到积极作用。 相似文献
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为提高14#工字钢的减重率,石横特殊钢厂中型材车间先后对成品孔、成品前孔和成品再前孔进行改进,使其减重率达到-4.2%以上,并且提高了成品质量,稳定了成品尺寸,孔型磨损减轻,降低了轧辊消耗,工艺合理,中间轧废率由1.2%降至0.27%,各项经济技术是到进一步提高。 相似文献
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介绍了八钢新棒材多线切分工艺技术的开发,包括孔型系统的改进,工艺件的设计,生产过程出现的问题及解决办法。多线切分轧制工艺的成功运用,将φ12mm的带肋钢筋产量提高32.8%,φ14mm的带肋钢筋产量提高42.5%,同时大幅降低能耗。 相似文献
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本文介绍了带肋钢筋切分轧制工艺流程,以及孔型和导卫系统。通过合理的孔型设计以及工艺参数的调整和控制,成功地实现了带肋钢筋切分轧制,并用于批量生产。 相似文献
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针对北兴公司连轧线存在的孔型系统繁杂、兼容性差、配辊困难等问题,对现有孔型系统及相关规格提出了优化合并重组方案,并制定了相应的工艺技术及操作规范,从而简化了孔型系列,降低了配辊难度,减少了操作废品率,使生产稳定运行。 相似文献