基于AODV协议的航空自组网仿真与分析

介绍NS2仿真软件,分析了按需距离矢量（AODV）路由协议的特点和基本构成,建立了航空自组网络模型。基于AODV路由协议,通过对数据报文投递率、端到端平均延时、路由负载3个网络连通性能参数的定量分析研究,得到了仿真结果并进行性能分析。结果表明：只有建立合适的航空自组网络模型,选定与之匹配的路由协议,设定合理的网络连通性能参数,才能使航空自组网络发挥出最佳性能效果。     

一种新的高动态军事航空自组网路由协议

提出了一种新的基于地理位置的高动态军事航空自组网路由协议(HDMARP),给出了在不同运行模式下分组转发的路由选择机制.仿真结果表明,HDMARP路由协议相对于其他已有的Ad hoc网络路由协议分别在平均时延、报文交付率以及路由开销等方面具有更好的协议性能,能够较好地满足军事航空自组网的高动态需求和作战应用,对军事航空...     

一种航空自组网GRID路由协议栅格长度划分方法

分析了航空自组网GRID路由协议的特点,在对GRID路由协议中栅格长度、节点有效辐射 半径以及节点通信功率联合研究的基础上,通过理论分析和数学推导,得出栅格长度、节点 有效辐射半径在一定通信功率条件下的定量关系,为GRID路由协议中栅格长度的划分提供了 一 种新的思路和科学的划分方法,对GRID路由协议在今后航空自组网中的研究设计具备一定的 实用价值。     

针对军用自组网环境下的路由协议（MMAR）设计

Ad Hoc网络目前的主要应用领域仍然是军事方面.文中针对战场环境中装甲部队这一特殊移动自组网的运动特性及移动终端配置等特点,参考目前较为完善的AODV、DSR路由协议,提出了适用于装甲车自组网的路由协议MMAR(military mobile ad hoc network routing protocol),通过OPNET仿真表明:相对于军用移动环境,该协议比AODV、DSR能更有效地减少路由负载,并能显著提高端到端时延、相对路由开销和平均投递率等性能.     

无线网络路由协议性能的研究与仿真

文章简要介绍自组网中常用的路由协议,利用网络仿真软件NS2对DSDV、DSR和AODV路由协议进行仿真,通过不同仿真场景计算出路由协议的第一个包收到时间、平均延时和包投递率.结果表明DSDV路由协议适合用于节点静止的网络场景,在移动环境下使用AODV和DSR路由协议有更好的网络性能.     

移动自组网典型路由协议的性能分析与比较

分析了移动自组网的先应式路由协议DSDV和按需路由协议AODV与DSR,并通过网络仿真软件ns2进行了仿真实验,对其分组投递率,端到端平均时延、吞吐量、路由开销等方面的性能进行了分析和比较.实验结果表明,按需路由协议具有更好的性能.     

Mesh网下AODV、DSR和ZigBee路由的比较分析

为了研究在Mesh拓扑网络下不同无线自组网络路由协议的性能优劣,在网络设计中有选择地使用,分析和研究了ZigBee路由、动态源路由协议（DSR）和平面距离矢量路由协议（AODV）三种无线自组网络路由协议的思想和原理。通过网络模拟软件NS-2,在其他外部条件相同的条件下对三者在Mesh拓扑结构组网进行模拟,得到端到端平均延迟、包传输率和路由开销率三种性能指标的折线图。从仿真结果图上看,ZigBee路由在其应用范围内具有独特优势,适合在Mesh拓扑网络中应用。     

基于WiFi的自组织网络路由协议算法研究

以基于WiFi的自组织网络为应用背景,本文利用仿真平台OPNET对四种经典自组网路由协议的性能进行了仿真比较。实验结果表明,反应式路由协议的性能总体优于先应式路由算法,而AODV协议由于其备份路由的特性,性能更优。为满足战场环境下车载自组织网的大规模组网要求,以及火控数据的时延传输要求,结合AODV算法的优势,本文提出了一种新的分层自组网路由算法CRP,其分簇结构的设计减少了网络拓扑变化对寻由过程的影响和路由发现过程中的洪泛开销,加速了路由的查找过程,仿真结果显示该算法的综合性能优于AODV算法及经典分簇路由协议ZRP算法,端到端传输时延明显减小。     

基于空空导弹的航空自组网研究

该文针对多种作战模式对基于空空导弹的航空自组网进行研究,对其中关键技术进行详细分析,并使用链路有效性作为路由路径选取的指标,对传统自组网路由协议进行改进.仿真结果表明,改进后的路由协议显著提高网络吞吐量,减小端到端时延,适用于网络拓扑快变的空空导弹作战环境.     

Ad hoc网络两种按需路由协议性能分析

Ad hoc网络是一种无需依赖于事先布设的基础设施,而仅依靠网络内部节点之间的协作,就能够完成节点间通信的网络。比较了Ad hoc网络两种主流的按需路由协议：动态源路由协议,自组网按需距离矢量路由协议。使用基于ns-2的仿真模型进行仿真,并通过分组交付率、平均端到端时延、标准化路由负荷、对两种按需路由协议进行评估。实验结果表明即使DSR和AODV协议都是按需路由协议,但它们采取的路由机制的不同,导致它们的性能表现的巨大差异。     

基于地理信息的航空自组网路由协议综述

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用.航空自组网的关键技术在于路由协议的选取和设计.介绍了国内外航空自组网发展现状,分析了航空自组网路由协议的基本设计原则和分类,并探讨了基于地理信息的航空自组网路由协议技术特点,最后展望了航空自组网的发展趋势.     

一种能量有效的多径Ad Hoc网路由算法

这里研究了一种能满足服务质量(QoS,Quality of Service)需求的能量有效的多路径多速率路由算法EAMM,该算法能结合节点地理位置、延迟时间、丢包率和剩余能量信息,选择符合要求的若干条路径,满足数据传输的可靠性和实时性要求,为不同应用的数据提供不同等级的可靠性和实时性传输质量。仿真结果显示,该算法不仅能保证各等级可靠性和实时性的数据传输,还能均衡网络的能量消耗,延长了网络的生存时间。     

一种基于MANET的军事航空通信网络设计

在MANET研究中,网络拓扑结构对网络性能有直接影响。军事航空通信的特殊性决定了航空网络结构的特殊性。提出了一种航空自组网拓扑结构模型,并给出了基于OFDM的MAC协议思想,同时提出了一种分区层次路由协议。     

短波Ad Hoc路由协议仿真与性能分析

为找到一种适合短波Ad hoc网络使用的路由协议,通过OPNET仿真软件对短波信道进行建模,在该模型的基础上对无线Ad Hoc常用的3种路由协议:优化链路状态路由(Optimized Link State Routing,OLSR)、反应式路由中的动态源路由(Dynamic Source Routing,DSR)和按需距离矢量(Ad hoc On Demand Distance Vector,AODV)进行仿真分析。仿真结果表明,OLSR路由协议网络时延最小、吞吐量最高和数据丢失率最低,其整体性能优于AODV及DSR路由协议,更适合于短波信道,但是OLSR路由协议也存在着开销高的不足,下一步可以针对降低路由开销进行研究。     

高动态Ad Hoc路由协议性能分析

Ad Hoc网络是一种没有固定设施的无线移动自组织网络,动态变化的拓扑结构对路由协议的性能有着重要影响。研究了动态源路由(DSR)协议、Ad Hoc按需距离矢量(AODV)路由协议和最优链路状态路由(OLSR)协议3种传统路由协议,利用OPNET软件作为仿真工具,设计了2种不同网络规模条件下空中飞行平台网络拓扑结构背景的高动态仿真方案,通过比较网络时延、归一化网络吞吐量、路由负载和数据传送成功率,分析了它们的性能。仿真结果表明,OLSR协议的综合性能优于其它协议,更适合于节点高速移动且网络拓扑结构频繁变化的Ad hoc网络,并为下一步研究打下基础。     

基于节能的移动Ad Hoc网络AODV路由协议改进

移动Ad Hoc网络是一种无基础设施的新型无线网络.由于军事和抢险救灾等方面的需要,移动Ad Hoc网络路由协议成为当前研究的热点之一.在AODV协议的基础上,提出了一种节能的路由协9义AODVE,并采用了备份路由机制.仿真结果验证了,相对于AODV,该协议在分组传输率、时延和路由开销方面得到了较大的改善.     

基于Q学习算法的Ad Hoc网络自适应DSR协议研究

提出了一种用于Ad Hoc网络改进的基于Q学习算法的自适应动态源路由(DSR)协议。该协议能在网络状态较好的情况下减小开销,在网络状况较差的情况下改善端到端时延和吞吐量性能。仿真结果表明,自适应Q-DSR协议能够提升传统DSR协议的性能,是简单高效的路由协议。