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相似文献
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1.
南京炼油厂共有12台球罐,其中400M~38台,200M~34台。我们这次取样试验研究的3台球罐的基本参数列于表1。为了对“十年浩劫”中建造质量较差的球罐现状进行综合地分析检验,并对球罐的修复提出一个合理的、可靠的、经济的返修方案和补焊工艺,南京炼油厂委托冶金部钢铁研究总院并与其合作进行这项工作。由于球罐密集地安装在一个区域内,罐距较小,其余罐又在使用,而新罐区正在筹建中。故南炼提出:尽量少动火,特别是罐外动火更要慎重,不能进行焊后热处理。并要求尽快修复以使其它球罐能陆续开罐检查。修复后能保证1.5~2年内安全  相似文献   

2.
本文论述前进化工厂四台引进1900m~3大型乙烯球罐的开罐检查及其补焊。报导开罐检查方法及结果;总结焊缝磁粉探伤的改进;显示裂纹的各种形貌;分析缺陷呈现规律,为国内同类球罐开罐检查提供经验。本文总结对超过标准缺陷的修补方法及补焊实践,并从安全、工艺、程序等方面,介绍补焊的体会。  相似文献   

3.
我公司 4台 2 0 0m3球罐于 1988年投用 ,为丙烷脱沥青装置开停工期间及正常生产时储存丙烷的设备。其设计压力p为 1 74MPa ,设计温度 5 0℃ ,规格为 710 0mm× 2 6mm ,设计材质为 16MnR ,实际使用材质为SPV36。 2 0 0 1年对球罐进行定检中发现 4台球罐都存在裂纹 ,以 3#丙烷球罐为例 ,经磁粉探伤发现有 2 2处共 30条裂纹 ,裂纹最长 30 0mm ,经超声波检测证实裂纹最深 6 5mm。裂纹附近硬度测试值为HB15 6~HB2 6 4。对球罐进行超声波测厚 ,共测 16 0点 ,检测值在 2 6~ 2 7 4mm ,未发现不可接受缺陷。但金相检验发现球罐材料已发生珠…  相似文献   

4.
对某公司1000m3丙烯球罐首次开罐检验中发现的122条内表面裂纹的成因进行了分析,根据有关规程要求,提出了处理球罐缺陷的方案,较好地解决问题,保证了球罐安全使用。  相似文献   

5.
我公司承建牡丹江炼油厂两台120M~3球罐的拼装、焊接工程。该球罐的主要技术参数如下:球罐内径6100mm、壁厚24mm、材质16MnR、设计压力16kg/cm~2。球罐在拼装前按炼化建“403-77”规范对球片进行了超声波探伤抽查,其抽查率为35%,且每带不少于2片,检查结果均符合“JB 1150-73”压力容器用钢板超声波标准Ⅲ级规定的要求,而在球片进行开坡口时,发现没有超探过的球片中有夹层缺陷,经超声波探伤确认缺陷已超过规范要求。为确保球罐工程质量,我们对全部球片进行了超探(包括已组焊完毕的球片)。先后发现三块不合格的球片,其中一  相似文献   

6.
球罐主要用于贮存高压气体或液态烃。近年来贮存气体的罐容已达25000m~3,贮存液态烃的罐容已达6000m~3。材质多为高强钢。当液态烃中含有硫化物时,须考虑应力腐蚀,故设计上要选译好罐体的材质和焊条。关于球罐的设计,在高压气体球形储罐标准(高压气体保安协会主编)中已详细写明。1.罐容的确定:球罐容积是根据贮存量来确定的。贮存液态烃时,要留出10%的蒸发  相似文献   

7.
贮存易燃易爆及有毒介质的钢制球形储罐,在建造及运行过程中,由于多种因素的影响,会产生各种缺陷,及时发现和清除各种缺陷,对保证球罐的安全运行尤为重要。文章详细分析了球罐在建造和开罐检查时发现的各种缺陷,并提出了相应的修复方法、修复质量控制措施和修复后的检查方法,这3个环节可消除缺陷对球罐可能造成的破坏,确保在役油罐的安全运行。  相似文献   

8.
本文详细地论述了燕化公司某厂200m~3液氨球罐的开罐检验、缺陷分析及缺陷修复等工作情况。针对球罐的主要缺陷,进行了断裂力学安全评估,从而为该罐的安全使用,寻找出理论依据。  相似文献   

9.
随着石油化学工业的飞速发展,球形容器的使用也越来越多,为使日益增多的球形容器能够安全生产,避免球罐恶性事故发生,有关部门规定,对在用球罐要定期进行开罐检查,以便及时发现那些由于应力而产生的延迟裂纹;由于操作而产生的疲劳裂纹;介质的蚀腐(应力腐蚀及化学腐蚀)情况以及其它危害性缺陷。到目前为止,国内球罐的开罐检查,大多数还是采用在球罐内搭脚手架,因此,耗费大量的人工及材料,花费较大,也很不方便。  相似文献   

10.
在用球罐的裂纹分析及修复   总被引:2,自引:0,他引:2  
某油田公司液化气罐区4台400m^3液化气球罐,发现有不同程度的裂纹,为此从组装、焊接、材质、机械损伤、应力腐蚀这5个方面分析了球罐安装过程中导致裂纹产生的主要因素:针对4台球罐的具体情况,又从线能量的控制、焊缝表面缺陷的修复、内部缺陷的修复、球罐热处理等方面提出了修复措施。实践证明,修复措施可靠,保证了球罐的安全运行。  相似文献   

11.
天津某公司的1500m3液化石油气球罐采用四带混合式布片结构,主体材料为16MnR。该球罐1998年1月建成投入使用,1999年进行了第一次开罐检验,在赤道环焊缝内表面发现数十条裂纹,打磨消除后投入使用。在2002年9月第二次开罐检验时在赤道环焊缝内外表面又发现数百条细小裂纹,而其他位置基本无裂纹。为了分析造成裂纹的内在原因,本文对球罐安装中采用的焊接材料及焊接工艺进行了分析。1 焊接材料分析该球罐的赤道环焊缝采用外大内小的非对称双V形坡口,先焊接外侧大坡口,清根后再焊接内侧较小坡口。打底焊道和盖面焊道均采用f3.2mm焊条,其余焊道…  相似文献   

12.
从重整装置出来未经脱硫化氢的拔头油被送入液态烃球罐后,由于在湿硫化氢环境下会产生腐蚀作用,在开罐检修过程中发现了一系列异常问题。通过分析这些异常问题的原因,提出解决影响球罐安全运行的对策和措施。  相似文献   

13.
某公司一台液态烃球罐,按计划进行大修检查时在内表面发现较多微裂纹,裂纹最深达5.9mm。在现场检查、测厚、金相分析、腐蚀产物分析并结合工艺情况分析的基础上,初步判断裂纹是应力导向氢致开裂裂纹,裂纹产生的主要原因是罐内物料介质中硫化氢含量严重超标。建议在罐内采用涂层或阴极保护层的方法来阻止或减缓湿硫化氢环境中的腐蚀,从而降低裂纹的产生与发展的可能性。  相似文献   

14.
一、氢鼓包的情况:我厂液态烃容器(包括球形罐)经常发现氢鼓包。如1977年裂化液态烃罐停工检修发现氢鼓包,内部鼓包直径(?)50—200mm,鼓包100多处,下部比上部严重,鼓包有的开裂。未开裂的测鼓包层厚度为6~8mm。经金相检验;组织为珠光体 铁素体,呈带状组织,4~5级。硫化检查:硫化物呈条状及连续点状夹杂。鼓包开裂则沿硫化物、氧化物等夹杂方向开裂,只好重新加工更换。原液态烃罐材质为16Mn,操作压力13kg/cm~2,工作温  相似文献   

15.
某石化公司液化气球罐内表面经MT检验发现存在许多裂纹,其中有一台球罐焊缝处2奈裂纹最为严重,长度约为1000mm,裂纹最深处达10mm。在现场勘验及实验的基础上,文章分析了球罐裂纹产生的原因,探讨了该球罐修复工艺、整体热处理及修复后的强度校核,并提出了预防H2S腐蚀的一些措施,确保该装置重新安全、稳定投入运行。  相似文献   

16.
马耀文 《石油工程建设》1998,24(4):14-16,25
对宁夏炼油厂一台200m3低合金钢球罐H2S应力腐蚀裂纹采用气刨打磨后补焊的返修方法表明,碳弧气刨时的骤热不会使裂纹向纵深扩展,只是必须在补焊前将返修部位焊缝两侧各100mm范围内打磨至完全露出金属光泽,以便彻底消除裂纹源,避免补焊时再产生新的微小裂纹。若返修深度不大于罐壁厚度的二分之一,则不必进行射线探伤检查,只须进行100%的超声波检查,在水压试验前后对返修部位进行100%磁粉探伤则是非常必要的。  相似文献   

17.
石油化工设备,在腐蚀介质和应力的同时作用下,可能发生应力腐蚀断裂。国内开罐检查发现,不少贮存液化石油气球罐的焊缝区出现裂纹。裂纹断口的取样分析证明,有一些裂纹的确是硫化氢应力腐蚀裂纹,还有一些裂纹产生了亚临界扩张。这些裂纹危及了球罐的安全使用,因而引起了广泛的重视。  相似文献   

18.
由劳动人事部锅炉压力容器安全监察局召开的《全国球罐开罐检查、修复和技术交流座谈会》,于1982年11月2至8日在长沙举行。参加会议的正式代表116人。交流资料56份。有25人在大会上发言。 锅炉压力容器安全监察局王文祥同志在会上作了《为进一步提高球罐安全运行水平而努力》的讲话。谈到了全国球罐开罐检查的基本情况、收获和成果、几个普遍性问题以及对今后工作的意见。石油、城建、冶金  相似文献   

19.
一、问题的提出在焊接缺陷中裂纹是具有发展性的危险缺陷、冶金部钢铁研究院对28台球罐取样分析的结果再一次证明这个论断,他们的结论是,气孔、夹渣、未焊透等原生缺陷虽然超标(即超制造标准),但没有发现在使用中扩展;而焊接裂纹却有的在使用中扩展。特别是这些扩展常常含有沿壁厚方向的。正因为这个原因,各国制造标准均将裂纹列入“不允许存在的”缺陷。有的资料统计,在强度钢的焊接裂纹中,热裂纹占10%,冷裂纹占90%,近年来的开罐检查资料,都提到冷裂纹均为延迟裂纹。作为一个无损检测人员了解焊接延迟裂纹的产生要素、特征,以便采取相应的检测对策,当然是十分重要的。  相似文献   

20.
本文介绍南京炼厂12台球形贮罐开罐检查的详细情况,以及采用断裂力学方法对其进行的安全评定。据对修复投用一至两年的四台球罐进行二次复查后认为,在保留‘允许存在的’缺陷下使用是可行的。  相似文献   

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