霍尼韦尔扩大新型环保汽车制冷剂HFO-1234yf的供应

<正>霍尼韦尔最近宣布与日本旭硝子股份有限公司签署采购协议,扩大新型汽车制冷剂HFO-1234yf的市场供应。该款制冷剂的全球变暖潜值(GWP)低于1,与目前使用的HFC-134a相比降低了99.9%,甚至低于二氧化碳制冷剂的GWP值。     

杜邦推出新一代汽车空调制冷剂

杜邦公司10月底宣布，在开发新一代的汽车空调用制冷剂方面取得重大突破，新制冷剂的GWP（全球变暖潜能值）比目前广泛应用的HFC—134a要低得多。这种新的制冷剂即氟烃石蜡HFO-1234yf，是杜邦和霍尼韦尔共同推出的产品。     

研究表明霍尼韦尔新型汽车制冷剂的全球变暖潜值比二氧化碳制冷剂低

霍尼韦尔宣布的一项新的研究成果表明,HFO-1234yf制冷剂的全球变暖潜值(GWP)比早期计算值低4倍,低于二氧化碳制冷剂,进一步提升作为全球最佳环境友好型制冷剂之一的地位。数位来自欧洲和美国的一流化学家和环境科学家在《地球物理学评论》第51卷上发表了一篇论     

霍尼韦尔新型制冷剂获欧盟科研机构认可

正经过为期3个月的评估后,欧盟委员会的联合研究中心(JRC)发表了一份长达17页的报告,以论证霍尼韦尔的新型低全球变暖潜值汽车制冷剂1,1,1,2-四氟丙烯(HFO-1234yf),可以安全地应用于汽车。这标志着该产品的有效性经过彻底而详尽的评估过程而获得最终结论。HFO-1234yf是用以替代目前使用的汽车空调制冷剂--HFC-134a的一种高效、安全、有效之选,目前部分汽车制造     

杜邦发泡剂获美国环境保护署批准

美国环境保护署（EPA）于近期批准通过了杜邦新型发泡剂：氟化物Formacel1100。杜邦应用化学及氟产品总裁ThierryVanlancker表示,杜邦将继续支持全球抗暖化行动,致力于可持续发展、低全球变暖潜能值（GWP）商业化方案,减少温室气体排放量。     

金陵石化炼油厂推出新型汽车制冷剂

金陵石化炼油厂“氟替代工程”研制取得重大突破。金陵石化炼油厂旗下的南京佳冰制冷有限公司经过为期4年的不懈努力、刻苦攻关，前不久研发成功具有零臭氧耗和零室温效应值的HCR系列碳氢制冷技术及产品，并率先在全国启动了“佳冰氟替代工程”。南京佳冰制冷有限公司佳冰碳氢制冷剂HCR-12与传统汽车空调使用的含氟制冷剂R134a机比，不仅有不含氟、不破坏臭氧层、     

美国制定国家温室气体排放标准

2010年4月1日华盛顿消息,美国交通部（DOT）和美国环保部（EPA）联合制定具有历史意义的关于制定第一个国家温室气体排放标准的新联邦规则,并将增加所有在美国销售的新客车和轻型卡车的燃料经济性。该规则有可能为车主减少3000美元的花费,节省约18亿桶油,减少近10多亿吨温室气体的排放。     

美国颁布汽车燃油能耗新标准

<正>据美国《橡胶世界》报道,美国政府近日颁布了全国性汽车燃油能耗和排放新标准:到2016年,所有在美生产的轿车和轻型卡车必须达到每加仑(1加仑约合3.785L)汽油行驶35.5英里(1     

美国颁布新的汽车燃油经济性标准

美国交通部和环境保护署对轿车和轻型载重汽车的燃油经济性和温室气体排放量制定了严格的新标准。     

霍尼韦尔布局隔热保温材料减少温室气体排放

日前,霍尼韦尔宣布与中国制造企业巨化集团达成供货协议,授权后者生产霍尼韦尔Solstice yf制冷剂。此举进一步扩大了该款低全球变暖潜值汽车制冷剂的全球供应基础设施。     

世界知名汽车制造商联名反对使用乙醇汽油

据悉,美国环保署(EPA)最近出台了一项计划,允许轿车和轻型卡车使用含15%乙醇的汽油(E15乙醇燃料),范围包括2001年及之后的车型。对此,包括克莱斯勒集团有限责任公司、通用汽车公司和丰田汽车公司在内的世界九大汽车制造商联名谴责这一计划,称该计划会影响车辆使用。     

美国出台史上最严格的汽车燃料能效标准,有利于质轻的塑料部件开发应用

美国总统奥巴马于2009年5月19日宣布了美国史上最严格的汽车燃料能效标准,新标准为未来美国客车和轻型卡车制定出了清晰的"减排"和"省油"目标.这对于塑料生产商来说是一个大的利好消息,因为今后汽车生产商的重点将放在使用更为轻质的塑料部件和开发混和动力汽车.……