叶片枞树型叶根加工

论述了叶片枞树型叶根的铣制与缓进给强力磨削情况。     

汽轮机叶片枞树型叶根轮缘优化研究

叶片是汽轮机中重要的零部件之一,其可靠性直接关系到整个机组的安全运行。因此,通过改进叶片结构来弥补材料强度方面的不足,减少叶片事故,进而提高整个机组的安全性是非常必要的。对汽轮机叶片枞树型叶根轮缘完成了多变量优化分析工作,基于APDL编程语言对枞树型叶根轮缘进行了多参数建模,通过求解7个特征变量的优化值,以达到叶根轮缘最大、等效应力最小的目的;并对具体的叶片分别采用零阶算法结合一阶算法、智能优化算法(遗传算法、粒子群算法、模拟退火算法)及模式搜索等方法进行了优化。分析结果表明,在综合考虑精度及优化时间的情况下,模式搜索算法是解决本问题的最佳方法。研究结果可以为汽轮机叶片叶根轮缘部分的设计提供理论支持,并在一定程度上提高透平机组的运行可靠性。     

700毫米长叶片枞树型叶根的各齿受力分布实验研究

本文用电测和光测方法对700毫米长叶片各齿的受力分布进行了实验分析,得到了该叶片各齿的受力分布情况,为枞树型叶根的强度计算和改进提供了基础。一、引言枞树型叶根能利用各对齿逐对承担叶片离心力载荷,同时逐步缩小齿根截面,从而减小了叶根及轮缘的尺寸。而叶根与轮缘配合时,齿的非接触面存有间隙,这样使叶根和轮缘在受热后能自由膨胀,以减少热应     

工业汽轮机枞树型叶根设计方法研究

枞树型叶根是一种高承载能力酌叶根,其特点是装配和更换方便,在长期运行过程中展现出良好的可靠性和安全性。工业汽轮机的特点是高温高压、高转速、变转速。针对这一特点本文总结了工业汽轮机的枞树型叶根设计方法,以及两种强度校核方法——有限元和常规计算校核方法。     

700毫米长叶片枞树型叶根各齿受力分布的计算分析

一、引言枞树型叶根能利用各对齿逐对承担叶片离心力载荷,同时逐步缩小齿根截面,从而充分利用材料强度,减小了叶根及轮缘的尺寸,因此这种叶根型式主要用在叶片离心力载荷较大或大功率机组的调节级及末几级长叶片中。     

枞树型叶根有限元接触分析

介绍了有限元接触分析方法得出的一种枞树型叶根的应力、应变分析结果，并将得出的叶根各齿的负荷分配情况与常规计算进行比较。     

905毫米长叶片枞树型叶根各对齿受力分布实验研究

本文用电测方法对９０５毫米长叶片的叶根各齿的受力分布进行了实验分析，得到了该叶片各对齿的受力分布情况，为机树型叶根的强度计算提供了基础。     

斜齿枞树型叶根倾斜角度对叶根接触影响分析

文章针对不同倾斜角度,对斜齿枞树型叶根透平叶片的叶根和轮槽的接触状态进行了分析。通过三维建模和有限元分析,发现斜齿枞树型叶根各齿栽荷分布随角度变化不大,且各齿栽荷分布没有直齿枞树型各齿载荷分布均匀。叶根最大应力随叶根倾斜角增大而增大,对低温区叶片来说,由倾斜角度增大引起的叶片应力增大可忽略不计。但对于高温区叶片,减小倾斜角度以使叶片应力降低是很有积极意义的。本研究可为枞树型叶根的设计提供理论支持。     

枞树型叶根间隙流量试验与数值研究

为了研究气流在涡轮枞树型叶根间隙内的流动特性,以及校核与优化现有叶根间隙流量计算关联式。以某型地面燃气轮机涡轮一级转子枞树型叶根间隙为对象,对其进行了流量试验与三维数值模拟研究。测量了进出口压比范围为1～2工况下通过叶根间隙的流量值,该流量值对应的流动雷诺数范围为1 700～16 500。并在ANSYS/CFX中对相同模型及进出口边界条件下叶根间隙内的流动进行数值模拟,获得叶根间隙截面流动结构,同时计算了长径比39～118范围内,不同压比工况下通过叶根间隙的流量。研究表明：随着压比增大,流过叶根间隙的流量增大趋势逐渐减小;随着长径比增大,流过叶根间隙流量逐渐减小;文献[10-11]提供的叶根间隙流量计算关联式的计算结果与试验测量值平均误差16.3%;与关联式流量计算值随压比变化趋势不同,试验测量值分布曲线随压比增大无明显转折;两端宽、中间窄的叶根间隙通道结构使得流道内层流与湍流共存,从而造成了上述偏差;针对上述偏差,根据试验与三维数值模拟结果拟合了新的叶根间隙流量计算关联式。     

基于三维热弹性接触的汽轮机调节级叶片枞树型叶根轮缘结构的优化

在考虑高温热变形影响的前提下,对汽轮机调节级叶片枞树型叶根轮缘结构进行了优化研究．采用有限元分析软件Ansys的参数化设计语言APDL建立了枞树型叶根轮缘的参数化模型,以叶根轮缘的8个关键尺寸作为设计变量,以叶根轮缘处最大等效应力达到最小为目标函数,应用模式搜索算法进行优化控制,对叶根轮缘结构进行多变量的优化分析,获得了使叶根轮缘处最大等效应力大幅减小的枞树型叶根轮缘优化型线．结果表明：相对于原始结构,优化后,叶根和轮缘处的最大等效应力分别降低了19．84％和6．48％,提高了汽轮机运行的可靠性．     

燃气轮机叶片叶根齿形车刀设计计算

就燃气轮机叶片叶根齿形加工及所用车刀刀齿型线的修正计算做了详细论述。     

倒角和间隙对跨音轴流压气机气动性能的影响

通过对一单级跨音速轴流压气机的流场进行数值模拟,研究了动叶根部倒角以及顶部间隙对流场气动性能的影响.结果表明:动叶叶顶间隙会造成顶部区域的通流阻塞并加重顶部分离损失,根部倒角会减小根部的气流折转角,降低做功能力,而且扩大根部分离区,减小根部流量,增大根部分离损失,因此为了提高数值模拟的准确性应考虑动叶叶顶间隙和根部倒角.     

汽轮机转子枞树型轮缘的强度评估

文章以一种新型的枞树型轮缘为研究对象,讨论了它的强度评估方法。文章利用解析法表征枞树型轮缘拉应力、弯应力和剪应力,确定各应力的校核截面位置和特征。同时还讨论了在强度校核中的关键技术,复杂结构的离心力计算问题,上述问题的解决为枞树型轮缘强度计算的程序化奠定了基础。理论分析和数值计算结果显示,文章给出的方法能快速准确地进行枞树型轮缘强度分析,适用于汽轮机概念设计阶段轮缘的选择和设计。     

基于弹塑性理论的低压级组动叶叶根承载能力研究

为提高低压级组动叶叶根承载能力,基于弹塑性理论,考虑了材料非线性应力应变关系,用非线性有限元方法定量分析了某级动叶叶根在离心力作用下的应力分布.经数值模拟发现,在叶根和叶根槽的原角应力集中区域已经进入强化阶段或者塑性变形区域,但是尚未到发生破坏的强度极限.这种定量结果可以很好地解释某些汽轮机叶片应力为什么可以超出屈服极限,并作为设计新型叶片的参照指标.因此,基于弹塑性理论的有限元方法可以作为叶片设计的一种重要的辅助工具.     

转子叉形叶根销孔加工用钻模的研制

论述了转子叉形齿叶根销孔加工用钻模的设计方法及制造时关键要点。     

用间隙元求解枞树形叶根轮缘的接触问题

就汽轮机枞树形叶根齿面与轮缘的接触状态进行了研究.通过在接触面上施加间隙元来解决叶根轮缘的接触问题,计算结果表明每一对叶根齿面的承载比直接取决于叶根齿与轮缘的初始接触情况,而每一对齿的内弧齿面的承载比与背弧齿面的承载比的变化则还与叶型相对叶根的位置有关.