甲烷水合物储气实验研究

利用甲烷水合物储气的实验装置，对高纯度甲烷（甲烷的体积分数为99.9%)气体的水合物形成过程进行了初步的实验研究，获得了水合物形成过程的耗气速度、储气密度与水合物形成条件（压力、表面活性剂种类、水量）的关系。研究结果有利于水合物储存天然气技术的推广和应用，对实现水合物技术的开发、利用和进一步研究水合物形成动力学具有重要价值。     

城市天然气利用工程中储气方式的优选

城市燃气有低压储气、高压储气、管线末端储气、地下储气库储气等多种储气形式。但对于城市天然气利用工程，由于输送天然气压力较高，解决日和周的不均衡用气，应充分利用干线和市内高压管网的储气能力进行储气，不建或少建储罐，以降低工程投资，又能安全、平稳供气，本文将主要对城市天然气利用工程的储气方式的优选加以论述。     

读《西安市利用陕北天然气的规划与方案》所引出的几点想法

提出了对《西安市利用陕北天然气的规划与方案》中的一些技术问题的见解及利用靖边气田内未获工业气流井及其它井储气以供调峰的设想；对调峰气量、管道压力控制、管道结构、管道防冻、防冻剂的选择等问题进行了分析。     

天然气汽车满载商机

２００１年７月４日,西安市人民政府颁发了《西安市关于大力发展天然气汽车产业的通知》,这不仅是西安市天然气产业发展的一件大事,标志着西安市天然气汽车产业将进入高速发展的新阶段,也引起了全国各地天然气汽车企业的注意。就在《通知》见报的第二天,国内有关天然气汽车产业的５０多位企业领导汇集西安,在“西安市ＣＮＧ（天然气）加气站建设地下储气井和汽车改装技术研讨会”上“谋划”如何在西部大开发中粑天然气汽车产业这块蛋糕做大。 外地企业“争气”西安 在研讨会上,四川省自贡市华气科技有限公司极力推介自己具有专利技术…     

液化天然气车用系统及技术分析

介绍液化天然气汽车燃料系统的组成、工作原理和技术发展现状,与压缩天然气汽车技术进行了对比。认为液化天然气汽车技术是天然气汽车的发展方向和趋势。     

代用燃料应用技术研究

挂靠在西华大学的四川省清洁汽车工程技术研究中心，近年来与有关企业合作，完成了天然气加气站失效与风险评价技术研究、CNG汽车改装匹配技术研究、天然气汽车发动机性能优化试验研究、车用醇基燃料和车用甲醇汽油的使用性能试验研究等有关方面的项目20余项。     

天然气作汽车燃料探讨

本文讨论了天然气作汽车燃料的前景和天然气等气体燃料特性对汽车发动机动力性、燃料经济性的影响,并提出了提高动力性、降低燃料消耗的技术措施。     

张家口市发展压缩天然气汽车的探讨

探讨了发展压缩天然气汽车的必要性,以及压缩天然气汽车的特点,介绍了压缩天然气汽车的的改装技术并分析了改装经济性,提出了推广应用压缩天然气汽车的建议.     

液化天然气车用系统及技术分析

介绍液化天然气汽车燃料系统的组成,工作原理和技术发展现状,与压缩天然气汽车技术进行了对比。认为液化天然气汽车技术是天然气汽车的发展方向和趋势。     

天然气汽车产业方兴未艾

在深圳举行的中国首届“高交会”上，国务院总理朱镕基、国务委员吴仪和北京市委书记贾庆林等领导参观了展览。当朱总理来到航天科技集团展区时，他对改装的天然气汽车表现出很大的兴趣，并向随行的王礼恒总经理询问了天然气气瓶工作压力等情况，指出要尽快发展天然气汽车产业。贾庆林亲自坐上这种“绿色汽车”，体验行驶的感受，并向研制单位表示祝贺。这种汽油、天然气双燃料汽车，就是由航天科技集团公司四院、０６７基地联手开发的改装车。地处西安市的四院和０６７基地，分别利用其在复合材料高压容器和特种泵方面的军工技术优势，成功…     

新场上沙溪庙致密碎屑岩气田整体压裂开发方案设计研究

为了解决川西致密碎屑岩气田存在的生产动态复杂,储量难动用,采速低,见产慢,稳产条件差,提高综合开采效益困难等问题和难点,通过研究和现场试验,认为采用整体压裂改造开发技术可以获得较好的产能和经济开发效果,建立了气,水三维二相三重介质低渗致密裂缝性气藏整体压裂模拟模型,模型中首次全面考虑了低渗致密气藏低速非达西型渗流和高速非达西型渗流的影响,结合地应力研究,对新场上沙溪庙致密碎屑岩气田整体压裂开发方案进行了设计研究;为低渗致密气藏患体压裂改造方案的编制提供了思路和工具。     

中国天然气分布式能源发展现状研究

天然气分布式能源是一种贴近终端用户的先进供能技术,具有能源利用效率高、多能供应能力强、供能保障效果好、污染排放低等优势,有非常好的发展前景。为推动国内天然气分布式能源产业发展,国家和地方制定了配套的产业鼓励政策,促进了经济发达区域天然气分布式能源产业发展,但因缺乏先进的开发思维、建设成本和运维费用高、上网电价低等因素,导致天然气分布式能源缺乏竞争力。应通过创新开发思维、创新开发模式、创新运行管理和创新技术研发,提升该技术市场竞争力,推动天然气分布式能源产业长期良性发展。     

催化燃烧炉近零污染排放和其技术利用的研究

催化燃烧是一个异相氧化过程,它的优点在于燃烧的排放接近零污染.贫甲烷/空气混和物在镀贵金属催化剂蜂窝状支撑物上的燃烧使多相燃烧的温度足够支持单相燃烧,这使近零污染排放和高稳定共存.燃气与空气之间的比例关系对系统的辐射效率有相当大的影响,通常燃料选择天然气,随着天然气与空气比的增大燃烧系统的辐射效率降低.常规燃烧只存在于理想的燃料空气比中,叫作可燃性界限.催化燃烧无如此严格,且在设计燃烧时几乎无限制.并对其利用进行了分析.     

天然气脱水技术探讨

天然气脱水是天然气净化过程中必不可少的环节。在对国内外脱水技术调研和查阅相关文献的基础上,总结了天然气开采后的各种脱水工艺,并对其原理、工艺特点等进行了概括分析,同时也对其在国内的应用现状进行了总结,并分析运行中存在的一些问题。通过对比发现,分子筛脱水法达到的天然气露点最低,一般用于深度脱水的环境;超音速脱水法具有结构简单,无需外部动力,免维护等优点,是天然气脱水技术发展的新趋势;内联式脱液器具有新型、紧凑、高效等特点,同时可用法兰连接在管道上进行在线预脱水,通常适用于海上平台及海底脱水系统。     

天然气再燃技术在电厂锅炉的应用

介绍了天然气再燃低NOx技术的原理与特点．研究分析了天然气再燃效果的影响因素：包括天然气投入的比例、空气的化学当量比、再燃区的温度、烟气在再燃区的停留时间等．提出了天然气再燃气技术应用于电厂锅炉设计与改造时必须考虑的各种因素和需要解决的问题．     

双井水平盐腔恒定内压的天然气储库

盐岩是国际公认的能源储存理想介质。中国盐岩呈层状分布并具有单层厚度薄、杂质含量高、含有众多不可溶夹层的特点,故地下能源储库更宜采用水平腔体形式。为保证水平盐腔的运营安全且实现整个候选场址能源储库总容积的最大化,提出双井水平盐腔恒定内压的储气库形式,即在水平腔体中对称均匀设置两口井,分别用于注采天然气和卤水,并保持运营过程中腔体内气压为恒定最大值。根据金坛盐岩实际地质构造及岩石力学参数,使用FLAC^3D有限差分软件,建立双井水平盐腔恒定内压储气库模型进行数值模拟,从稳定性、密闭性、可使用性和井喷分析4个方面研究其长期运营的可行性和安全性;另设置对照组模拟传统腔体的工作状态,与其进行对比。结果表明：双井水平盐腔恒定内压储气库满足长期运营安全性等各方面的要求,且其性能明显优于传统储气库;此外,该储气库形式还具有经济、灵活、调峰能力强,能很好地应对井喷,相同容积造价低,能充分利用盐层密集建腔等诸多优点,是适合中国盐岩特点的储气库形式。     

海洋电磁探测技术发展现状及探测天然气水合物的可行性

海洋电磁探测是利用海底介质的电磁感应信息,对海底的矿产资源分布进行电性推断的一种技术。由于天然气水合物与海底沉积物的电学性质差异,因此可以利用电磁探测方法用于探测海底天然气水合物。"863项目""天然气水合物的海底电磁探测技术",成功研制出我国的海洋天然气水合物电磁探测仪器。本文对海洋电磁探测原理、研究现状及我国"863项目"研制的海洋天然气水合物电磁探测仪器进行了介绍。     

三维精细地质建模技术在储气库建设中的应用

在综合分析钻井、地震、测井等资料的基础上,利用Petrel软件的三维可视化和勘探开发一体化功能模块,建立接近油藏实际地质特征的全三维精细地质模型,并进行库容量计算。     

天然气中加入H2对燃烧器性能的影响

通过对比性实验,研究了在天然气中加入10%左右的氢气对燃烧特性的影响.结果显示火焰的脱火范围有明显提高,且对回火特性的影响小.     

发动机冷却水提高车用天然气罐脱附性能分析

车用吸附存储天然气脱附过程产生的吸热效应,严重影响天然气脱附效率及汽车行驶速度．采用发动机冷却水来加热储气罐,并通过建立该脱附过程的数值模型,模拟计算了脱附过程中温度、压力、脱附量等参数的变化,论证了发动机冷却水用于补充脱附过程所需热量的可行性．结果表明：在脱附放气过程中,用发动机冷却水加热储罐壁面,可以提高储罐的平均...