石油沥青专利

1 专利名称:脱除石油渣油中高软化点沥青的溶剂萃取工艺及其设备专利申请号:01141462．6 公开号:1410510 申请人:石油大学(北京) 一种脱除石油渣油中高软化点沥青的溶剂萃取工艺及其设备,采用碳原子数较高的轻烃(戊烷或戊烷馏分) 作溶剂,以获得较高收率的脱沥青油(DAO)。溶剂按一定的比例和渣油混合后,进入萃取塔分离得到脱沥青油相和沥青相,沥青相通过直接节流快速膨胀方法,使高软化点沥青喷雾分散为固体微粒,在特殊的气固分离器中实现沥青与溶剂分离。本发明流程科学、简化,投资低, 对不同的减压渣油脱沥青油(DAO)收率可达70％-90％以上,脱沥青油可根据需要作为催化裂化原料或加氢裂化原料。而且沥青微粒不必粉碎即可直接输送,作为固体燃料或掺水乳化燃料的原料。本发明可广泛用于石油重质油深度加工领域。     

FCC油浆生产道路沥青的工艺研究进展

为提高催化裂化油浆(FCC油浆)附加值,利用其贫蜡、富芳的特点,将FCC油浆用于道路沥青的生产工艺成为目前的研究热点。目前FCC油浆制备道路沥青的工艺主要有FCC油浆溶剂脱沥青技术和油浆调合技术等。FCC油浆溶剂脱沥青工艺能利用现有溶剂脱沥青工业装置,投资少,经济效益高,能缓解脱沥青装置原料不足的问题,但对油浆原料的性质和设备操作要求较高。在FCC油浆调合技术中主要介绍了FCC油浆全馏分、FCC油浆减压拔头后和FCC油浆使用交联缩合剂缩合生产道路沥青的工艺。其中,交联缩合工艺中油浆调合比例大,工业设备简单,将会成为FCC油浆调合工艺的发展趋势。     

基于分子管理的渣油掺炼FCC油浆对丙烷脱沥青工艺的影响

以中国石化茂名分公司混炼渣油和催化裂化(FCC)油浆为原料,在渣油丙烷脱沥青小型试验装置上,从分子管理的角度考察FCC油浆掺炼比、溶剂比和抽提温度等操作条件对产物收率及性质的影响。结果表明:掺炼油浆对渣油丙烷脱沥青过程具有协同作用,脱沥青油收率随FCC油浆的掺炼量、溶剂比的增大、抽提温度的降低而提高。在掺炼比30%、溶剂比6、萃取塔上/下段温度60/48℃、压力4.25 MPa的试验条件下,脱沥青油的收率可达31.71%,主要性质如馏分组成、H/C原子比及残炭等符合催化裂化原料的要求;脱油沥青的收率为68.29%,且其针入度、软化点及延度等主要性质符合重交通道路沥青AH-90指标。     

风城超稠油轻质化技术研究

在国际油价频繁波动,国际市场重质、超重质及劣质原油供应越来越多的背景下,减黏裂化、焦化、溶剂脱沥青、FCC(催化裂化)技术和重质油加氢裂化技术等重油加工技术得到快速发展,新技术不断涌现.重质油固定床加氢裂化技术、延迟焦化、FCC技术作为重油加工的主体技术在炼油厂中继续发挥其不可替代的重要作用.为了有效利用石油资源,更多...     

阿曼减渣溶剂脱沥青制备光亮油料和30#硬质道路沥青

以阿曼减渣为原料,对其丙烷脱沥青工艺的溶剂组成和操作条件进行优化,对制备的30#硬质沥青的混合料性能进行考察,并采用固定床催化裂化装置对重脱沥青油的催化裂化性能进行研究。实验结果表明,丙烷脱沥青工艺的最佳条件为:混合溶剂(20%(w)异丁烷、80%(w)丙烷),抽提塔塔顶温度68℃,沉降塔塔顶温度81℃,溶剂体积比5.0,抽提压力4.35MPa;在此条件下,轻脱沥青油收率为25.1%,其性质满足光亮油料指标要求;脱油沥青收率为46.0%,软化点61.7℃,采用沙中减渣为调和软组分可制备出合格的AH-30硬质沥青,30#沥青混合料具有良好的车辙动稳定度和浸水残留稳定度;重脱沥青油可作为重油催化裂化原料,轻油收率(汽油+柴油)为61.70%。     

催化裂化原料脱金属预处理工艺

1982年埃克森公司探索成功一项催化裂化原料预处理脱金属新工艺。该工艺是将渣油或馏分油在200～450℃下与气体SO_2脱金属剂(在接触塔内)接触0.01～5小时,再经溶剂脱沥青分离出金属含量较低的裂化原料;也可以在SO_2预处理后通过减压蒸馏取得金属含量较低的裂化原料以及金属含量较高的塔底油。上述两种方案的流程,对进入接触塔原料油组成的要求不严格,一般为初馏点285℃的常压渣油,总金属含量由1ppm至2000ppm(重)以上,更高的     

DACC工艺优化溶剂脱沥青原料作用的研究——溶剂脱沥青、沥青造气制氨、催化裂化组合工艺研究之二

根据实验数据，研究“溶剂脱沥青-沥青制氨-催化裂化组合”工艺掺兑催化裂化油浆提高脱沥青抽提深度的作用，指出掺兑油浆可改善脱油沥青的流动性能、可利用油浆中的可裂化组分、存在有利于改善脱沥青油性质的掺兑效应；管输减渣掺兑20%油浆适宜的脱沥青油收率可达60%．比管输减渣脱沥青提高10个百分点，效益显著．以阿曼减渣为例．分析优化溶剂脱沥青减渣原料的作用，指出阿曼减渣脱沥青。比管输减渣可提高脱沥青油收率10～15个百分点，并指出对不同减渣原料，混炼与单炼效果可能不同。     

化学预处理和溶剂脱沥青的结合过程

探讨化学预处理和溶交响乐历青结合提供更多的催化裂化原料的可能性，实验结果表明，延迟减粘预处理可以显著提高溶剂脱沥青过程的脱金属脱氮的选择性；ＳＯ２预处理可提高溶剂脱金属的选择性，但脱沥青油收率同时下降。ＤＶ－ＳＤＡ－ＦＣＣ过程优于ＡＲＴ、ＳＤＡ、加氢和焦化等过程。     

溶剂脱沥青工艺优化浅谈

简要介绍了溶剂脱沥青一段抽提-沉降改成二段抽提工艺流程,以及转盘萃取塔改成填料塔的优点。综述了消泡剂的使用和FCC-SDA组合工艺的应用。探讨了萃取溶剂对荆门石化生产加氢改质原料和催化裂化原料的影响:采取在丙烷溶剂中混入20%～25%丁烷溶剂,溶剂脱沥青装置作为催化裂化原料的轻、重脱沥青油收率之和可达到60%;提高混合C4含量,同时提高沉顶温度,可得到轻脱沥青油作为加氢改质料的质量和收率均较为理想的状态。浅析了溶剂脱沥青装置腐蚀原因,提出了相应防腐措施。     

采用减粘渣油生产催化裂化原料

为更好地利用和平衡重油资源,上海高桥石化公司炼油厂探索了减粘渣油转化利用的新途径。利用1号丙烷脱沥青装置处理减粘渣油,生产催化裂化原料。丙烷脱沥青装置因更换原料,对萃取-临界回收系统的操作条件作了较大调整。生产实践表明,脱沥     

掺兑催化裂化油浆对渣油脱沥青过程的影响

在小型溶剂脱沥青试验装置上,向三种减压渣油掺兑催化裂化油浆后进行了丁烷馏分脱沥青的研究.油浆的加入对溶剂脱沥青过程有较大的影响.在相同的脱沥青工艺条件下,掺油浆后的渣油所得DAO收(?)加,DAO及脱油沥青的质量都明显改善.本文对掺油浆渣油脱沥青过程的机理及其在重油深度加工中的作用进行了讨论.     

采用丙烷脱沥青工艺探讨催化裂化油浆的合理应用

在实验室现有的溶剂脱沥青装置上对催化裂化油浆进行丙烷脱沥青研究。结果发现油浆经过丙烷脱沥青后，大部分芳烃富集到脱油沥青中，使脱油沥青可作为较好的沥青调合组分；脱沥青油的n(氢）／n（碳）一般低于1．66，虽然其裂化能力较差，但由于脱沥青油作为原料催化裂化时的汽油产率低于VGO原料，而柴油产率大于VGO，因此，在VGO中掺炼部分脱沥青油可改变催化裂化的产物分布。     

用活化添加物降低裂化催化剂上焦炭量

近几年来,苏联刊物陆续发表了一些用活化添加物强化催化裂化过程的实验室研究结果.苏联的催化裂化原料主要是原油的减压馏出油,掺常压渣油的催化裂化还停留在实验室阶段.活性添加物为富芳烃产物,如减三线润滑油馏分溶剂精制抽出物、热裂化残油、高温裂解焦油(俗称乙烯渣油)、催化重整二甲苯后馏分、催化裂化本身的重瓦斯油等.其馏程最好为250-500℃,芳烃含量     

减压渣油溶剂脱沥青抽提深度的研究

研究了“溶剂脱沥青-沥青制氨-催化裂化组合工艺”脱沥青的抽提深度。指出脱油沥青粘度是选择抽提深度的关键控制指标,管输减渣适宜的脱沥青油收率为50%～55%。采用“当量掺渣率”表征脱沥青油的催化裂化性能,并用此计算了不同脱沥青油收率下中国石化九江分公司生产情况。以阿曼减渣为例,分析了优化脱沥青原料对提高抽提深度的作用,指出对不同减渣原料,应注意单炼、混炼的效果可能不同。     

丁烷脱油沥青掺兑催化裂化油浆的减粘裂化研究

利用化学探针技术测定了6种减粘裂化原料的受热氢转移能力,借此优化减粘裂化原料.在高压釜中对丁烷脱油沥青掺炼全馏分催化裂化油浆和馏程小于460℃的催化裂化轻质油浆的减粘裂化过程进行了研究.试验结果表明:以质量分数60%丁烷脱油沥青和40%的全馏分催化裂化油浆为原料,经减粘裂化后无法获得运动粘度和安定性均合格的燃料油;以相同比例的丁烷脱油沥青和馏程小于460℃的催化裂化轻质油浆为原料,在反应温度为420℃、反应时间为40 min时,减粘裂化油的粘度和安定性均可达到燃料油标准要求.以上述第二种原料进行工业试验,生产出了符合SH/T0356-1996标准的7号燃料油.     

重油深加工组合工艺通过验收

被列入国家重点产业技术开发专项的溶剂脱沥青-沥青气化-催化裂化组合工艺,在北京通过国家发改委验收。与现有以渣油为原料的化肥气化工艺路线相比,新组合工艺实施后预计将产生5 000×104元/a的经济效益。该技术已申请国家发明专利2项。由九江分公司、石科院、宁波工程有限公司、九江石化设计工程有限公司等单位联合开发的溶剂脱沥青-沥青气化-催化裂化组合工艺,可使催化裂化原料性质改善,增产汽油、柴油、液化气和丙烯等高附加值产品;化肥装置采用脱油沥青作为原料,改造费用低廉,原料成本大幅度降低,有效降低了化肥的生产成本,同时化肥装置…     

热处理降蜡试制优质道路沥青的研究

在实验室探索了化学热处理法降蜡的可行性。试验结果表明，适当的热处理可使相应脱油沥青的蜡含量降低，同时可提高脱沥青油的收率，改善脱沥青油的质量。处理降蜡后的脱油沥青与原料减渣或催化裂化油浆重馏分调和可得到优质道路沥青产品。     

天津炼油厂溶剂脱沥青装置

我厂溶剂脱沥青装置采用石化科学研究院提供的试验研究数据,并吸收引进美国UOP 公司胜利减压渣油 Demex 法专利技术,以大港减压渣油为原料,丁烷为溶剂,溶剂比6～7:1,加工能力为60万吨/年。一、技术特点1.抽提系统流程设计两个方案(1)塔内抽提流程:原料与溶剂逆向接触,重脱沥青油自塔顶至胶质沉降塔,分离出胶质溶液顶部脱沥青油进入高压溶剂回收部分。     

洛阳分公司FCC装置的运行优化

根据装置特点和优化方案,对洛阳分公司两套催化裂化装置的进料结构进行了调整,Ⅰ套FCC装置由加工大部分闪蒸塔底油、掺炼部分精制蜡油改为全部加工精制蜡油,Ⅱ套FCC装置由加工大部分精制蜡油、掺炼部分闪蒸塔底油改为加工全部闪蒸塔底油、掺炼部分加氢蜡油,操作条件也进行了调整。Ⅰ套FCC装置因原料性质改善,轻液体收率增加了2.35百分点;但是Ⅱ套FCC装置出现了轻液体收率偏低、能耗偏高等问题,两套装置总的轻液体收率低于优化调整前。对Ⅱ套FCC装置的工艺操作条件进行了优化调整,调整后,轻液体收率上升了1.23百分点,两套装置总的轻液体收率平均上升0.40百分点,同时Ⅱ套FCC装置能耗下降了211.84 MJ/t,取得了明显效果。提出了Ⅱ套FCC装置生产上存在的问题和改进建议。     

重油加工脱碳技术的发展现状与趋势

脱碳工艺主要有焦化、溶剂脱沥青、减黏裂化和渣油催化裂化,对劣质原料具有较强的适应能力,在低油价下具有较强竞争力.焦化技术总体呈现大型化、灵活化、清洁化和组合化的发展趋势;溶剂脱沥青在超临界回收溶剂工艺开发成功后,经济上变得可行,以超临界溶剂梯级分离为先导的组合技术日益受到重视;减黏裂化技术较为成熟,供氢剂减黏裂化既可提...