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反共振频率的灵敏度分析及应用 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了反共振频率灵敏度概念,阐述了对反共振频率进行修改的工程应用价值,将以共振频率问题化为求实一般矩阵广义特征值问题,在此基础上推导出反共振频率的灵敏度计算公式,并提出了用反振频率灵敏度分析理论对结构反共振频率进行修改的方法,算例证明该方法是切实可行的。 相似文献
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目前,节目信号源设备和功率放大器的水平已做得很高,因此音箱在一个由优质音源、优质放大器和音箱组成的音响系统中,对放音质量起着至关重要的作用。扬声器和扬声器系统的性能指标1.频率响应(有效频率范围)频率响应反映了扬声器工作的主要频率范围。当给扬声器加以恒压信号源并由低频到高频改变信号源频率时,扬声器产生的声压将随频率的变化而变化。由此得出的声压―频率曲线,就是扬声器的频率响应曲线。IEC(国际电工委员会)规定扬声器所能重放声音的频率界限,也就是有效频率范围,是取扬声器声压频率特性曲线中比峰值附近一个倍频位的平均… 相似文献
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《中国新技术新产品》2017,(12)
针对实验室间振动试验比对提出了方案,并利用共振搜索结果,分析评价每家参与实验室的能力水平,找出其中的差异,达到提升实验室水平的目的。本文首先介绍了实验室间振动试验比对的必要性,分析了国内开展振动试验比对的现状,然后提出了比对方案(主要包括样品设计、比对方法),最后按照比对方案完成一次实验室间振动试验比对,并对比对结果进行了分析,给出了结论。 相似文献
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反共振频率是指结构在激励力作用下,某个自由度的振动响应为零的频率,其在结构的局部振动控制中具有重要意义。提出了一种结构在多激励作用下反共振频率的计算方法,并基于该计算方法和部分特征结构配置方法实现了结构在多激励作用下反共振频率的配置。基于结构的质量阵、刚度阵和激励力向量构造出一个线性矩阵,该矩阵的特征值即为多激励作用下结构的反共振频率。分别以线性面载荷激励的矩形板和多个激励下的弹簧质量系统为例,计算了反共振频率,并使用质量阵/刚度阵修改方法和附加简单振子方法配置了结构的反共振频率。数值结果验证了计算方法和配置方法的准确性。 相似文献
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利用激光干涉器检测矩形夹心板(芯层为厚度不等的PU泡沫和孔径不等的蜂窝纸芯,皮层为环氧树脂层压板或铜版纸)在受迫振动时的幅值,通过比较不同结构夹心板的幅频曲线以及加速度-频率曲线,从微观结构的角度出发,讨论了音板材料的结构变化对其振动特性的影响.实验结果表明,随着PU泡沫芯或蜂窝纸芯的孔径减小,夹心板的第一阶共振频率不变,共振振幅呈下降趋势,非共振振幅无变化,材料的阻尼特性是制约夹心板中高频段的内在因素;当皮层和芯层的模量相近时皮层不能对芯层形成刚性约束,共振频率和振幅会发生很大的变化. 相似文献
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本文以CA1091货车振动系统进行分析和简化,将CA1091货车简化成八自由三维空间质弹系统模型,以四轮的路面随机激励作为系统的输入,用计算机模拟车身和司机座椅的频率响应,用C语言编写了计算程序,并计算和绘制出货车车身及司机座椅垂直加速度功率谱曲线。 相似文献
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在北京国贸展览中心举办的第三届国际专业音响、灯光与乐器展览会上,由香港大昌贸易行代理的天朗扬声器(专业)系统展出了用于专业扩声和录音监听的音箱,包括与其相匹配的电子分频器等。展览会上,大昌行用TASCOM CD机做信号源,接CREAST(高峰)功放,推天朗的阵列式音箱系统,所播放的声音中频明亮,整体频带均衡、柔和,并非一般专业器材那种“雷劈电闪”的架式,倒是有些Hi-Fi音响的影子,给人很深的印象。 相似文献
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Z. A. Azmaiparashvili 《Measurement Techniques》2004,47(9):920-925
A method for measuring the resonant frequency of an oscillating system providing high accuracy under low Q-factor conditions and a distorted form of amplitude-frequency characteristic of the oscillating system is proposed. A structural diagram of the device is described and time charts are provided explaining the operating principle and advantages of the proposed method.Translated from Izmeritelnaya Tekhnika, No. 9, pp. 49–53, September, 2004. 相似文献
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在研究扬声器振膜的非线性振动时,通常使用Volterra模型进行建模分析。然而受到误差的影响,该模型仅适用于微弱的非线性现象。增大激励电压,频响预测结果的误差逐渐增大。针对这一问题,一种改进的扬声器Volterra模型被提出。该模型引入了振膜平衡位置偏移量对非线性参数的影响,并且在计算位移响应时引入高阶核函数的互调项,使位移响应预测结果更为精确。为了验证模型,搭建了一套可以测量振膜瞬时位移的激光测量系统。实验中测量并计算了振膜平衡位置偏移量和位移的基频响应。结果表明,改进的扬声器Volterra模型与实验结果的一致性较传统模型更好。 相似文献
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热声自激振荡模态取决于声学谐振器结构形式和特征尺度。级联型热声热机依靠哑铃形谐振器来调制所需要的局部高阻抗行波声场,谐振管通常由几段不同横截面的管段组成。哑铃形热声谐振器的谐振频率由共鸣腔容积、谐振管截面和长度共同决定。根据哑铃形谐振器不同截面管段内的声传播规律、共鸣腔声学边界条件以及管段间的声压和体积流率连续条件,利用行波叠加的方法,建立均匀管模型、变截面模型和热声网络模型,得到了系统谐振频率随共鸣腔容积变化和谐振管特征尺寸变化的规律。系统谐振频率的变化将引起最佳听音点的位置的移动,进一步起到调节回热器声阻抗的作用。实际热声热机实验研究中,通过改变谐振器特征尺度或结构形式调节系统的谐振频率,也是热声热机调试过程中实现自激振荡的主要手段。 相似文献
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采用矩阵谱分解中常用的Sylvester理论和Fourier级数展开法,推导了单自由度参数振动系统的频响函数,并得到了系统外激励共振条件。在此基础上,以直齿轮副参数振动系统为例仿真了系统的频响特性,并讨论了系统参数稳定性、时变参数以及阻尼的影响。结果表明,参数振动系统的频响特性主要有以下一些特点:(1)系统具有多个频响函数,分别对应于多频响应中的各个频率成分;(2)系统存在多个外激励共振区。除了外激励频率等于系统固有频率的共振区外,当激励频率等于系统固有频率与参数激励频率的组合值时,同样存在共振现象;(3)参数振动系统共振响应时,主导频率成分为系统固有频率;(4)阻尼使得频响函数峰值有明显下降,而对非共振区的频响曲线影响不大。 相似文献
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Characterising heave,pitch, and roll motion of road vehicles with principal component and frequency analysis 下载免费PDF全文
Michael Thomas Long Vincent Rouillard Matthew James Lamb Michael Andrej Sek 《Packaging Technology and Science》2018,31(1):3-13
For the great majority of transport vehicles, the magnitude of the heave vibration is generally more severe than pitch and roll. Consequently, the measurement, analysis, and simulation of the vehicle vibrations have been focused on vertical vibration. Despite this, it is now being increasingly recognised that the combination of heave, pitch, and roll vibratory motion can induce more severe damage to shipments than vertical vibration alone. Although the pitch and roll motion of road vehicles can now be readily measured, there is little information on how to analyse the data to produce meaningful statistical relationships between the three variables. This paper builds upon previous work that showed that there is some correlation between pitch, roll, and heave motion and that these relationships are dependent on vehicle geometry, including payload mass, centre of mass, vehicle roll centre, and moments of inertia as well as vehicle speed and the road surface. In this paper, data from a range of quasi‐controlled experiments, which involved driving vehicles at constant‐speed on selected roads, were analysed using principal component analysis as well as frequency domain analysis to reveal the relationship between heave, pitch, and roll motion. This was undertaken for a variety of vehicle speeds and routes in order to establish if they influence pitch and roll response. Results are presented in the form of distribution functions, statistical coefficients, and frequency response functions, all of which are useful for helping to define parameters for the simulation of complete, three‐axis vibrations using multi‐axis vibration test systems. 相似文献
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爆破地震对建筑物的影响实质上是一种能量的传递与转化过程,这种传递与转化的过程受到建筑物动力特性的影响。利用结构动力学理论,结合典型工程实例,研究了建筑物对爆破地震中不同频率能量成分的响应特征,结果表明:建(构)筑物对于爆破振动中的不同频率能量成分存在明显的选择放大效应。在爆破地震中,与结构固有频率相一致的能量成分将被最大程度的放大。在制定爆破振动安全判据时,要将爆破地震自身特征和建筑物动力特性更好的结合起来,重视爆破振动中与建筑物固有频率相对应的能量大小。 相似文献
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