共查询到18条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
2.
钢管混凝土是一种轻质、高强的组合材料。介绍了钢管混凝土的桥墩、连续刚构桥、斜拉桥和拱桥上的应用实例,并建议尽快完善桥梁设计规范中的相关内容,以促进钢管混凝土在桥梁工程中的应用与发展。 相似文献
3.
4.
介绍了国内外混凝土斜拉桥状态评估现状及相关理论方法,重点介绍了层次分析法,在此基础上改进提出的不确定型层次分析法,以及应用不确定型层次分析法对混凝土斜拉桥状态进行评估的步骤. 相似文献
5.
在北京西客站工程建设中,推广应用1994年建设部颁发的10项新技术。本文详细介绍了商品混凝土和散装水泥应用技术、粗钢筋连接技术、新型模板与脚手架应用技术、高强混凝土技术、高强钢筋和预应力混凝土技术等在该工程中的应用情况,这些新技术的应用,对北京西客站按期高质量建成起了有力的保证作用。 相似文献
6.
本文通过对混合梁斜拉桥的混凝土主梁受力和截面应力控制的简化分析, 说明了混凝土梁段的受力特点,并对苏通大桥混合梁斜拉桥方案的混凝土梁段应力作了概念分析,给出了混凝土梁的应力计算结果,有助于对混合梁斜拉桥边跨合理跨径布置的理解。 相似文献
7.
本文论述了现代预应力混凝土技术在四川省的应用与发展现状。在设计方面大量推广应用部分预应力混凝土的理论和计算方法。在预应力混凝土工程应用方面,简介了近年建成的部分工程,有整体预应力板柱结构的高层宾馆建筑、大跨度预应力索网屋盖结构、三向预应力混凝土T型刚构桥、大跨度预应力混凝土斜拉桥、竖向预应力混凝土大跨度框架及其他预应力混凝土结构和构件。介绍了预应力混凝土质量控制的理论、方法和设备。 相似文献
8.
钢管混凝土在桥梁工程中的应用与前景 总被引:3,自引:0,他引:3
钢管混凝土(CFST)具有承载力高、施工方便和抗震能力好等优良性能,在国内外桥梁工程中得到较为广泛的应用。全面地总结了钢管混凝土结构在梁式桥、拱桥、斜拉桥等多种桥型中的应用情况,并着重探讨了钢管混凝土桥墩的研究和应用现状。介绍了"部分钢管混凝土"桥墩的试验结果。探讨了钢管混凝土结构应用于桥梁工程中还有待解决的主要问题。最后对钢管混凝土在桥梁工程中的应用前景作了展望。 相似文献
9.
Hu Yue Zhu Dun Zeng Hong-wen Li Gang 《建筑技术开发》2007,34(7)
应用结构可靠性理论,分析计算了桂林建安预应力混凝土斜拉桥各基本构件的失效概率,在此基础上探索性地采用传力树法分析各构件失效与桥梁系统失效之间的关系,推导出预应力混凝土斜拉桥系统可靠度的实用计算方法,可供类似的桥梁结构设计参考。 相似文献
10.
以1座跨度为(118+228+118)m的铁路混凝土斜拉桥设计方案为研究对象,应用MSC软件动力仿真模块MSC.ADAMS将列车模型及该混凝土斜拉桥的有限元模型结合起来,视为一个耦合的整体系统,对列车通过混凝土斜拉桥的过程进行了动力仿真模拟,得到桥梁的动力响应,并对计算结果进行了统计分析,着重研究了列车速度变化时对桥梁的挠度、车辆乘坐舒适度及脱轨安全度的影响,并对列车运行安全性进行了评价。 相似文献
11.
Static and seismic studies on steel/concrete hybrid towers for multi-span cable-stayed bridges 总被引:1,自引:0,他引:1
Yutaka OkamotoShunichi Nakamura 《Journal of Constructional Steel Research》2011,67(2):203-210
A new type of hybrid high tower is proposed and applied to a multi-span cable-stayed bridge. This is basically a sandwich type structure and consists of a steel double box section filled with concrete. The filled concrete increases its strength due to the confined effect and the steel plates increase the resistance against local buckling because the deformation is restricted by the filled concrete. Therefore, this hybrid tower is expected to have high bending and compressive strength, and also a good ductile property. First, static analysis is conducted for different live load intensity and distribution because the multi-span cable-stayed bridge is a new structure and its static behavior is not fully understood. The live loads distributed in alternate spans give larger bending moment of the towers than the live loads distributed in full spans. Towers with three different heights are also studied, showing that the higher tower produces smaller displacements and bending moments. Safety of the tower is checked by the limit states design method. Serviceability is not a major problem for the hybrid tower. Second, seismic analysis is carried out for a multi-span cable-stayed bridge subjected to the medium and ultra-strong seismic waves specified in Japanese Seismic Code for Highway Bridges. Three support conditions of the girder at the tower cross beams are compared: movable, connection with linear springs and bi-linear springs. Bi-linear springs are very effective in reducing the dynamic displacements and bending moments of the towers. Restorability of the composite tower is checked when an ultra-strong seismic wave hits the model bridge. This study shows that a new steel/concrete hybrid tower is feasible for multi-span cable-stayed bridges and most effective for seismic forces when the girder is connected with bi-linear springs. 相似文献
12.
本文介绍了钢管混凝土结构的特点及其在我国桥梁工程中的应用沿革和现况,统计汇总的跨径100m以上的钢管混凝土拱桥应用情况(跨径200m以上的列表)及其归纳分析,对桥梁工程设计从业人员具有一定的借鉴和参考作用。同时,本文对钢管混凝土在桁式组合拱、桁架桥和斜拉桥中的应用也作了简要的介绍。 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
18.
结合工程实例,介绍了斜拉大桥塔梁混凝土应力监测与控制的过程.保证了斜拉桥在施工过程中的受力和变形状态始终处于设计所要求的安全范围。 相似文献