顶装焦炉改捣固焦炉分析

评述了捣固炼焦的工艺及技术特点,对比了顶装焦炉与捣固焦炉的不同,介绍了顶装焦炉改捣固焦炉所需进行的配煤粉碎系统改造、煤塔改造、焦炉机侧整体平台下移等内容。对改造可能遇到的问题进行了分析,并提出了相应的改进措施,认为顶装焦炉改为捣固焦炉具有可行性。     

单孔炭化室压力稳定系统(CPS系统)在新泰正大6.78 m捣固焦炉上的应用

新泰正大焦化有限公司新建6. 78 m捣固焦炉是首个采用炭化室压力稳定系统(CPS系统)的超大型捣固焦炉。实际应用效果表明,CPS系统可以有效解决捣固焦炉装煤冒烟、炉门烟尘外逸等污染物治理问题,并能保证焦炉炭化室底部压力稳定,延长焦炉使用寿命。     

6.25m捣固焦炉生产运行状况及技术改进

以唐山佳华煤化工有限公司6.25 m捣固焦炉为例,从焦炉产量、生产工艺参数及塌饼率的控制等方面介绍了焦炉的生产运行状况,详细分析了捣固方式的改进及改为分层捣固技术后的经济效益。采用改进的分层捣固技术,提高了煤饼的强度,降低了入炉煤水分,减少了化产污水量,降低了炼焦耗热量,提高了热工效率,并且解决了捣固焦炉的塌饼问题,可为以后国内6.25 m捣固焦炉的发展提供经验数据。     

5.5m捣固焦炉系统检修期间的炉温控制

酒钢焦化厂两座5.5 m捣固焦炉于2011年投产,由于捣固焦炉本身存在设备问题多,需要周期性的安排8小时左右的系统检修,处理设备问题,系统检修期间炉温控制达不到规定的炉温范围,所以对系统检修期间焦炉炉温控制做系统的梳理,为指导后期较长时间停炉检修期间炉温的控制,提前制定好炉温控制的方案。     

捣固焦炉装煤外逸烟气回收新技术

简述了焦炉装煤烟气除尘技术现状及捣固侧装煤焦炉除尘的方法,介绍了改进的U型管双抽吸烟气回收技术,重点介绍了在U型管双抽吸烟气除尘技术的基础上改进的新的烟气除尘工艺——捣固焦炉双集气管双抽吸工艺。新工艺进一步解决了捣固焦炉装煤烟气外逸的问题,同时烟气得到回收利用,实现了经济效益与环境效益的双赢。     

6.25m捣固焦炉温控管理的经验和思考

介绍了6.25m捣固焦炉生产中的一些温度特点和温控经验,并对捣固焦炉标准温度及加热特性等方面做了论述。分析了影响6.25m捣固焦炉热工系数的因素,提出了一些改进方法和措施,探索和实践了新的炉温测量和管理方法。     

浅谈捣固焦炉设备冬季常见问题及处理

八钢2005年建成一座4.3米捣固焦炉,是新疆第一座大型捣固焦炉新疆冬季近零下三十度的低温,也是对设备管理的重大考验。通过装煤推焦车煤箱保温问题解决;捣固锤提锤困难问题;磨电道结霜问题;液压设备冬季动作慢问题;皮带系统过冬故障率高问题的解决使捣固焦炉设备故障率大幅下降     

东北捣固焦炉适应性探讨

从东北地区捣固焦炉的分布情况、炼焦煤资源特点、气候等方面详细分析了东北地区发展捣固焦炉的前景及优势。辽宁地区具有充分利用东北和华北炼焦煤资源的特点及区域位置优势,更适合发展捣固焦炉尤其是炭化室高5.5m及以上的大型捣固焦炉。捣固炼焦可多配入高挥发分煤,产生大量的煤气,对缓解辽宁地区煤气供应紧张问题具有重要意义。     

捣固焦炉装煤除尘的优化和改进

阐述了捣固焦炉装煤除尘的治理现状。介绍了袋式除尘系统的工艺流程及应用。结合焦炉实际生产,介绍了袋式除尘器的选择和改进过程,同时分析了影响除尘效果的因素。     

焦炉装煤除尘系统存在的问题及解决办法

分析了众泰煤焦化捣固焦炉现有装煤除尘系统存在的问题,研究并提供了适用的技术改造方案。     

液环真空泵系统溢流不畅原因的分析

介绍了液环真空泵系统的结构及工作原理,分析了其应用现状,对使用中出现液环真空泵气液分离器溢流不畅问题造成真空系统压力周期性波动的原因进行了分析,并提出相应的解决方案,如降低泵入口可凝气体含量,改造溢流管线,解决溢流管线气堵现象。     

发烟硫酸装车系统酸雾处理的改造

介绍了发烟硫酸装车系统酸雾处理改造工艺。分析了发烟硫酸装车系统存在的主要问题,包括输酸管线过长易堵塞、装车时三氧化硫气体外逸形成酸雾、负压系统负压低等,提出了增加酸雾处理装置,实现对酸雾良好吸收的改造措施。改造后,外排酸雾质量浓度小于30 mg/m^3,治理环境的同时,也提高了经济效益。     

造气炉常见憋压原因及处理

以实例介绍管道设备积灰阻力增加,洗涤塔及气柜进口水封堵阻力增加,潜热系统负压过低吹风阻力增加,油压过低或掉压致阀门动作缓慢或不动作致阻力增加,阀门故障致阻力增加,自动加焦炭层控制过高工艺不合理致系统阻力增加等导致的憋压,对症下药,排除系统中非正常增加的阻力,维持造气炉正常运行,保障全厂生产的安全高效平稳。     

焦化厂化产回收工段VOC气体回收工艺改造及优化

针对迁安中化公司化产回收工段洗净塔回收VOC气体工艺设备问题频发,工段内VOC气体回收不完全及洗净塔尾气排放不达标等问题,进行了原因分析。在此基础上,把洗净塔回收VOC气体工艺改造为VOC气体负压回收工艺,同时针对负压回收工艺运行中出现的问题,进行了焦油罐脱水加热温度调整、澄清槽设备改造、VOC管道清扫方式优化等一系列技改,实现了化产回收工段VOC气体的全面回收及无害化、效益化的处理。     

浅论油气管道泄漏的自动检测技术

论述了目前我国管道泄漏的四种检测技术：负压波的检测技术、分布式光纤传感器技术、软硬结合技术、音波管道检测技术。在实际的管道泄漏检测工作中,还可结合应用一些其他的方法来对油气管道进行泄漏检测。     

基于负压波和音波的成品油管道泄漏定位综合分析

油气输送管道关乎国家能源安全,近年来随着石油工业的发展,敷设管线大幅增多。由于腐蚀和人为破坏等问题,管道泄漏事故时有发生,不仅对环境污染严重,而且也威胁沿线群众的生命财产安全。基于负压波、音波、质量或体积等单因素的管道泄漏监测系统在国内得到了广泛应用,但是影响管道泄漏监测系统有效性的因素有很多,这时候用单因素进行管道泄漏定位会出现较大的偏差。本文提出的基于负压波和音波的成品油管道泄漏综合定位方法,可以有效地降低有害因素对监测系统的影响,对管道泄漏点进行准确的定位,为管道运行和维护人员提供科学依据。     

管道内甲烷—空气混合物爆炸压力测定

本文就管道内甲烷-空气混合气体爆炸的压力测试展开实验研究.论文首先探讨了可燃气体爆炸的理论依据,接下来对测试系统的主要组成部分——动态采集存储仪和压力传感器的技术性能做了阐述,经过多次对比实验,确定了测试系统的采集参数及配置参数,并运用该系统对不同浓度的甲烷的爆炸压力进行了多次测试,从实验的角度得出了气体浓度对爆炸压力等特性的影响规律.并对实验过程中出现的一些问题进行了分析.     

管道内防腐技术研究进展

国内传统主力油田已经进入高含水开发期,由此引发注采系统和集输系统严重的管道腐蚀问题。介绍了油气管道内防腐技术,包括管材耐蚀材料选择机理、缓蚀剂加注技术、内涂层和内衬里技术等。并提出针对后腐蚀现象,可以采用局部修补技术对管道破损部位进行维护,以延长管道的使用寿命。为保障油气管道安全生产运行,应进一步研究管道内腐蚀机理,开发经济有效、环境友好的管道内防腐新技术。     

利用SPS软件分析输气管道的瞬态工况

准确了解天然气管道的瞬时工况变化情况,对于管道运营管理部门来说,有助于其调度管理和制定管网系统的运行方案,并提前制定相应的应急措施,以此保障天然气管道系统的安全平稳运行。为此,收集了某天然气管道的相关基础资料,利用SPS仿真模拟软件建立某管道的水动力仿真模型,进行相关分析,并得到以下相关结论:当压缩机站内的压缩机组事故停机时,通过该站的瞬时流量变为零,进站压力上升,出站压力下降;天然气管道发生泄漏时,泄漏点处的上游流量瞬间上升,下游流量瞬间下降;天然气管道发生截断阀紧急关断时,通过前后阀门的流量变为零,通过此管段的流量也变为零,同时上游管段流量下降,处于不断储气的状态,压力不断增大。该分析结果对天然气管道的输送安全起到指导作用。     

脉冲式密相气力输送水平管中的料栓行为

探讨了聚丙烯颗粒在脉冲式密相气力输送水平管中的料栓行为. 结果表明在一定操作气速下,料栓的长短变化有规律,料栓的运动速度随其长度而变;栓长为1 m左右的聚丙烯颗粒由栓状流向沙丘流型转变的料气速度之比为0.7~0.8,出现在操作气速5 m/s左右;单个料栓的压力梯度与其长度有关,沿单个料栓的压力梯度和截面固含量随气速而变;料栓压降与操作气速无关.