火电厂控制系统一体化设计及实践

结合重庆白涛化工园区热电联产工程中主、辅网控制系统设计要点,通过分析传统通过PLC实现辅网控制的局限性,对比采用DCS和PLC实现火电厂辅助车间控制的差别,认为DCS和PLC系统均可以实现电厂辅助车间的控制要求,而且将各控制系统联网后,全厂可实现控制系统一体化,同时可以降低工程造价和运行维护成本,最后,对火电厂控制系统一体化的前景做了总结。     

一体化年糕生产包装机控制系统设计

在对年糕生产和包装工艺过程进行分析的基础上,提出了一种一体化年糕生产包装机方案,并利用三菱Fx2n-48系列可缟程控制器开发了该一体化包装机的控制系统,实现了对从年糕切割、排样、三边热封、抽真空单边热封、最后到高温消毒的整个自动化包装过程的控制.     

Matlab分析连续控制系统的根轨迹

借助于国际上流行的控制系统计算机辅助设计软件matlab对连续控制系统进行分析,首先以自动控制原理为基础,对连续控制系统进行分析,建立传递函数模型,分析系统的根轨迹。     

新一代仪电一体化分散控制系统的应用

在我国,分散控制系统的应用是比较常见的,而主要用于仪电一体化中的分散控制随着经济的发展也逐渐的得到了各大企业的青睐。新一代的仪电一体化分散系统在我国的应用中已逐渐的现出成效。笔者以该系统为核心,简要分析其应用过程。     

步进电机一体化控制系统的设计

本文应用单片机、步进电机驱动芯片、字符型LCD和键盘阵列,构建了集步进电机控制器和驱动器为一体的步进电机控制系统。二维工作台作为被控对象通过步进电机驱动滚珠丝杆在X／Y轴方向联动。文中讨论了一种以最少参数确定一条圆弧轨迹的插补方法和步进电机变频调速的方法。步进电机控制系统的开发采用了软硬件协同仿真的方法,可以有效地减少系统开发的周期和成本。最后给出了步进电机控制系统的应用实例。     

火电厂控制系统一体化方案网络构建及现场总线的应用

近年来,国内大型火电厂纷纷构建控制系统一体化网络,现场总线控制系统（FCS）在实际应用中得到了更多的普及。探讨控制系统一体化网络的构建,分析现场总线技术在火电厂控制系统中的应用情况和面临的问题,从现场总线技术水平、经济性等多方面去寻求设计方案的优化。     

基于采样控制系统直接设计理论的QFT设计方法及应用研究

从频域设计角度出发，应用离散信号分析方法，提出了仿真转台周期时变系统-采样控制系统QFT设计参数的选取方法，并应用采样控制系统直接设计方法，在不丢失采样时刻之间系统信息的条件下，通过对系统进行提升化处理，求解等效离散系统，使仿真转台伺服控制系统的QFT设计问题转化为采样控制系统混合灵敏度设计问题，为仿真转台数字控制器的设计提供了一种新方法。在此基础上同时给出了某电仿真转台控制系统QFT设计实例。     

基于PLC的电梯控制系统设计

本文设计了一种基于PLC可编程控制器的简明电梯控制系统。在明确了简明电梯基本功能之后,对控制系统的硬件结构进行了较详细的说明,并采用模块化编程方法,所编写的程序清晰、易读且具有良好的可扩展性。为了使简明电梯的演示效果更加直观,以及更好地表现电梯的工作原理,本文在原有PLC程序的基础上做出了改进,使二者实现了同步,即PLC可控制上位机,上位机也可控制PLC。     

设计中的机电一体化技术 机电一体化专业导师

当代的工程师面临着巨大的挑战。现在的工程问题难度越来越大、设计领域越来越广,同时深度也越来越大,属于交叉学科问题,需要用交叉学科的工程方法去解决。作为一名工程师,你大概知道这意味着什么——电子器件、电脑和控制系统是主要部分。产品性能、可靠性、低成本、鲁棒性和可持续性     

基于GPIB总线技术的I/O接口控制系统设计

通过对GPIB总线以及虚拟仪器控制系统的相关介绍,阐述了GPIB总线接口在未来仪器控制方面的重要地位,并对如何利用GPIB总线通过计算机可视化操作控制相关仪器做了一定的介绍。     

精密机床差异化温控系统设计方法与控制策略研究

为满足变工况和环境温度波动条件下精密机床各部位对温控系统的动态、差异化控制需求,提出一种精密机床差异化温控系统的设计方法和控制策略。首先,提出了差异化温控系统关键功能部件选型设计方法和温控能力主参数计算方法;其次,根据差异化温控系统高/低温油箱中油温测量值与目标值的差别,形成对两油箱温度的动态实时控制策略;再次,采用MATLAB软件开发出温控系统关键部件的选型设计模块和高/低温油箱温度控制仿真分析模块;最后,通过仿真模拟获取相关温度数据,并与同工况下的实验数据进行对比分析,验证所提出的差异化温控系统设计方法及控制策略的可行性和合理性。结果表明仿真分析模块可以较为切实地反映出实际工况下的温度整体变化情况和趋势。所提出的精密机床差异化温控系统的设计方法和控制策略具备一定的合理性和可行性,且具有较高的工程应用价值。     

门座起重机的一种新型变幅系统及其设计方法

在分析门座起重机用于集装箱装卸作业的局限性的基础上,提出一种新型的起重机变幅系统。该系统结构新颖,具有工作速度高、工作范围大、装卸效率高,重量轻,成本低等优点。阐述了对臂桥架变幅系统的水平位移补偿、臂桥架自重平衡的设计方法。补偿系统的优化设计保证了货物在变幅过程中优良的水平位移性能,对自重平衡系统的设计方法和准则可使系统获得理想的平衡效果。     

基于Matlab的ADC自动测试系统开发

阐述了模数转换器的静态参数和动态参数测试原理和方法,并且构建了模数转换器的自动测试硬件平台和软件系统.重点讨论了利用Matlab库函数进行快速傅立叶变换测试的方法,使用ADC自动测试系统对高速模数转换器SCM530101进行了测试,并给出了测试结果.     

基于RTW和嵌入式操作系统VxWorks的飞控系统半物理仿真实现

提出一个飞控系统半物理仿真方案。仿真系统基于嵌入式实时操作系统VxWorks,使用RTW工具箱将飞机的Simulink仿真模型下载到PCI04计算机平台,提高了半物理仿真的效率和可靠性。设计开发支持PC104嵌入式计算机的VxWorks板载支持包,研究RTW的代码生成过程,解决了实现该方案的关键技术。     

防隔热一体化复合材料整体性能优化设计方法

集非烧蚀、隔热和轻质可靠于一体的一类新型热防护材料是我国未来新型空天飞行器发展的核心技术,耐高温表层与内层隔热层的界面处是热失配最严重的区域,材料内部的梯度过渡设计是实现防隔热一体化复合材料的关键。为了提高材料的整体综合性能,首先利用单纯形法和邻域培植多目标遗传算法对材料梯度层组分过渡形式和材料尺寸参数进行了确定性优化,并以所获最优解作为初始值,进一步考虑了材料性能、载荷条件等的随机波动,采用6 Sigma方法对材料整体性能进行了可靠性优化。结果表明:通过该优化策略,在获得满足可靠性要求的最优材料性能参数的同时,可以有效提高优化效率,对于计算模型复杂的优化问题尤为重要。      

状态空间控制方法在磁悬浮系统应用的研究

从增强悬浮稳定性的目的出发，根据单电磁铁的物理模型建立了磁悬浮系统在平衡点的数学模型，并且为状态控制器选择了恰当的状态模型。在此基础上对磁悬浮系统状态空间控制方法进行了理论和仿真分析，通过对结果的分析可得出状态空间控制方法能够对悬浮系统进行精确和有效稳定控制。     

基于能量的结构风振控制设计方法研究

建立了结构任意高度单位风能量计算公式、各楼层总输入风能量计算公式、结构总输入风能量计算公式。在主体结构弹性状态下,给出了粘滞和粘弹性阻尼器的能量耗散公式及结构总能量输出公式,提出了基于能量的结构风振控制的设计流程。以某高层建筑结构为例,验证了所提基于能量的结构风振控制方法可有效实现结构风振控制设计,达到有效抑制结构风振反应的目的。     

汽车动力总成悬置系统振动控制设计计算方法研究

建立了含有液阻悬置的动力总成悬置系统振动控制分析模型，当动力总成在路面激励和绕曲轴扭转方向激励下，给出了动力总成质心位移和悬置支承点动反力频响特性的计算公式；计算了一轿车动力总成质心位移和悬置支承点动反力的幅频响应，由此阐述了动力总成悬置系统中液阻悬置滞后角峰值频率和滞后角峰值大小设计的方法。计算结果表明，利用该方法设计的液阻悬置的动态特性，可以有效地控制动力总成在垂直方向的振动和绕曲轴方向扭转振动，减小悬置支承点动反力的幅值，从而减小车身的振动和降低车内噪声。     

GPS／FOG组合导航系统自适应滤波器设计

结合GPS姿态测量系统导航的特点和光纤陀螺敏感角速度范围宽、启动速度快的特点，提出了一种光纤陀螺辅助GPS导航的方法，采用自适应滤波技术设计了组合导航算法，并进行了大量的试验，试验结果表明，利用光纤陀螺辅助GPS导航方法可行．     

PLC数字折页机纸张自动预置控制系统设计

针对传统折页机中人工纸张规格预置工作量大、较为繁琐且人为误差较大的状况,将容栅传感器检测技术和PIE控制技术用于数字折页机的纸张规格自动预置系统中,设计了硬件控制系统和软件程序。采用高精度容栅传感器及其配套的实时检测器进行数据采集和转换,通过触摸屏实现人机界面的通讯,通过PIE驱动步进电机实现纸张规格自动预置功能,并给出了应用程序和实验结果。