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锈蚀钢筋混凝土深梁的承载力不仅与纵向钢筋的截面损失有关,而且和钢筋与混凝土之间的粘结强度的降低,混凝土保护层中出现的纵向锈胀裂缝有关,本文先考虑了由于钢筋的截面损失引起的钢筋混凝土深梁的抗弯承载力的降低;再在梁-拱共同作用抵抗剪力的机制上,计算了无腹筋锈蚀钢筋混凝土深梁的抗剪承载力,进而提出了无腹筋锈蚀钢筋混凝土深梁的承载力计算公式。 相似文献
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任何一名建筑师,都希望自已的建筑作品能够满足一定的使用年限,从而尽最大可能地服务于社会,然而有很多客观条件致使建筑不能达到正常使用年限。在钢筋砼结构中,由于内部钢筋锈蚀导致结构构件承载力失效就是一例。本文就钢筋砼结构构件中钢筋的锈蚀机理及相应预防措施做简单地论述。 相似文献
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为了研究再生混凝土梁与锈蚀钢筋的粘结性能及抗弯承载力,对12根不同直径钢筋、不同钢筋锈蚀率的再生混凝土梁进行静荷载试验。结果表明:当钢筋锈蚀率小于9.31%时,再生混凝土梁材料破坏而发生弯曲破坏模式,当钢筋锈蚀率大于9.31%时,梁发生粘结-剪切破坏模式|随着钢筋锈蚀率的增加,试验梁的屈服荷载和极限荷载逐渐降低|随着荷载的增加,钢筋与再生混凝土之间的相对滑移由近似抛物线的分布形式发展成波浪线的分布形式|正常使用荷载作用下试验梁跨中截面再生混凝土仍符合平截面的假定|钢筋锈蚀率在0~9.31%时,通过定义锈蚀钢筋与再生混凝土之间的界面协同工作系数,提出了锈蚀钢筋再生混凝土梁抗弯承载力的计算方法,计算值与试验结果进行对比分析,吻合较好。 相似文献
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为了研究箍筋与纵筋锈蚀对钢筋混凝土(RC)梁抗剪性能的影响,设计了10根RC梁进行试验研究,分析了箍筋与纵筋的锈损机理及其影响。试验过程中,采用了机械切割的方式对箍筋进行锈蚀模拟,采用了包裹Teflon薄膜绝缘层的方式对纵筋进行无黏结模拟,采用了填充丙烯酸板的方式对纵筋锈胀裂缝进行模拟。以现有的试验数据,对箍筋锈蚀影响因子与箍筋截面损失率的相关性进行了拟合分析。结果表明:Teflon薄膜包裹钢筋与丙烯酸板填充模拟轴向裂缝模拟纵筋锈蚀效果较好;箍筋和纵筋锈蚀对构件斜截面抗剪性能影响显著,随着锈蚀率增加,抗剪性能退化程度增大。 相似文献
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锈蚀开裂前混凝土中钢筋锈蚀量的预测模型 总被引:53,自引:7,他引:53
利用腐蚀电化学原理,建立了一般大气环境混凝土中钢筋锈蚀量的预测模型,结合工程调查结出了模型中参数的具体确定方法;进一步考虑环境相对湿度和钢筋表面水膜对氧的吸收能力,对公式进行修正,并分析了钢筋锈蚀量与混凝土强度、保护层厚度、钢筋直径和锈蚀时间的关系。 相似文献
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文章分析影响锈蚀钢筋混凝土梁刚度变化的各个因素,比较锈蚀梁与对比梁(非锈蚀梁),分析得出影响锈蚀构件刚度变化的主要因素—主筋锈蚀率。结合试验数据,提出锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度的计算方法,建立抗弯刚度随钢筋锈蚀量的变化模型。 相似文献
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混凝土中钢筋锈蚀的电化学检测方法 总被引:14,自引:1,他引:14
综合分析了混凝土中钢筋锈蚀的非破损检测方法,在此基础上,着重剖析了常用电化学检测方法的优缺点、适用场合及其应用情况,指出了今后的发展方向。 相似文献
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主要介绍了钢筋锈蚀对钢筋混凝土受弯构件及轴向受力构件的正截面承载力,斜截面抗剪承载力的影响,总结分析了锈蚀钢筋对混凝土粱、柱承载力的影响,并在此基础上提出了进一步研究的思路. 相似文献
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锈蚀引起的粘结性能退化导致钢筋与混凝土之间的协同工作性能降低,跨中的钢筋应变较混凝土应变滞后,当构件严重锈蚀时,钢筋与混凝土间的粘结力基本丧失,可能在钢筋达到屈服应变前受压区混凝土先行压坏,形成粘结失效超筋梁。通过严重锈蚀钢筋混凝土梁的模拟试验和有限元分析,研究在完全无粘结的极限情况下影响钢筋应力水平的因素及其影响规律,并建立了无粘结状态混凝土梁受拉钢筋应力与配筋指标的关系,为严重锈蚀混凝土构件的承载力计算提供依据,同时也为研究一般锈蚀钢筋混凝土构件的性能退化机理与承载力计算方法奠定基础。 相似文献
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针对目前国内公路桥梁钢筋锈蚀现状,分析了公路桥梁钢筋锈蚀的危害以及防治锈蚀的必要性,结合钢筋锈蚀基本原理,阐述了公路桥梁钢筋锈蚀的原因,在此基础上,对防治公路桥梁钢筋锈蚀的研究工作提出了指导性建议。 相似文献