基于Pro/Engineer 2000i的渐开线齿轮CAD/CAM技术

说明了利用PRO／PROGRAM完成渐开线齿轮造型过程,简要地介绍了数控线切割渐开线齿轮数控编程过程。这些内容为其他复杂曲面零件的造型和数控加工提供了有益的参考。     

基于Pro/Engineer2000i的渐开线齿轮造型和数控加工技术

详细地说明了利用PRO／PROGRAM完成渐开线齿轮造型过程，简述了数控线切割渐开线齿轮编程过程。为其他复杂曲面零件的造型和数控加工提供了有益的参考。     

基于Pro/E的渐开线齿轮精确模型的参数化CAD系统

针对齿轮类零件造型困难、结构相似、使用频繁的特点,从提高齿轮设计效率和精度出发,通过Pro／E平台开发了渐开线齿轮基于精确模型的参数化CAD系统,同时也引入了特征技术和特征造型技术的思想,为其它复杂曲面零件的造型提供了有益的参考。     

在Pro/E环境下渐开线齿轮造型技术研究

介绍在Pro Engineer环境下 ,实现渐开线齿轮精确造型的三种方法 ,以及利用其开发工具程序 (Program)实现渐开线齿轮自动化造型的关键技术。     

基于VB、Pro/E的渐开线变位齿轮的设计

这里针对计算渐开线直齿圆柱齿轮的各几何尺寸，用Visual Basic设计了一个程序软件，该软件对标准齿轮和变位齿轮均适用，可以迅速、准确地计算出结果，大大减少了手工劳动，提高了工作效率。特别是在变位齿轮啮合角的计算中，起到了重要作用。并以一对无侧隙啮合的渐开线变位齿轮为例进行说明。然后在Pro／E2001下实现渐开线变位齿轮的精确造型，以及在此环境下的动态仿真设计。     

基于Pro/E的渐开线齿轮精确建模

介绍一种在Pro/E中创建精确渐开线齿轮模型的方法,并结合Pro/E的二次开发工具程序和关系式实现渐开线齿轮的参数化造型,可减少设计人员的重复劳动,提高工作效率。     

基于Pro/E3.0渐开线斜齿轮的参数化造型设计

本文主要介绍如何在Pro/E 3.0环境下实现渐开线斜齿轮参数化设计。利用渐开线方程和螺旋线方程驱动生成渐开线和螺旋线,同时又对模型主要尺寸通过关系式进行控制。通过二次开发工具Program编程的方法实现模型的参数化造型,用户只需按提示输入相应的特征参数即可生成新的模型。从而使渐开线斜齿轮的参数化设计方便快捷,减少了设计者的重复劳动,提高了设计效率。     

基于Pro/E的渐开线斜齿轮参数化设计

Pro／E是一个集CAD／CAM／CAE于一体的系统。这里介绍了在Pro／Engineer环境下，实现渐开线斜齿轮精确造型的方法，并应用Pro／Engineer软件中的Program模块对渐开线斜齿轮进行参数化设计和自动造型。     

基于Pro/E的渐开线齿轮参数化设计

介绍在Pro／Engineer环境下，实现渐开线齿轮精确造型的方法，以及对Pro／Engineer软件中的PROGRAM模块进行了二次开发，方便地实现齿轮的参数化设计和修改。     

基于Pro/E渐开线标准齿轮参数化设计

介绍如何在pro/e下实现渐开线标准齿轮参数化设计,找出控制该齿轮尺寸的主要参数,对模型尺寸通过关系式进行控制,当用户对主要参数进行修改后,通过再生处理即获得新的模型.参数化设计方便快捷,适用于结构形状定型的产品.     

基于Pro/E Wildfire的渐开线齿轮参数化设计

介绍了应用Pro/E软件设计渐开线圆柱齿轮的方法。采用Pro/E软件中的曲线方程功能＂从方程＂的方式绘制渐开线,结合齿轮参数及关系式定义齿轮的其他参数,实现了齿轮的参数化设计,方便设计者在齿轮参数更改后快速建立齿轮的三维模型。     

基于Pro/E和ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过三维建模软件Pro/E构建渐开线直齿圆柱齿轮的实体模型,运用有限元分析软件ANSYS对齿根弯曲应力进行了分析,得到了齿根弯曲应力分布图,并与理论分析结果进行了比较,结果表明:通过建立合适的边界条件,ANSYS可准确完成有限元分析.     

基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化的建模

论文基于Pro/E操作平台进行了渐开线斜齿轮的三维参数化设计,建立了斜齿轮几何尺寸与齿数、模数等基本参数的关系。在此基础上,利用Pro/E软件的草绘、镜像、扫描及阵列等命令,得到斜齿轮的三维实体模型,并进行了斜齿轮的虚拟装配,实现参数化设计。论文对提高斜齿轮产品的设计、制造以及进行力学分析等有一定的指导意义。     

基于虚拟样机技术的渐开线齿轮啮合摩擦动力学研究

基于虚拟样机技术,考虑齿轮啮合过程中摩擦力对接触碰撞力的影响,用ADAMS软件建立渐开线齿轮啮合的动力学模型,通过仿真分析得到与理论计算基本吻合的仿真结果,并对啮合过程中轮齿间摩擦力、摩擦因数、相对滑动速度的变化及相互关系进行研究。结果表明:运用虚拟样机技术可以实现对渐开线齿轮啮合的摩擦动力学研究,从而为进一步研究齿轮啮合摩擦学特性奠定基础,具有良好的工程应用前景。     

基于 Pro／E的渐开线直齿锥齿轮的参数化设计

利用Pro/E强大参数化设计造型的功能,阐述了可控制起动行星齿轮减速装置中渐开线直齿锥齿轮的参数化设计造型的复杂过程,对此装置后期的模拟装配和制造有很大的实际意义。     

基于CATIA的齿轮精确渐开线参数化建模

介绍了利用三维软件CATIA生成齿轮的全新方法,并建立了齿轮参数化三维模型。通过 f（x）输入齿轮的基本参数,通过fog输入渐开线参数方程,利用草图、凸台、混合、平行曲线、圆角、外插延伸等生成精确的齿轮渐开线,建立精确的齿轮三维模型。     

基于APDL的渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模

介绍了ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法.利用ANSYS Parametric Design Language(简称APDL,参数化设计语言)与宏技术组织管理ANSYS的有限元命令,简单地改变模型中的某些参数值就可以建立新的模型,从而实现标准渐开线斜齿轮的参数化建模.在某汽车变速器齿轮的三维建模过程中,使用文中方法有效地提高了建模效率.     

基于I-DEAS的渐开线直齿圆柱齿轮造型技术研究

详细介绍基于I-DEAS环境的渐开线直齿圆柱齿轮三维造型原理及技术实现，并通过一个实例进行说明。     

变齿厚齿轮的珩齿加工

介绍了一种变齿厚齿轮的珩齿加工方法.根据变齿厚齿轮的几何特征,选用蜗杆式珩磨轮来珩削变齿厚齿轮方案,并且设计了一套简便实用的定压浮动珩齿装置.通过珩齿加工后,降低了变齿厚齿轮的齿面粗糙度,提高了齿轮精度.