疏水缔合聚合物（AP-P4）交联体系研究

疏水缔合聚合物与普通部分水解聚丙烯酰胺比较,具有更好的增粘效果和抗高温、抗盐能力以及很好的调驱效果.为了进一步提高调驱能力,实验室开展了AP型聚合物低度交联的调驱体系研究.介绍了AP-P4低度交联体系配方的优选,探讨了影响交联体系性能的各种因素,优化筛选出了交联体系配方.     

疏水缔合聚合物(AP-P4)交联体系研究

疏水缔合聚合物与普通部分水解聚丙烯酰胺比较,具有更好的增粘效果和抗高温、抗盐能力以及很好的调驱效果。为了进一步提高调驱能力,实验室开展了AP型聚合物低度交联的调驱体系研究。介绍了AP-P4低度交联体系配方的优选,探讨了影响交联体系性能的各种因素,优化筛选出了交联体系配方。     

AP型疏水缔合聚合物低度交联体系研究

新型的水溶性疏水缔合聚合物AP—P4，与普通部分水解聚丙烯酰胺比较，具有更好的增粘效果和抗温、抗盐能力。为进一步提高调驱效果，针对渤海油田高温高盐的特点，实验室开展了AP型疏水缔合聚合物低度交联的调驱体系研究。并对影响弱凝胶成胶因素进行了研究，优选出了一系列配方，可满足不同调剖要求。     

部分水解聚丙烯酰胺/柠檬酸铝交联体系分类探讨

本文通过理论分析和实验证明,在不同的聚合物浓度范围内,HPAM／柠檬酸铝交联体系之所以在外观上存在明显的差别,其本质在于聚合物分子在水中的形态不同。在一定条件下,当聚合物浓度低于某一浓度时,聚合物以分子线图形式分散在水中,形成交联聚合物溶液;当聚合物浓度高于此浓度时,聚合物分子线团之间发生交联形成网状结构,成为凝胶;胶的强度随着聚合物浓度的增加而逐渐增大,聚合物浓度较低时形成的凝胶为弱凝胶,聚合物浓度较高时形成的凝胶为整体凝胶。     

耐盐交联体系调驱先导试验矿场注入工艺方案探讨

采用交联聚合物调驱的方法可以达到进一步提高聚合物驱的技术效果和经济效益。清水交联聚合物体系深度调剖效果好于聚合物驱和污水交联聚合物深度调剖。因此，方案设计注入的交联聚合物体系采用清水配制聚合物母液、清水稀释聚合物母液的配制和注入工艺。     

聚合物驱后凝胶复合体系调驱技术及应用

为提高凝胶体系对聚合物驱后高渗透地层的深部调驱效果,开发了由聚丙烯酰胺乳液、无机颗粒和Cr3+交联剂组成的凝胶复合体系。通过室内成胶实验,优选出了适合现场施工的6号和7号配方。室内封堵实验表明,在高渗透岩心中,注入7号配方的凝胶复合体系后,再驱8倍孔隙体积水,封堵率高达98.6%,说明该体系可以到达岩心深部发挥调驱作用,且7号配方的封堵效果优于6号配方。利用7号配方的凝胶复合体系对6个井组进行调剖后,注水井油压上升了1.8MPa,对应油井见效高峰时含水率下降了6.9%,累积增产原油1.1305×104t。     

疏水缔合聚合物及共混聚合物水溶液性能研究

制备了一类以烷基（C12－C16）烯丙基卤化胺为疏水单体的阳离子型丙烯酰胺疏水缔合聚合物及与阴离子表面活性剂（SDS）共混的共混聚合物。比较了这类疏水缔合聚合物及共混聚合物、聚丙烯酰胺3种聚合物分别用于油田三次采油时的增粘性、抗温抗盐性能、粘附性、对石英砂的吸附情况和聚合物溶液的老化稳定性。这类水溶液疏水缔合聚合物及共混聚合物的增粘效果与超高相对分子质量聚丙烯酰胺相比有很大提高，但随着水的矿化度增加，溶液的粘度下降很快。研究认为这类疏水缔合聚合物及共混聚合物经改进后有希望作为油田三次采油的新型驱油剂。     

次氯酸钠催化交联的非水解聚丙烯酰胺微凝胶的研制

在次氯酸钠作用下水溶液中非水解聚丙烯酰胺的酰胺基经由异氰酸酯基转变为氨基 ,后二种基团反应生成二价碳酰二胺基 ,将聚合物分子交联而形成水基凝胶。将次氯酸钠用量与使一半酰胺基转变为氨基所需的次氯酸钠量之比定为交联度。实验微凝胶由 6 g/LPAM水溶液形成的凝胶稀释而成。配液用水有清水 (自来水 )、盐水 (2g/LNaCl水溶液 )和高矿化水 (矿化度 80 g/L ,含Ca2 + 、Mg2 + 各 1g/L)。用红外光谱表征了交联聚合物的结构。当PAM浓度为 2 g/L ,交联度为 11.4 %时 ,在宽剪切速率范围内清水微凝胶的粘度低于而盐水微凝胶的粘度则高于相应的 2 g/LHPAM溶液 ,高矿化水微凝胶 7s-1下的粘度 ,2 0℃时略低于而 4 5℃和 6 0℃时则高于清水微凝胶。在渗透率～ 1μm2 的填砂模型上 ,注入～ 0 .3PV的PAM浓度 1.0～ 3.0 g/L、交联度 11.4 %的微凝胶 ,在水驱基础上清水微凝胶提高采收率的幅度随PAM浓度增大而增大 (17.6 %～ 2 4 .2 %) ,盐水微凝胶在PAM浓度为 1.5 g/L时提高采收率的幅度最大 (2 5 .3%)。用于驱油的PAM微凝胶的最佳交联度为 11.4 %,PAM浓度为 2 .0 g/L时粘度为 2 1.0mPa·s ,在水驱基础上提高采收率 2 2 .3%。图 4表 3参 5。     

交联聚合物微球深部调驱体系的评价与应用

制备了一种交联聚合物微球深部调驱体柰,对其进行了室内评价。结果表明,在高温高矿化度条件下,该微球具有较好的水化膨胀性;在岩心中通过“封堵-变形-突破-深入-再封堵”能对地层实现逐级封堵,达到深部流体改向和提高采收率的目的。在永8断块开展了3口井的深部调驱试验,结果表明,其能有效封堵高渗层,提高中、低渗层的吸水能力,增产原油。     

一种新型聚合物的合成与性能研究

耐温抗盐型聚丙烯酰胺的研究,已经引起石油工程技术人员的空前关注。为了合成较为理想的疏水缔合型耐温抗盐聚丙烯酰胺,从分子设计入手引进疏水性单体Q11,与AM、AMPS采用溶液聚合合成聚合物AM/Q11/ AMPS。通过对聚合物特性粘数和表观粘度的测定,确定聚合物是否具有较高的分子量和较好的耐温抗盐性能。实验结果表明,聚合物样品分子量比较高,在高温、高盐、高钙条件下,合成的疏水缔合型聚丙烯酰胺具有良好的增粘性和较强的热稳定性。     

TY-1高温堵水剂的研究及应用

TY-1高温堵水剂是由小分子有机聚合交联而成的凝胶堵剂，性能优良，具有耐高温，抗高盐，成胶强度大，热稳定性好的特点，只要合理控制现场施工的注入压力，就可使堵剂沿高渗透带活塞式运移，在地层温度下形成凝胶体，从而有效的封堵高渗透性出水地层，现场试验了6口井，均取得了明显的增油降水效果。     

沙漠公路固化材料的研究与应用

本文介绍新型NS系列固化材料的特性及其在塔里木沙漠石油公路筑路工程中的应用。经现场筑路证明，以水淬矿渣与多种添加剂为主要成分的NS固化材料能就地固结沙漠沙，使铺筑后的道路具有较小的干燥收缩、温度收缩和较好的抗冻融耐久性，可采用集中搅拌法或路拌法施工。     

碱渣土工程性能的试验研究

天津经济技术开发区和保税区的发展，需要对大量的低洼地进行回填，为了利用天津碱厂排出的大量工业废料取代价格较高的普通回填用土，自1992年以来对碱渣的性质做了大量研究工作，相继提出以不同材料，按不同配比拌和碱渣形成碱渣土进行低洼地填垫的方案，并对其物理力学指标通过室内和现场试验进行了检测，结果表明碱渣土可以用于低洼地的回填。     

钻速模式动态辨识方法研究

目的：钻进过程是一个复杂的工艺过程，影响钻速的因素错综复杂。为钻井参数优化和实时控制，提出钻速动态模型。方法：对影响钻速的因素进行分析，用系统辨识方法建立钻速模式。结果：利用该方法建立了华北油田岔河集地区的钻速模型，取得满意结果。结论：此动态钻速模式能更准确、科学地描述钻进过程，并在钻井参数最优化、钻井过程的闭环控制等方面具有广阔的应用前景。     

TC6—ZY单液法复合堵水剂的研制及应用

讨论了影响ＴＣ６－ＺＹ单液法复合堵水剂性能的配方因素，对堵剂的性能进行了综合评价，介绍了选井原则，堵剂配方和施工工艺。室内试验和现场应用表明：该堵剂具有可泵性好、固化时间可调、强度高、有效期长、封堵率高，易解堵等优点，主要用于近井地带的非选择性封堵。     

高压往复泵性能计算机测试系统的开发与应用

介绍了一种高压往复泵性能计算机测试系统,并对系统的硬件组成为设计选择依据以及软件的设计思想、工作流程、主要功能和使用情况作了详细介绍。     

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为了系统地评价礼乐盆地的生烃潜力，探讨盆地的烃源岩特征及其动态演化过程，文章采用BMPES盆地模拟与油气评价系统对盆地的生烃系统特征进行了综合评价研究，认为盆地主要发育Mz、E₁1-E₂2、E₃1 3套烃源岩，古新统—中始新统和中生界是盆地的主力烃源岩，其有机碳丰度在0.2%~2.0%之间，干酪根类型以Ⅱ-Ⅲ型为主；盆地具有中值地热场特征，幅值在50~90 mW/m2之间，其新生界生油、生气门限分别为2800~3200 m和4700~5000 m；古新统—中始新统烃源岩在早渐新世末开始进入生烃高峰期，中中新世末瞬时生烃量达到最大值，其生烃量可占整个盆地生烃量的86%；盆地具有较好的油气资源潜力，新生界总累计生烃量约689.79×108t，南部坳陷是盆地的主力生烃坳陷。     

三元复合体系相行为特征及其对驱油效果影响

针对大庆油田改善三元复合驱的实际需求,通过测试三元复合体系在驱油实验前后粘度和界面张力变化,讨论了表面活性剂、碱和盐等化学剂浓度变化对三元复合体系相行为特征和采收率的影响。实验结果表明,表面活性剂除了能降低界面张力外,还有利于增加体系的粘度,碱能促进原油的乳化,盐对复合体系相行为变化比较敏感。研究结果还发现,碱和盐在复合驱驱油机理上有相似之处,盐可以部分替代碱,这不仅能够减小碱对地层伤害、优化复合体系配方,而且可以取得较好的经济效益。     

油田自动化安全保护系统及PLC的应用

就油田自动化来讲，安全保护系统是确保自动化系统在安全条件下进行油田自动生产和管理的重要部分。油田自动化安全保护系统可以避免和限制由于工艺生产故障或其它一些事故所引起的损害，也可以保护操作人员，环境及工艺生产系统受到伤害和损害。     

超声导波检测系统在油田管道检测中的应用

超声导波检测技术以其检测距离长、可对被检管线实施100%的全面检测等区别于其它常规无损检测技术的显著优势,将为目前油田乃至全国大量存在安全隐患或出现事故可能导致严重后果的埋地占压、穿跨越管线的检测评价提供技术支持。利用中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司某架空φ273 mm混输管线,对Wavemaker G3超声导波检测系统进行了试验应用。结果表明:管道局部腐蚀及壁厚减薄情况与检测结果完全吻合,在管线总体质量较差,对导波传播的影响较大的情况下,Wave Marker G3对被试验管线确保检出精度的单项检测距离达40m以上。