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为满足逆作法施工的宝鸡火车站地下商场工程设计与施工分析的需要 ,本文根据土的非线性流变理论 ,通过对工程所在场地土的室内单轴和三轴流变试验 ,建立了高湿度 Q2 黄土的非线性流变本构模型 ,并确定了相应的模型参数 相似文献
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对混凝土非线性分析中本构关系的研究现状作了介绍与评述,并对线弹性类、非线弹性类及基于弹塑性理论的混凝土模型进行了分析,最后对其今后的发展趋势进行了展望,为其进一步的研究分析奠定了基础。 相似文献
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参数非线性理论流变力学模型研究进展及存在的问题 总被引:3,自引:1,他引:3
对现有的参数非线性理论流变力学模型及其建立的方法进行系统的总结,归纳出处理参数非线性理论流变模型的3种方式:(1) 给出非线性流变部分的本构方程,推导出整个流变模型的本构方程,并进一步推导出包括蠕变方程在内的流变模型的其他方程;(2) 给出非线性部分的本构方程,推导出该部分的蠕变方程,并与常参数部分的蠕变方程叠加得到整个流变模型的蠕变方程;(3) 给出非线性流变部分的蠕变方程,与常参数部分的蠕变方程叠加,得到整个流变模型的蠕变方程。这3种方式可以对今后的研究给予指导。指出一些参数非线性理论流变模型和建立方法所存在的问题甚至错误,以免在今后的研究工作中犯类似的错误。 相似文献
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为满足逆作法施工的宝鸡火车站地下商场工程设计与施工分析的需要,本文根据土的非线性流变理论,通过对工程所在场地土的室内单轴和三轴流变试验,建立了高湿度Q 相似文献
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高湿度Q2黄土的非线性流变本构模型及参数 总被引:2,自引:0,他引:2
为满足逆作法施工的宝鸡地下商场工程设计与施工分析的需要,本文根据土的非线性流变理论,通过对工程所在场地土的室内单轴和三轴流变试验,建立了高湿度Q2黄土的非线性流变本构模型,并确定了相应的模型参数。 相似文献
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传统岩石流变模型由线性元件组合而成,不能很好地描述流变过程中的加速流变阶段,通过分析岩石流变过程中微裂纹的压闭和扩展过程,将损伤力学引入岩石流变模型中,采用Kachanov提出的损伤律,将岩石流变过程分为阶段一(衰减、稳态蠕变阶段)和阶段二(加速蠕变阶段)两个部分,推导了岩石在两阶段中损伤演化方程,通过参数敏感性分析发现应力水平的大小对损伤演化过程有较大影响。结合有效应力观点建立了岩石非线性损伤流变模型,该模型能较好的描述岩石的衰减、稳态和加速流变阶段,同时简要分析了模型的松弛特性。采用该岩石非线性损伤流变模型对泥岩在围压为5 MPa与轴向偏应力水平为43 MPa的蠕变试验结果进行了模拟,验证了损伤流变模型的合理性,保持其他参数不变,更改应力水平的大小,得到不同应力水平下的非线性损伤蠕变模型曲线,与试验结果较为相符, 相似文献
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通过有限元法在钢筋混凝土结构非线性分析中的应用与研究,介绍了混凝土的本构关系,钢筋与混凝土间的关系模型,混凝土单元的裂缝模式和破坏准则以及存在的问题,指出有限元法在钢筋混凝主结构非线性分析中的意义。 相似文献
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在软土中开挖深大基坑,开挖中围护结构位移、结构体的外荷和内力会随着基坑暴露时间的增长而变化,呈现出明显的时间效应。根据经验,非线性蠕变特性方程式和实验数据拟合得出上海软土的蠕变参数,利用大型有限元分析软件ABAQUS分析了某实际深基坑开挖过程;通过计算数据与实测数据的比较,验证了本方法的可行性。 相似文献
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苏州软土蠕变特性的参数研究及其有限元应用 总被引:1,自引:1,他引:0
为探讨苏州地铁一号线沿线软土地层的蠕变特性及其对盾构隧道长期沉降的影响,对该区土样进行三轴试验和一维蠕变试验。引入关口-太田模型(S-O模型)描述苏州土依赖时间的本构关系,结合有限元程序GLEAVES对试验进行数值模拟,并验证模型及程序的可靠性。最后对苏州地铁长期沉降作一算例分析。研究表明:苏州地铁沿线土层有明显的蠕变效应;引入S-O模型的GLEAVES程序较好地模拟出苏州土本构关系;为控制隧道的长期沉降,应严格控制盾构顶推力。 相似文献
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针对软土地区深基坑支护的特点,结合工程实例,介绍了SMW工法桩在实际工程中的应用,采用PLAXIS有限元软件分析基坑开挖对支护结构及周边建筑物、管线的影响。结果表明:SMW工法桩结合水平内支撑的围护形式对于面积不大,挖深较浅,地下结构工期较短,无条件选择悬臂式围护结构的基坑工程具有重要的参考价值,采用PLAXIS有限元模拟分析基坑开挖是一种行之有效的方法。 相似文献
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软土基坑工程数值模拟研究 总被引:4,自引:0,他引:4
基于将基坑支持问题简化为平面应变问题,土体为分层均匀、各向同性的弹粘塑性连续体和Mohr-Coulomb屈服准则及相关联的流动法则假定,作者采用粘弹塑性模型模拟了土的弹塑性和流变性,用有限元模拟基坑实际开挖全过程,对具体工程进行计算,讨论了上的流变参数。 相似文献
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深基开挖的土钉支护技术(一)构造方法 总被引:1,自引:0,他引:1
土钉支护是国外近20年发展起来用于土体开挖支护和挡土结构的一项新技术。国内近几年来也已应用并取得了重大效益,既安全又节约。本文对土钉支护技术的发展应用与构造方法作一介绍,主要是国外的经验,以期对国内的应用推广有所借鉴。 相似文献