用圆钢丝绳作平衡尾绳

主井绞车过去多采用扁钢丝绳作平衡尾绳,由于扁钢丝绳的寿命短、成本高,近年来,国内外已采用圆钢丝绳作摩擦轮绞车的平衡尾绳。但是圆尾绳在绞车运行过程中,常发生自身扭结成麻花状,并导致绞车不能安全运行。为了解决尾绳在运行中扭成“麻花”,采用了一种尾绳连接回转装置并取得了良好的效果。回转装置见图1与2。主井绞车重尾绳是用两条φ37(6×37)交叉捻着的普通钢丝绳。尾绳的两端借助悬挂装置自由地悬挂在箕斗的底部,在井     

普通圆钢绳在多绳提升平衡尾绳系统中的应用

多绳摩擦式提升系统中,目前多采用扁钢丝绳或不旋转钢丝绳作平衡尾绳。我矿1979年基建投产的主副井的提升系统分别为单箕斗带平衡锤和单罐笼带平衡锤的提升系统,均采用JKM2.25×4型多绳摩擦式提升机,平衡尾绳均为94×16×1.6型扁钢绳,各为两根。在主井提升系统中,由于扁钢绳适应性较差,出现尾绳断裂现象,针对这个问题,我矿在主井系统中改用普通圆钢丝绳作为平衡尾绳使用,效果较好。一、两种钢绳使用效果的对比我矿主井提升容器采用4米~3底卸式箕斗。     

夹钢丝绳芯橡胶尾绳在矿井提升中的应用

我矿原采用的国股钢丝绳平衡尾绳(以下简称圆尾绳),因受井筒潮湿水汽及煤尘等有害介质的侵蚀,使用寿命较短,断绳事故屡有发生,直接影响矿井安全和企业经济效益.由沈阳煤矿设计院设计,沈阳延安橡胶厂试制的第一根夹钢丝绳芯橡胶昆绳(以下简称橡胶尾绳),于1985年5月在我矿主井投入工业性试验,至今安全运行2年零6个月,已充分显示出橡胶尾绳耐腐蚀、寿命长、维护简单、扭摆量小以及运行平稳等特点.在1986年12月由东蒙公司召开的煤炭、冶金系统以及科研单位参加的总结鉴定合上受到一致的肯定.现将有关情况简介于后.圆尾绳使用情况:     

钢丝绳插接技术在无极绳中的应用

介绍了钢丝绳插接技术在钢丝绳牵引胶带输送机、架空乘人装置及助行器中的应用和取得的经济效益.     

圆尾绳的绳头固结与更换

圆尾绳的绳头固结工艺及更换方法,是悬挂圆尾绳的关键工序之一。现介绍国内外的几种方法,供参考。一圆尾绳的绳头固结工艺 1.国外的绳头固结工艺铜陵铜矿引进的是瑞典设备,按照厂家的要求,是浇铸铅锡合金。其工艺流程:准备、清洗、镀锡、预热、浇铸、冷却及涂油(下图a)。 (1) 准备在尾绳头和距绳头200mm处,用12～14~#     

平衡尾绳与铝合金箕斗在立井缠绕式提升绞车中的应用

该文论述了平衡尾绳与铝合金箕斗在立井缠绕式提升绞车中的应用 ,并对尾绳的加装方法、运行注意事项等 ,作了较为全面的分析 ,便于在同类型矿井中推广     

磁力振动在尾绳涂油中的应用

<正> 一、磁力振动涂油的方法与磁路结构我矿副井JKM2.25×4型多绳摩擦轮提升机,其尾绳是两条圆股钢丝绳,由于井筒淋水,所以需要经常给尾绳涂油以防锈蚀。尾绳涂油与主绳涂油有所不同。主绳涂油在地面井口进行,绳表面的水易擦干,化油也方便,而尾绳涂油则必须在井下进行,因水顺绳下流,不易擦干。而且由于点火化油,烟雾和油蒸汽对井下安全与矿工健康均不利,所以,不到井下停产的节日检修期间,这项工作就不宜进行。磁振涂油方法在试验室先做试验,然后在现场给副井尾绳的一条进行现场实验。现场实验是先把右罐放到井下,停在井底马头门装车水平以上1.5m左右的高度,起重工把要试验的靠近进车侧的一根尾绳绳头从罐底下面的旋转器上摘下来(事先用通过滑轮的绳子把绳头先栓牢),然后用绳子拽着绳头慢慢往水窝下     

圆尾绳悬挂旋转体结构改造

通过对圆尾绳悬挂旋转体结构进行改造,用分体式挡环结构替代短圆柱滚子,大大缩短了旋转体的组装、拆卸时间,提高了生产效率,降低了生产成本。在降低工人劳动强度的同时,也便于产品的维护和结构件的更换。     

多绳提升钢丝绳张力平衡的研究与应用

该文介绍了在无测力条件下测定、调整多绳提升钢丝绳张力的新方法——螺旋液压调绳器活塞浮动位移法。指出了现用的标记法在实际使用中存在的问题,介绍了用新方法解决这些问题的经验。该矿从1986年2月在该矿开始使用了该方法对多绳提升机钢丝绳进行了测定和调整,通过测定前后的数据比较得出了新方法具有测定准确、方法简单和测定张力差范围大等优点。     

新型双旋转圆尾绳悬挂装置的应用

<正>目前,在多绳摩擦式提升系统中,为了平衡提升容器上提和下放过程中提升主绳质量差的变化,一般采用平衡尾绳结构设计。常用的尾绳有扁尾绳和圆尾绳,主要作用是平衡主绳,不承受提升载荷。如果尾绳出现问题,不但影响提升系统正常工作,还会造成停产,甚至带来更大损失^[1]。     

多绳摩擦提升机钢丝绳张力平衡方法

简述了目前国内外多绳摩擦提升钢丝绳张力平衡的主要方法,对各种平衡方法的优缺点进行了分析和比较,认为生产中应根据不同实际情况的需要选择合适的张力平衡方法以确保提升安全。     

一种多绳绞车平衡尾绳更换新工艺

1　前言　　多绳绞车平衡尾绳的更换 ,过去通常采取的方法是在井口安装一台稳车 ,利用稳车先收旧尾绳 ,然后再下放新尾绳。此法换绳所占用的提升时间较长 ,约需 8小时以上 ,而其最大的缺点是安全系数低 ,易造成尾绳与井筒中其它钢丝绳的相互缠绕以及尾绳坠落等事故 ,人员作业也不安全。为了克服这些缺点 ,我们根据平衡尾绳柔性好 ,易叠放的特点 ,制定了一种既安全快捷又可普遍使用的平衡尾绳更换新工艺 ,通过数年的应用 ,已使之日臻完善。2　多绳绞车平衡尾绳更换新工艺2 .1　新尾绳准备2 .1 .1　新尾绳截取与装车。为了确保新尾绳投入运行…     

多绳摩擦提升机圆尾绳悬挂装置的改造

针对多绳摩擦提升机圆尾绳悬挂装置尾绳头采用终端套筒浇注金属存在的弊端,改造为桃形环连接悬挂装置,将中间联接器加长,避免了安装尺寸不够的问题,并对主要承力件进行了强度校核。     

多绳摩擦提升机圆尾绳悬挂装置的改造

我矿主井为JKMD-4×4落地式多绳摩擦提升机,采用箕斗、平衡锤提升,年提升量120万t,提升速度8.8m/s,提升高度770m,每钩往返时约5min24s,首绳4根,直径φ39.5mm,采用3根圆尾绳做平衡钢丝绳,尾绳直径φ45mm,结构18×7。圆尾绳悬挂装置用来适应圆尾绳在提升过程中由于长度和重量变化引起的扭转力,避免相邻2根尾绳扭绞在一起,连接器内装有两个径向滚柱轴承和一个推力轴承,尾绳浇注在锥形套筒内,并可以绕垂直轴自由转动,它的上部连杆用销轴与框架的尾绳梁连接。尾绳浇注工艺要求高,要经过钢绳端部处理,嵌入钢丝绳清洗除油、酸洗,浇铸金属熔化、清…     

一种新型圆尾绳悬挂装置

在矿山提升系统中，尾绳悬挂装置是连接尾绳与提升容器的重要安全装置。目前普遍使用的圆尾绳悬挂装置在结构和使用维护等方面存在一些不足，威胁系统的安全运行，为此，一种新型圆尾绳悬挂装置WYG研制成功，并获得国家专利，通过在淮南矿业集团潘三矿主井绞车投入使用验证，获得很好的效果。     

钢丝绳罐道的绳尾重锤固定装置的改装

<正> 立井钢丝绳罐道,绳尾一般多用锤拉紧,以保证罐笼的安全运行。钢丝绳绳尾通过一套固定装置与重锤相联。我矿原用的固定装置是照搬现成设计的,该固定装置安装在重锤之下,钢丝绳要穿过3米长的重锤,再联接在固定装置上。所以,每次换绳都要穿插重锤。重锤的中心孔为φ70毫米,钢丝绳绳径为φ40.5毫米,由于叠层重锤不可能同心,重锤组的中心孔有效值远小于φ70毫米,给换绳造成了很大困难,以至于换绳时间长达8小时左右,其中,穿绳占去1/3。     

螺旋液压调绳器钢丝绳张力平衡方法

针对煤矿竖井多绳提升机普遍存在的钢丝绳张力平衡问题,提出凡使用螺旋液压调绳器悬挂装置的提升机,可以采用螺旋液压调绳器钢丝绳张力平衡方法,提升钢丝绳实现自动张力平衡,延长钢丝绳和摩擦衬垫使用寿命,保证提升系统运行安全。