减少阴极保护系统灵敏度分析计算量的方法

在油田区域性外加电流阴极保护系统的优化设计中,应用三维边界元法数值注解控制方程和目标函数,使得优化设计和灵敏度分析计算中形成巨大的计算量。本文应用直接微分方法直接求得了对设计变量阳极位置的微商,减少了灵敏度分析的计算量,提高了优化设计和灵敏度分析的计算效率,节约了机时。     

多体系统动力学设计灵敏度分析与动态优化设计方法

回顾和比较了近年来国际上基于多体系统动力学的设计灵敏度分析与动态优化设计所提出的主流方法，在此基础上，对具有通用性的设计目标函数，基于多系统运动学方程、常微分方程形式的动力学模型和微分／代数动力学模型，系统地建立了设计灵敏度分析的直接微分方法和伴随变量方法。     

基于灵敏度信息的优化结果分析技术

研究了利用灵敏度信息进行优化结果合理性与可靠性分析的技术，提出了三个定性判别优化结果合理性的准则，探讨了定量评价结果的可靠性及改进设计的方法，通过几个例子详细介绍了具体的分析和评价过程。     

框架结构抗震优化设计的灵敏度分析

本文讨论了文献,提出的抗震结构优化设计的灵敏度分析问题。建立了结构回振频率、振型、地震位移反应、结构可靠度的灵敏度分析公式及基于可靠性优化设计解的灵敏度分析过程。最后通过例题应用本文公式对文献的优化设计方法进行了全面地考证。结果说明:文献的设计方法当参数在一定范围内变化时,其优化解是稳定可靠的。     

基于灵敏度分析的离合器膜片弹簧优化设计

利用灵敏度分析的方法，有目的地选择适当的设计变量，对汽车离合器用膜片弹簧进行优化设计，改进了以往只凭经验选取设计变量进行优化，造成变量过多、计算冗长且结果有偏差的问题。通过对膜片弹簧载荷-变形公式的灵敏度计算，找出对目标函数灵敏度较高的膜片弹簧内锥高h、厚度t、碟簧部分内半径r以及工作状态下膜片弹簧大端变形量λb等4个参数作为设计变量，将七维问题简化为四维，减少了运算量，清除了多余变量对优化过程的干扰作用，使结果更准确可靠。     

地下管道阴极保护系统中土壤电阻的计算

本文分析地下管道阴极保护系统中各个设计参数之间的相互关系，从而将阳极简化当作点电极处理，管道阴极则可近似看作矩形平面电极。由此不难导得阳极与管道阴极之间土壤介质电阻的计算公式为：Rs=ρ/2πDln2L/H并提出了计算地下管道阴极保护系统输出电压的新公式。     

机床主轴组件的动态性能计算与灵敏度分析

主轴组件是机床重要的运动部分，其运动性能直接影响机床加工精度与表面粗糙度.采用由几个链结组成的传递矩阵，计算其运动性能与灵敏度，通过由动力学参数和支承件等组成的传递矩阵，可以把输入的特征矢量信息一个接一个地传给每个结点.根据传递信息量计算出主轴的动态性能以及主振型，并通过恒算数学处理法、单元体矩阵实化处理以及特征矢量矩阵计算出位移数值.同时对主轴组件的设计结构、振型方向性及刚度、质量和阻尼的分布等作了灵敏度分析.     

振动系统特征值灵敏度分析的研究及应用

通过引入振动系统模态动能和模态势能的概念，说明了振动系统特征值对系统惯性元件和弹性元件的灵敏度实质上是反映了该系统模态动能和模态势能对该惯性元件和弹性元件的敏感程度，由此出发给出了直观判断和特征灵敏度的实用方法。     

阴极保护系统中电流的优化控制

外加电流阴极保护系统广泛应用于油田区域埋地金属设施的腐蚀防护,为达到有效的腐蚀防护,必须正确控制该系统中整流器的电流输出,本文讨论了该系统中电流的优化控制问题,并提出了解决方案。     

多体系统动力学设计灵敏度分析的直接微分方法

基于二阶常微分方程描述的多体系统动力学数学模型，采用直接微分方法系统地推导了多体动力学灵敏度分析的矩阵微分方程，并提出了简化计算方法。为提高灵敏度分析的通用性，采用了具有通用性的积分型目标函数。为避免两次数值积分步长不一致引起的数值积分的实施复杂性，将动力学方程中的状态变量与状态灵敏度分析变量重新组合，使得系统状态方程与状态灵敏度方程可以一起求解。最后，给出了一平面机械臂模型灵敏度分析的数值算例。     

普通无源网络的大变化灵敏度计算

在网络分析中,当元件参数发生变化时,我们用绝对灵敏度来研究它们对网络响应的影响。但是,若元件变化值较大时,用通常的一阶微分灵敏度来计算网络响应的变化值是不合适的。本文提出了一种计算大变化灵敏度的方法,用它可准确算出元件值变化后各节点电压的变化量,它不需要对大矩     

利用灵敏度分析进行机械故障诊断

提出了利用振动系统的灵敏度分析进行机械故障诊断的原理和方法并给出了应用计算实例。该方法可以较方便地判断单一物理参数改变引起的故障的位置和原因。     

汽车座椅和悬挂系统参数的设计灵敏度分析

本文介绍了借助对振动系统传递矩阵分析,直接利用与系统设计参数相关的灵敏度函数确定汽车座椅—悬挂振动系统良好传递特性的方法。为汽车座椅—悬挂系统参数的设计和修改及汽车平顺性的改善提供依据。     

一级连串反应系统灵敏度分析

应用化工系统灵敏度分析的方法,针对等体积串联釜模型描述的以中间生成物为目的产物的一级连串反应Ak1→Rk2→S,研究了速度常数比K变化和操作偏离最佳点对产品收率的影响规律.结果表明:系统回收效率越高,K值变化及操作偏离最佳点对产品收率影响越小;对于回收效率较高的工业连串反应过程,一阶灵敏度系数和二阶灵敏度系数均随串联段数N值的增加而减小,因此,选用PFR时,系统操作灵敏度最低;一、二阶灵敏系数越大,越应该伴随系统参数变化及时准确跟踪最佳点操作,这是保证收率提高的有效途径.     

阴极保护系统中电流的优化控制

外加电流阴极保护系统广泛应用于油田区域埋地金属设施的腐蚀防护．为达到有效的腐蚀防护,必须正确控制该系统中整流器的电流输出．本文讨论了该系统中电流的优化控制问题,并提出了解决方案．     

电网络直流灵敏度计算

采用FORTRAN语言编出了用伴随网络法计算网络直流灵敏度的程序,并用此程序在M68000微型计算机上计算两实例。     

基于CAE技术的铰链梁结构优化及灵敏度分析研究

利用ANSYS的APDL参数化语言,编制了铰链梁的结构优化设计程序ODPST,创建了铰链梁的优化分析文件和优化控制文件,同时采用设计优化模块提供的优化方法中的梯度评估工具———Gradient Evaluation Tool进行结构的灵敏度计算,分析了铰链梁各个设计变量对结构性能及目标函数的不同影响程度,指导了铰链梁结构的设计优化,最终实现了铰链梁的结构优化设计,提高了结构性能。     

亏损阻尼系统的模态灵敏度分析算法

提出了亏损振动系统的模态灵敏度分析的算法。首先将N维向量空间中描述的亏损振动系统转入2N维广义状态空间中,再利用广义状态向量及其伴随向量系的解耦性能,解耦广义状态空间中的灵敏度控制方程,并利用移频技术求解广义状态向量的灵敏度;其次建立了2N维广义状态向量与N维亏损系统模态向量之间的联系;最后将广义状态向量灵敏度算法平移至模态向量,从而建立了亏损振动系统模态向量灵敏度分析的移频算法。该算法可用于拥有各种类型Jordan块的亏损系统,结构紧凑,应用灵活,具有较强的工程应用性。数值算例的结果说明了该算法是可行且有效的。     

电容层析成像系统的有限元分析

介绍了ECT系统的组成、工作原理及数学模型．针对有限元仿真分析过程中研究较多的三个重要问题：网格剖分、灵敏度计算及传感器优化设计进行分析，阐述其现有方法及成果．