伊达雷丽出品的1/35 M10“阿喀琉斯”坦克歼击车

"阿喀琉斯(Achilles)"坦克歼击车是二战期间美军M10坦克歼击车换装长身管76.2毫米火炮之后的英国版本。它和原型车最直观的区别就是长长的炮管和在炮口之后的配重。我们完全可以把它看做是M10的"萤火虫"改型,因为它也是换装了英军的长身管17磅火炮。英国人用半人半神的"阿喀琉斯"为它命名。     

战场的猎手——IV号坦克歼击车A-0型

<正>IV型坦克歼击车车型低矮,它拥有良好的机动性和火力,并且它是一种难以对付和危险的战斗车辆,尤其在防御作战中。它装备的75毫米火炮在安全距离上除了苏联的JS-2坦克外能摧毁盟军所有的坦克。它的最大缺点在于没有炮塔,作     

三头六臂的陆地巡洋舰——T35A多炮塔战车

T-35型坦克的开发工作在1932年2月28日展开。同年8月20日,T-35-1型坦克的第一个模型被试制成功。9月1日,它在苏维埃的一个特殊的委员会上被展示出来,给委员会的所有成员留下了深刻的印象,T-35-1看起来特别像英国的A1E1“独立”5型战车坦克。它设计配置一门火力强大的76.2mmPS-3火炮和一挺DT机关枪,但是由于PS-3型火炮的缺乏,用一门威力小的火炮来替代PS-3火炮。后来,仍然是因为同样的原因而开发出了性能优良的76.2mmKT火炮,终于填充了PS-3型火炮的空缺。雪地迷彩涂装T-35A型坦克是在世界的惟一的5炮塔坦克,它的布局为多炮塔车辆中最…     

最后的猎豹

实车简介 "猎豹"坦克歼击车是二战期间综合性能最好的反坦克战斗车辆。其装载着与"虎王"坦克相当的火炮,它可以在2000米的距离中击穿当时除JS-2重型坦克以外所有对手坦克的装甲,防护水平也不低于"虎"Ⅰ重型坦克,机动性又与"黑豹"相当。不可否认,"猎豹"坦克歼击车的发展就如同T-34坦克发展出SU-85自行火炮一样,它可以说是精密版的德国SU-100。     

阅兵明星——美国M10坦克歼击车TankDestroyer

<正>M10坦克歼击车是二战期间美国颇有名气的坦克歼击车,由通用动力公司负责生产,采用6046柴油发动机,从1942年9月到1943年12月,共生产了4993辆;另一种版本被称为M10A1。两者间没有外形上的区别,唯一的不同在于M10A1换装了一台福特公司的GAA V8汽油发动机。在火力更强大的M36歼击车投产之前,两家公司共生产了6706辆M10和M10A1,是二战期间美国生产最多的歼击车。超过了著名的德军"猎豹"、"追猎者"等坦克歼击车的生产总数。     

战场精灵

“黄鼠狼”3M坦克歼击车在众多的德国战车中虽然不是大名鼎鼎,但也属于那种大家比较熟悉的战车。它是由捷克38T坦克的底盘去掉炮塔,再加上一门德国制造的PAK40反坦克炮构成的。38T底盘最大的优点就是机动性能良好而且坚固可靠,著名的“追猎者”坦克歼击车也是由这个底盘改装而成的。虽然“黄鼠狼”3M和“追猎者”的底盘一样,火炮的口径均为75mm,但是“黄鼠狼”3M的外形在我的眼里比“追猎者”幽雅得多。“黄鼠狼”3M真正集结了机械的精密和美感于一身,所以我非常喜欢这个小车。仔细观看你可以发现“黄鼠狼”3M的装甲有曲线有直线,精密的…     

末日明星——“追猎者”坦克歼击车

在二战德军坦克装甲车辆中,很少有像“追猎者”坦克歼击车这样具有传奇的经历。它脱胎于捷克,成长于德国;它的火炮口径不大,却是德军“最后的坦克歼击车”;它原来的名气不大,却在二战后名气大增。成为欧洲许多国家战车博物馆中的珍贵馆藏：它产于二战的中后期,在某些国家却一直服役到上个世纪70年代……。所有这一切,使它成为二战中的“明星战车”之一。     

屠虎双雄--美国陆军M-10、M-36坦克歼击车

第二次世界大战中,制造简单、具有良好机动性、火力强大的坦克歼击车脱颖而出成为了交战各国优先生产的装备。美军参战较晚,所以当苏德双方已经装备了非常成熟先进的坦克歼击车的时候,美军还处在对精良武器苦苦摸索的阶段。直到1942年9月,M10坦克歼击车才匆匆装备美军部队,这种利用M4A2坦克底盘,装备76毫米口径反坦克炮的坦克歼击车的出现,总算弥补了美军反坦克火力的不足。随着战争的深入,装备更强力的90     

尝试改造Ⅲ号坦克M型

Ⅲ号坦克是二战初期和中期德军装甲兵的主要装备,它几乎参加了德军装甲师在二战中的每一次战斗。从1942年10月到1943年2月,由维格曼、MIAG、MAN和MNH公司共生产了250辆Ⅲ号坦克M型。M型在L晚期型基础上加装了能通过1.3米水深的涉水装置(原L晚期型只能涉水0.8～0.9米)。这使M型重新设计了进气、出气口,密封了所有的接缝,还在车体后部高处安装了截止阀。另一个改进是M型在炮塔左右各安装了三个90毫米Nbk发烟装置。1943年后出厂的M型车体和炮塔上增加了8毫米装甲护板。笔者制作的这款模型是“龙”的(9015号)Ⅲ号坦克M/N型。这是“龙”…     

终结战将——“豹”G最终型

关于“豹”G最终型 Pz．kpfwV“豹”G中型坦克无疑是二战中性能最优秀的坦克之一,与它的前两种型号相比1944年3月改进后的“豹”G型加强了车体装甲,改进了传动装置,增加了车内三防通风装置。“豹”G型的生产直到战争结束,产量达到了3740辆,它是“豹”式坦克系列数量最多的型号。但相对于“T－34”和M4“谢尔曼”坦克,“豹”式坦克防护性能绝对优于“T－34／85”,火炮口径虽然为75毫米,但70倍口径的炮管使得其穿甲能力高于“T－34／85”的85毫米L／54．6火炮,甚至也高于“虎”I坦克的88毫米L／56火炮,更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。因此有了“消灭一辆‘豹’式需要五辆‘谢尔曼’”的说法。但其复杂的工艺不易维修,产量难以和“T－34”、M4“谢尔曼”坦克等盟军坦克相比,这因此成为它无法克服的顽症。     

巨炮精灵——“蟋蟀”自行火炮

实车介绍 1942年德国为了加强战车的火力,开始研究如何在旧有坦克的底盘中加装重型火炮的问题。设计者把捷克的Panzer38（t）H型坦克的炮塔移去,并在坦克顶部划开一个隔间,再在这个隔间中加装了150毫米sIG33重型火炮,于是它便成为了一架自行火炮。     

KV-1 1942年简化炮塔型

实车KV-1重型坦克1939年2月由科京领导的设计小组研制,以苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫的名字命名。1940年2月,由位于列宁格勒的基洛夫工厂生产,到1941年6月德军入侵苏联时共生产了636辆。在整个卫国战争期间,坦克城共生产了13000多辆KV系列重型坦克和自行火炮。该车战斗全重46.35吨,乘员5人。主要武器为1门76.2毫米火炮,弹药基数111发。辅助武器有3挺7.62毫米机枪,弹药基数3024发。发动机为12缸水冷柴油机,功率为404.25千瓦。坦克最大速度35千米/小时,最大行程224千米。车体和炮塔用钢装甲板焊接而成,其前部分别装有31毫米和25毫米厚…     

四号坦克歼击车L／70（A型）

由于广受好评的四号坦克歼击车（V型）产能不足,并且四号坦克无法安装更长身管的火炮,德国军方开始研发一种大体基于四号坦克底盘的坦克歼击车。考虑到战斗室下方油箱的位置,直接将“四歼”的上车体安装到四号坦克底盘上是非常困难的。阿尔卡特公司设计了一种大型钢装甲战斗室,这就衍生出四号坦克歼击车（A型）。这种设计的目的是为了在位于奥地利的工厂能够生产具有低矮外形的沃马格型“四歼”之前,研发一种过渡性的解决方案。     

不要停下!

<正>M10坦克歼击车是美军在第二次世界大战期间所使用的一款坦克歼击车。当时的美军部队一般都称它作"TD"(Tank Destroyer一词来称呼所有坦克歼击车),而其官方名称为3 in GMC M10s。英国在租借法案下也装备了大量的M10坦克歼击车,被称为"狼獾"式或"阿喀琉斯"坦克     

呆萌的陆地猛兽 猎虎

<正>"猎虎"坦克歼击车是基于虎Ⅱ坦克的底盘以及部件制造的,它安装了一门128毫米的PaK 44 L/55主炮以及两挺用于防空和自身保护的MG34/MG42机枪。其火炮是二战中威力最强大的反坦克炮,可以轻易地在盟军绝大多数火炮的射程以外击毁盟军的坦克。FOW中的"猎虎"拥有AT17这项全游戏中最高的穿甲能力,即使是面对虎王、IS-2这样的钢铁巨兽,也有一定把握     

帝国猎人Jagdtiger“猎虎”重型坦克歼击车亨舍尔型

"猎虎"重型坦克歼击车在1944年7月定型投产。"猎虎"使用了"虎王"重型坦克的底盘,战斗全重达75吨,正面装甲厚度达到了250毫米,成为二战期间装甲车辆最厚的装甲,即使是超重型的"鼠"式坦克前装甲也只有205毫米,只有少数重炮抵近开火才能击穿。     

阿达特-莱茵金属 88毫米Pak 43自行反坦克炮

阿达特-莱茵金属公司在第二次世界火战后期合作开发了Pak43自行火炮的原型车。该车采用了莱茵金属设计的开放式旋转炮塔,安装有1门71倍口径Pak43。这种长身管反坦克炮也同样使用在犀牛和猎豹坦克歼击车上。     

彩绘世界著名兵器——“虎王”亨舍尔炮塔型重型坦克

最大的坦克。其将威力强大的火炮和难以击穿的装甲结合在一起,从而产生了这么一种可怕的钢铁怪兽。其战斗全重高达69.8吨,炮塔正面装甲厚达180毫米,装有一门71倍口径超长身管坦克炮。根据炮塔的研制公司不同,＂虎王＂可以分为保时捷（波尔舍）炮塔型和亨舍尔炮塔型。     

Tasca出品的1/35美军M4A3E2“谢尔曼”Jumbo突击型坦克

Tasca最新发售的1/35最权威的"谢尔曼"套件是M4A3E2 Jumbo突击型坦克。M4A3E2是"谢尔曼"增加了很厚的装甲保护的产物,在坦克的前斜方焊接了4英寸厚的附加装甲,并且在车体两侧也贴了装甲板。其炮塔形状和76毫米T23炮塔是一样的,但它的特点是装甲较厚,并且是垂直的边线。75毫米炮一般作为标准炮来安     

德意志的铁蹄——德国Ⅳ号G型坦克

实车资料 Ⅳ号坦克(PzkpfwⅣ)为二战德国装甲部队的主力武器之一,它是战争期间惟一保持连续生产的坦克.1934年希特勒下令开始研制装备75毫米火炮的Ⅳ号坦克.该坦克研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援.1937年10月第一辆Ⅳ号A型坦克出厂,到二战爆发,其A、B,C型的生产数量还极为稀少,而它们大多只用于测试和训练.在波兰战役中部分参战坦克受到使用部队的高度赞誉.1939年的D型坦克和其后陆续投产的E和F1型坦克都进行了大规模生产,短身管的75毫米火炮成为这一时期Ⅳ号坦克的标准火力.