城市轨道交通工程首级平面控制网的测设及数据处理

城市轨道交通工程所有的测量工作均是以控制网的布设为基础的,其点位布设的合理与否将直接对工程施工进度及质量产生影响。首级平面控制网作为控制网布设首要性工作,在各项工作中显得尤其重要。本文针对城市轨道交通首级平面控制网的特点,结合石家庄市轨道交通2号线一期工程首级平面控制网的布设实践,介绍了城市轨道交通工程首级平面控制网布设过程中所遵循的原则以及数据外业采集、处理等过程中的技术要求及精度指标,工程实践结果显示该方法不但可以大大提高轨道交通工程控制网布设的作业效率及测量结果的精度,同时因其网络时效性的应用,还可以在很大程度上降低作业人员的劳动强度及作业成本,应用前景非常广阔。     

福宜高速公路PPP项目GPS控制网设计与数据处理

随着GPS技术在工程测量中的应用,GPS技术在工程控制网的布设中也被广泛应用,研究如何合理布设GPS控制网对保证控制网的精度,降低建网费用具有重要意义。为此,全面系统地研究GPS工程控制网的布设,探讨工程控制网的设计方法,提出GPS工程控制网的布网方法,该方法能提高作业效率,降低作业成本,为GPS工程控制网的推广应用提供了技术参考。     

城市轨道交通工程控制测量建网策略

城市轨道交通工程所有的测量工作均是以控制网的布设为基础的,其点位布设的合理与否将直接对工程施工进度及质量产生影响。传统的控制网布设主要依赖于已有地形图及实地踏勘收集的资料,但是这种布网方式的局限性因为城市化进程而变得越来越明显。互联网技术的快速发展刚好能完美地解决此问题。本文在控制网布设的过程中引入奥维互联网地图,形成了一套有别于传统轨道交通工程控制网的布设模式,并且在实际工程中进行了应用,应用结果显示该方法不但可以大大提高轨道交通工程控制网布设的作业效率,同时因其网络时效性的应用,还可以大大减少作业人员的劳动强度。     

基于GZCORS的一级控制网测量新模式

与普通RTK测量模式相同,网络RTK可能存在粗差,难以满足一级控制网测量要求。在花莞高速公路测量中,利用GZCORS基准站数据,使用＂双参考站一次上点法＂采用快速静态测量模式布设一级控制网。该方法布网灵活、作业效率高,经检核,可以满足一级控制网测量要求。     

城镇地籍调查控制网的布设探讨

结合漳州市城镇地籍调查控制网的布设,介绍采用GPS技术进行静态布网以及采用RTK进行等级较高控制网观测的具体实施方法、技术要求以及精度分析.提出在城镇调查控制布网中采用GPS结合常规导线测量作业方法的可行性.同时针对在布网过程中遇到的问题提出几点建议.     

GPS控制网贯穿新疆天山南北

本文重点介绍在新疆哈密地区布设贯穿新疆天山南北的GPS控制网,在GPS控制网施测过程中,通过不同型号GPS接收机联合作业,实现了卫星获数据链接,通过运用TGO商业处理软件进行了联合平差,最终求解出各个点位的三维坐标值。在高山地区控制网作业中难度较大,用于联系的无线电对讲机、手机均无法通讯,更增加了作业难度与强度,通过制定周密详细的作业时间表及技术交底,保证作业人员作业过程有效,确保卫星数据有效、同步、满足精度等级要求,避免无效、费时、浪费资源结果出现。同时也提供了山区控制测量可供参考作业方法及安全措施,对测绘行业有一定的指导意义。     

GPS-RTK在公路工程测量中的应用

分析了GPS-RTK技术的原理和优点,介绍了RTK作业流程,分析了RTK在公路测量控制网布设、地形测量、施工放样中的具体应用。GPS-RTK技术测量精度已经能够满足公路测量各个阶段精度要求。     

连续自由设站法在常州地铁轨道控制网中的应用

地铁与高铁相比有地下隧道空间狭小拥挤,曲线半径小,通视条件差的特点。针对传统的铺轨基标测量方法难度大、效率低,结合地铁地下隧道的结构与施工特点,尝试了利用连续自由测站法进行地铁铺轨控制网的测量,讨论了控制点的埋设要点以及作业方法,对不同区段控制网的接边结果进行了精度分析。工程实践结果表明,基于自由测站方法的铺轨控制网布设灵活、方便,测量精度能够适应地下隧道的复杂环境,满足地铁铺轨施工的要求。     

城市地铁放线测量方法

随着城市基本建设的发展，大型建筑物如地铁地上、地下结构形式复杂。由于城市障碍多，通视条件差，地铁高架桥应采用多种放线方法以确保测量精度，由于城市要求线形标准高，平面控制网应分两级布设。首级为GPS控制网，二级为精密导线网，平面控制网的坐标系统应在满足测区     

边境地区大范围跨级GPS控制网布设与精度评定

阐述了由边境地区已有控制点覆盖不均匀性引起控制网型单侧布设方式的精度评定,采用单侧GPS控制布网、网连接方式,解决边境地区控制网布设,通过控制网布设的有效控制和精度评定,确定在中越边境地区大范围跨级GPS控制网的精度满足E级GPS控制网精度指标,在边境地籍地形测量控制中得到良好应用。     

浅谈如何进行建筑施工测量

建筑场地的施工控制测量的施工控制网分为：平面控制网、高程控制网。平面控制网的布设形式有：三角网、导线网、建筑基线、建筑方格网等它具有控制范围小，控制点的密度大，精度要求高的特点。但是其受施工干扰较大。     

新安江村煤田GPS控制测量的实践

根据GPS在煤田地质勘查控制测量工作中的实践,阐述了GPS在控制网的布设方案和作业方法。数据处理和精度分析表明,GPS观测数据质量高,控制网平差后点位精度达到0.28cm,满足煤田地质勘查测量工作的需要,为煤田地质勘查工作提供了可靠的技术保障。     

大型建设工程施工控制网测量方法

介绍了施工控制网的特点及其布设形式,并对建筑方格网的设计过程、布设建筑方格网的各种方法和精度要求进行了阐述,论述了主轴线的测设、方格网的平差、厂房方格网的精度及其测设要点,最后对城市大区域规划建设施工控制网的优化与选择进行了探讨,以满足工程测量的要求。     

大型设备基础施工测量控制网布设及精度保证措施应用

大型设备基础施工,根据设计形式,布设合理的工程测量控制网,保证控制网的精度,既能指导工程施工,又能满足设计、施工要求。以首钢京唐钢铁联合有限公司二期中厚板工程4 300 mm设备基础为例,介绍测量控制网的布设和精度保证措施。建立一个测量控制网,在相互衔接部位,各施工单位均使用同一测量控制网成果。通过统一控制点三维坐标(x,y,z),相邻区域使用同一控制点,对各衔接区域进行测量放线控制,施工过程中加强对控制网联测及复核。实践证明,该技术效果良好。     

核电站平面测量控制网的优化设计研究

针对核电站平面测量控制网布设和施测的特殊性,综合考虑先验精度及设计精度要求,论文着重从控制网的基准数据,控制网型、观测值的权重等方面探讨控制网优化设计的方法,为后续核电施工提供借鉴。     

南京青奥会议中心异形钢结构测量技术

南京青奥会议中心结构形体独特,主体采用框架-中心支撑全钢结构体系,为大跨度公用建筑,钢结构施工测量精度要求高、作业难度大。针对工程施工测量难点,介绍了钢结构安装测量控制网的分级布设及竖向传递,地脚螺栓定位测量,柱、梁、桁架安装测量监控等技术以及关键测量技术分析。     

浅谈南水北调中控制水准网及平面控制网测量

详细介绍了南水北调中控制水准网及平面控制网的测量过程,重点阐述了施工GPS控制网布设方案及观测,水准路线及水准网的布设及观测,以完善控制网测量方案,积累控制网测量经验。     

GPS-RTK技术及其在水利工程测量中的应用问题研究

GPS-RTK测量技术的应用对水利工程的勘测手段和作业方法产生了技术性的变革,控制网的布设不再强调逐级布网,它可以直接在首级控制下直接布设图根控制点、采集地形数据及工程放样。只要在使用过程中严格按照工作流程操作,减少各种误差的影响,GPSRTK测量技术在满足测量成果精度的前提下,相对于工程测量的传统方法具有明显省时、增效的优势。     

复杂环境下工程控制桩的布设施工

在工程现场周边环境复杂、地基土质较差、基坑内水平支撑梁较多、工程整体形状不规则、楼座较多且各楼不通线等各种不利因素影响的情况下,准确完成工程控制桩的布设和基准控制网的定位就显得尤为重要。根据现场实际情况,通过采用闭合导线法来建立基准轴线控制网,以实现平面测量的测设。实践证明:在复杂环境下工程控制桩的布设采用闭合导线法完全可以保证基准轴线网的完备和精度,满足现场施工要求。     

合肥市轨道交通3号线GPS控制网建立

轨道测量控制网包含GPS控制网、精密导线控制网和高程控制网。本文介绍了合肥市轨道交通3号线GPS控制网的基准设计、网的布设情况,通过对布网、外业观测和内业数据处理的分析,该项目数据处理方法合理,主要精度指标满足规范要求,可以作为合肥市轨道交通3号线施工的平面测绘基准,并对GPS技术在城市轨道控制测量中的应用总结了几点经验。