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日本东洋轮胎橡胶公司将收购马来西亚的轮胎制造商银石（Silverstone）公司的全部股份。通过这次对银石的收购,该公司开始全面进入快速增长的东南亚轮胎市场。该公司计划,尽快让这个新的子公司生产东洋牌和日东牌轮胎,同时组建一套对亚洲为中心的出口分销网络。 相似文献
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美国固特异轮胎橡胶公司于近期通过股权收购,将日本OTR轮胎制造商NiPPonGiantTire（NGT）纳八旗下。这标志着固特异继续加强其OTR轮胎业务。 相似文献
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马来西亚顶级手套公司（TOPGLOV）计划在今年增加3家新厂，将其产能从现有的250亿只提高到320亿只，并且不排除将在今年继续展开并购行动，来巩固与扩大市场份额。 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2008,(11):6-7
固特异轮胎橡胶公司日前宣布,将全面收购大连固特异轮胎有限公司。通过此次行动,固特异进一步发展其在华业务,大连固特异轮胎有限公司也因此成为一家外商在华投资的全资子公司。 相似文献
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波兰轮胎生产商TC Debica公司（TC Debica）计划扩建厂房,在不久的将来生产更多的轮胎。在最大股东固特异公司（Goodyear）的敦促下,该公司将扩建位于波兰Debica的工厂，并达到商用卡车轮胎日产量提高三倍的目标。固特异公司通过总部位于卢森堡的子公司（Goodyear S．A．）宣布，计划通过投资4000万到4500万美元收购股权，增加其在TC Debica公司的股份（从原来的59．8％到66％）。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2010年3月17日报道：载重轮胎市场可能依然疲软,但从2010年第1季度轮胎制造商纷纷推出众多新型载重轮胎角度无法断定市场低迷。普利司通奔达可轮胎公司（BBTS）、固特异轮胎橡胶公司、韩泰轮胎美洲公司、锦湖轮胎美国公司和横滨轮胎公司均在2010年第1季度推出新型载重轮胎。 相似文献
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8家载重轮胎制造商的产品通过美国环境保护署（EPA）SmartWay认证。固特异轮胎橡胶公司新G662RSAFuelMax轮胎是最近通过SmartWay认证的产品。这8家载重轮胎制造商通过SmartWay认证的载重轮胎产品如下。 相似文献
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据英国《轮胎与配件》报道,美国橡胶生产商会成员报告说,2009年12月美国替换轮胎的市场需求量同比增长9．3％。金融界分析人士指出,替换轮胎市场的总销量增长了6．1％,这意味着美国国内轮胎制造商（即固铂轮胎公司和固特异轮胎橡胶公司）市场份额会持续增长。据预计,固特异公司和固铂公司2009年替换轮胎的销量分别将增长4％和13％,而上年的销售量分别为-4％和-22％负增长。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2012年1月22日报道：
固特异轮胎橡胶公司在2012年1月19—20日拉斯维加斯的K＆M轮胎经销商展会上展示了邓禄普Signature II系列全天候轮胎,如图1所示。 相似文献
11.
轮胎制造商大陆公司、固特异轮胎橡胶公司以及普利司通公司名列通用汽车公司前50家债权人名单中。根据公布的法律文件，通用汽车公司拖欠上述3家轮胎制造商应收账款共计2600多万美元。 相似文献
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东洋轮胎及橡胶公司宣布未来4年将投资2.6亿美元在马来西亚建立一个新的乘用及轻卡胎厂。东洋公司介绍,新厂毗邻东洋公司新收购的银石轮胎厂,预计2013年投产。该厂设计能 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2007年189卷2期10页报道：
固特异将在波兰南部的登比察工厂投资1亿多美元。固特异拥有该厂60％的股份，自1995年收购该厂后，固特异已投资2亿多美元对该厂进行现代化改造和扩产。 相似文献
14.
美国固特异轮胎橡胶公司日前宣布,通过股权收购,已使日本Nippon Giant Tire(NGT)公司成为其全资子公司。NGT公司位于日本龙野,主要生产各种规格的工程机械轮胎。固特异此举旨在进一步满足亚太地区对工程机械轮胎(尤其是巨型工程机械轮胎)日益增长的 相似文献