基于肤色分割及特征定位的人脸检测算法研究

针对复杂彩色图像提出一种快速有效的人脸检测算法。首先通过一种新的色彩均衡技术消除由光照引起的色彩偏移,然后采用HSI空间与归一化RGB空间相结合的混合肤色模型,提取出原图像中的类肤色区域,最后根据人脸的几何特征定位眼睛、嘴巴和人脸区域。实验结果表明,该算法能较为准确地定位彩色图像中的正面或小角度偏转的人脸,具有较快的检测速度。     

平面旋转人脸检测与特征定位方法研究

提出了一种基于角点检测、AdaBoost算法和C-V方法的平面旋转人脸检测及特征定位方法.方法首先根据AdaBoost算法训练样本得到脸、眼、鼻、嘴4个检测器;然后以角点作为眼睛的候选点,枚举任意两个角点构造可能的人脸区域,并在区域内运用人脸检测器进行检测;接着利用眼、鼻、嘴检测器检测出人脸特征所在的矩形区域;最后利用C-V方法从各个特征区域中分割出人脸特征的轮廓,进而得到人脸关键特征点的位置.在CMU平面旋转测试集上的检测率为94.6%,误报24个,提取出的特征点位置准确.实验结果表明方法是有效的.     

基于AdaBoost算法和人眼定位的动态人脸检测

在快速人脸检测算法中,基于AdaBoost算法的人脸检测算法得到越来越多的认可。然而,该算法在复杂环境下常有误检的情况。为了既快速又能提高检测的准确率,提出了以人眼定位的算法作为辅助的人脸检测算法。首先应用AdaBoost算法检测人脸的位置,然后再利用改进的模板匹配算法对人眼进行快速识别与定位。在人眼检测方面,利用金字塔算法加快了检测速度。实验表明,该方法可减少AdaBoost算法的误检率。     

基于Kinect的人脸检测算法研究

基于Kinect的人脸检测算法是一种快速并高效的人脸检测方法,可以在多视角以及光线复杂的情况下检测出人脸,并准确且实时地定位人脸的特征点。由于传统的人脸检测方法,大多都是人脸处于正脸的情况下,存在多视角情况下检测不准确问题;传统的AAM算法在仅利用灰度信息来建立纹理模型,在光线条件不理想的情况下,AAM特征点定位算法的精度和鲁棒性会显著下降。文章利用微软的Kinect传感器,提出一种Kinect+AAM的人脸检测算法。通过实验对比,本文算法在定位精度和鲁棒性上都有比较大的提高。     

融合多特征的人脸检测方法

针对复杂环境下基于肤色模型的人脸检测误检率较高以及Adaboost算法对高分辨率图像时间效率低,提出了一种新的结合肤色模型和皮肤纹理特征以及Adaboost级联分类器的人脸检测方法,并改进了基于纹理刷色阶偏差法的皮肤纹理特征提取方法。该算法充分融合了肤色模型简单快捷、皮肤纹理突出的特性以及Adaboost级联分类器检测率高等优点。实验表明,该方法检测率高且有较好的鲁棒性。     

基于人脸结构特征的眼睛定位算法

眼睛定位在人脸识别检测过程中起着非常重要的作用.研究后发现,眼睛的灰度值在人脸所有的五官中是最高的,且具有一定的面积.文中针对人脸各器官的几何结构特征,结合眼睛灰度信息提出了一种新的眼睛定位算法:通过对灰度图像进行垂直和水平灰度投影后,能够对人脸初步定位,然后用一个相当于瞳孔大小的方形框去搜索整张脸,当落在这个框内的黑色像素的个数达到最大时,这个框的位置就是眼睛的位置.经过实验,这种算法定位准确且定位时间短.     

一种肤色定位的人脸检测算法

进行人脸识别前,首先要精确定位出一幅图像中人脸的位置,为了快速定位人脸位置,本文提出一种肤色定位的人脸检测算法。首先将实际获取的彩色图像转换为YCbCr和HSI空间图像,并将Cb和Cr图像中的数值进行四舍五入处理,结合Cb、Cr、H和S的阈值去除大部分背景,再统计当前图像中的彩色部分的Cb和Cr值,分别取最多2个数值来共同确定肤色位置,最后由当前位置的亮度信息图像排除手等纯肤色部分,准确定位人脸。本文算法能提高正检率并降低误检率,有利于人脸检测。     

基于AdaBoost算法的快速人脸检测方法

文章基于当今最为流行的AdaBoost算法,训练出自己的人脸检测级联分类器,通过对人脸图像方差特点的统计分析,确定了人脸方差的阈值,增加了方差预处理.增加方差预处理后训练出的级联分类器在人脸检出率相对较高的前提实现了检测速度的提升,增强了人脸检测的实时应用性.     

基于SVM的疲劳驾驶人脸图像特征检测算法

针对传统图像识别算法对疲劳驾驶检测精度差、准确率低的缺陷,提出了一种利用人脸图像特征提取的疲劳驾驶检测方法。首先将实时采集到的车辆驾驶员面部图像进行预处理,借助Dlib检测出图像中的人脸区域并进行人脸图像特征点的标注,然后使用基于眼睛纵横比(Eye Aspect Ratio,EAR)的方法进行图像中人眼疲劳特征的识别,基于嘴唇纵横比(Mouth Aspect Ratio,MAR)的方法进行图像中嘴部疲劳特征的识别,最后利用支持向量机(SVM)的方法将两种特征融合起来进行疲劳驾驶检测。实验表明,该方法可以准确地定位出特征点,疲劳检测的识别率达84.29%,可以有效地识别出疲劳状态。     

一种基于肤色和脸部特征的人脸检测方法

针对人脸检测问题中快速性与准确性难以同时满足的情况,提出了一种将肤色和脸部特征相结合的方法来检测人脸.由于通过基于肤色的算法能快速定位出人脸大致位置,因而检测速度能达到实时的要求;同时利用脸部特征进一步细检,可保证检测的精确性.     

一种复杂背景下快速人脸检测算法

论文针对彩色图片的人脸检测在复杂的背景下检测难度大、检测时间长的问题,提出一种将非线性分段色彩变化的肤色模型、Gabor特征提取和多层感知机MLP分类决策相结合的人脸检测算法。该算法首先对输入图像进行自适应的光照补偿,根据非线性分段色彩变化建立的YCb＇Cr＇肤色模型筛选出潜在的人脸区域;然后对潜在人脸区域进行Gabor小波特征分析,利用MLP网络进行分类判别。通过计算机仿真得出此算法计算复杂度低、检测时间短。     

一种基于肤色和边缘信息的人脸检测

人脸的检测是一个非常复杂的问题,对它的许多规律和规则进行显性的描述是相当困难的.文中提出一种基于肤色和边缘信息的人脸检测方法.该方法充分利用了人脸肤色的统计知识,首先利用肤色模型和边缘信息对人脸进行初定位,形成肤色区域,然后利用区域的特性例如紧凑性、坚固性、长宽比等来验证该肤色区域是否存在人脸.实验证明,该方法可以有效地运用于多人脸、不同尺寸、表情姿态和复杂背景的情况,具有较好的检测结果,还可以用于实时的人脸跟踪中.     

基于分形特征融合的目标边缘检测算法

针对复杂背景下目标边缘检测问题,研究了分形在目标检测中的应用,提出了基于分形特征融合的目标边缘检测算法。首先求取图像的分形维数和几何度量空间变换率,然后运用Dempster-Shafer证据理论对分形维数和几何度量空间变换率进行融合处理,对图像像素分类,从而得到目标边缘,最后细化边缘得到目标检测结果。实验表明,该算法能够克服复杂背景的干扰,有效地提取目标边缘。     

基于混合特征的多车牌快速定位算法

针对车牌定位计算量大,定位时间长的问题,提出一种基于几何和颜色混合特征的定位方法。首先对车牌进行直方图均衡的预处理,通过改进的Sobel边缘检测算子和数学形态学方法,确定候选区域队列,然后利用车牌的几何和颜色特征排除候选车牌区域中的干扰区域,最后对各种环境下定位效果进行比较,并给出相应的算法和实验结果。     

基于聚合通道特征的红外行人检测方法

基于红外图像的行人检测技术在夜间场景监控、汽车夜间辅助驾驶等相关领域具有重要的作用,然而受红外图像分辨率低、信噪比高等因素影响,当前的很多方法性能不佳。提出了一种基于图像特征通道的红外行人检测算法。利用快速特征金字塔技术在红外图像上进行了滑动窗口检测。实验结果证明,相对于其他常规算法,该算法在实时性和鲁棒性上都有很大的提升。     

基于Floatboost算法的人眼定位

Floatboost算法相较于传统的Adaboost算法、Boosting算法具有计算量少和运算速度快的优点,目前在机器学习中应用广泛。针对人脸与人眼精确定位问题,采用Haar-like提取人脸特征,再运用Floatboost学习算法得到人脸检测器,在人脸准确定位的基础上使用Floatboost训练的人眼分类器定位人眼。Floatboost算法具备回溯性的优点,去掉了较弱特征,减少计算量,提升了运算速度。     

XYZ视频图像压缩编码

本文讨论并实现了基于3-D DCT的XYZ视频图像压缩编码方法.该方法不涉及运动估计和运动补偿,复杂度低.实验结果表明,这种算法能快速地、高质量地压缩视频图像,是一种很有潜力的视频编码方法.