共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
2.
3.
4.
一、引言由于国际上发电设备市场竞争的剧烈,因而各国汽轮机制造厂商近年来对如何提高机组的经济性,安全性做了大量的卓有成效的工作,七十年代末推出的300MW汽轮机的热耗一般为8080kJ/(kW·h)左右,而到八十年代末其热耗已下降到7954kJ/(kW·h)以下。如引进西屋公司技术的日本三菱公司 相似文献
5.
简要介绍了国产化600MW亚临界机组高中压外缸的结构特点、制造要求,着重分析了汽缸制造技术难点,提出了汽缸合理的焊接工艺规范,确保了汽缸的焊接制造质量,为批量生产奠定了坚实的基础。 相似文献
6.
介绍了一种汽轮机高中压合缸模块整体发运的技术,通过与传统的散件运输方式比较,阐述整体发运技术的优越性。结果表明,本技术方案的实施可大大降低现场总装时间,提高装配精度,为电厂带来显著的经济及社会效益。由于本技术不改变高中压模块的整体结构,还可适用于我公司所有300~600 MW等级高中压合缸形式的汽轮机机组,应用前景十分广阔。 相似文献
7.
文章介绍了东方首台300MW汽轮机采用高中压合缸方案的研究,设计和制造,叙述了高中压合缸结构特点以及在制造过程中解决的关键技术;赞扬了东汽人为攻克300MW机的高中压合缸结构这一重大课题所发挥的聪明才智和所付出的艰辛。 相似文献
8.
对某进口600MW汽轮机的高、中压缸通流部分进行了热力计算及分析,重点介绍了高、中压缸通流部分的设计特点及隔板的受力等。 相似文献
9.
在详细阐述了1080MW核电汽轮机高中压外缸水压试验工装设计及应用的基础上,该文对水压试验的关键工装设计和重要工艺进行了分析研究、对工装装配中的难点提出了解决方案,探索并总结了一套适合核电高中压外缸水压试验的工装设计、装配及水压试验过程控制的工艺方法,为东汽以后核电产品水压试验的工装设计及应用奠定了基础。 相似文献
10.
11.
分析了300MW汽轮机组起停过程中,由于转子和气缸产生相对胀差变化引起流通部分动静间隙发生变化的原因。指出,只要在运行调整中对胀差变化及时分析、控制调整参数,就可避免因汽缸变形、动静摩擦、大轴弯曲等问题导致机组损坏的严重事故。 相似文献
12.
文章从东汽第八代300MW汽轮机高中压外缸以及高压内缸的结构设计入手,分析了汽缸变形的规律及原因,讨论了第八代300MW机组高压中压汽缸的主要设计要点及相应的改进措施,其中,主要对汽缸的强度、刚度和密封性进行了简要的阐述,并指出,改进后的汽缸结构及合理的运行方式,将减小汽缸变形,增加机组的稳定性。 相似文献
13.
14.
主要介绍了新600MW高中压外缸的结构型式及结构特点,简要地分析了其焊接性,提出了适合于生产需要的装焊工艺方案。 相似文献
15.
文章对1 400 MW等级半转速核电汽轮机低压内缸的结构特点及工艺难点深入分析,通过首台试制,解决了低压内缸制造过程中的关键技术问题,总结出了一套完整、高效的核电低压内缸加工技术,为东汽大型核电汽轮机低压内缸的加工奠定了坚实的基础。 相似文献
16.
介绍了广东省珠海金湾发电有限公司2台600MW超临界机组的情况,并简述了超临界直流锅炉启动过程中与汽轮机冲转过程中的参数配合问题,给出了这一过程中锅炉运行参数的控制方法和汽轮机的冷态启动曲线,阐明了高、中压缸联合启动的要求及控制要点。 相似文献
17.
18.
19.
20.