丙烷脱沥青装置生产技术总结

一、概况茂名石化公司炼油厂丙烷脱沥青装置经1988年的扩建及节能技术改造,处理能力由20万t/a 提高到35～40万t/a。可同时处理两种不同原料,分别生产重质润滑油料或优质道路沥青及催化裂化料或优质道路沥青。丙烷脱沥青装置1988年和1990年的技术改造,广泛采用了先进的工艺及设备。如采用增压泵将临界丙烷送回萃取     

丙烷脱沥青生产重质润滑油料和60号道路沥青的可能性

我厂丙烷脱沥青装置设计处理量为20万吨/年。1982年11月投产,以大庆减压渣油为原料,在低处理量(14～17万吨/年)下进行生产重质润滑油料、催化裂化原料和60号道路沥青的试验,取得了较满意的结果。轻脱沥青油(残炭<0.7％)收率一般在35％以上,最高可超过40％,脱沥青油总收率在65％左右,并可直接生产60号道路沥青,生产条件也不十分苛刻。     

混炼新疆、青海原油生产沥青

一、概述兰州炼油化工总厂氧化沥青装置生产能力每年可达14万吨以上,最高年产量为188900吨(1990年).本装置以丙烷脱沥青装置的脱油沥青或以一定比例的脱油沥青、减压渣油调合作为原料,氧化生产10号、30号建筑沥青和道路沥青.原料在氧化塔内于215～288℃温度下与送进塔底的压缩空气进行氧化反应.经过脱氧、聚合、缩合并释放大量反应热,原料中的部分油份转化为胶质、沥青质,达到软化点升高、针入度降低的目的。沥青成品采用纸袋包装和成型机包装两种方式。     

采用减粘渣油生产催化裂化原料

为更好地利用和平衡重油资源,上海高桥石化公司炼油厂探索了减粘渣油转化利用的新途径。利用1号丙烷脱沥青装置处理减粘渣油,生产催化裂化原料。丙烷脱沥青装置因更换原料,对萃取-临界回收系统的操作条件作了较大调整。生产实践表明,脱沥     

在丙烷脱沥青装置中掺炼油浆试验

一、概述近几年,由于重油催化技术在我国迅速地发展,造成以生产催化料为主的溶剂脱沥青装置的原料供应不足,据资料统计,91年我国溶剂脱沥青装置的负荷率才达66.8%,我厂的10万t/a 丙烷脱沥青装置,也由于原料不足,而经常处于开开停停的状态,为了扩大丙脱装置的原料来源,决定将重油催化分馏塔外甩油浆掺进丙脱原料渣油中,实践证明,丙脱装置原料中掺入催化裂化油浆是可行的。     

中国石化茂名分公司渣油混炼成功

<正>2013年8月,中国石化茂名分公司炼油分部润滑油三车间的丙烷脱沥青装置首次在冷渣油中加入减四线渣油进行混炼,当月成功试炼沙特轻油加减四线渣油7 956t,从中获得轻脱沥青油1 677t,增加效益167.7万元。近年来,茂名分公司加工的原油品种繁多,适合加工轻脱油的渣油原料越来越少,为拓宽劣质渣油原料的加工,炼油分部在丙烷脱沥青装置进行冷渣油加减四线渣油的试验。润滑油三车间组织工艺、安全、设备三大技术力量进行技术监控,保证轻脱油产品质量合格。     

简讯

丙烷脱沥青装置试产道路沥青石油五厂研究所和丙烷脱沥青装置的职工,于1978年12月在该厂丙烷脱沥青装置上试产成功道路沥青。1.原料大庆油减压渣油。2.主要操作条件处理量410～450吨/天,丙烷纯度86%以上,溶剂比(重)4.3～4.7,萃取塔顶温度68～70℃,萃取塔底温     

石油七厂丙烷脱沥青装置十年来的发展

前言丙烷脱沥青装置是一九七五年七月投产。八一年开始生产150~#光亮油料,产品出口得到了外商的好评,八五年被总公司评为优质产品。经过多次改造装置,处理量由20万吨/年增加到50万吨/年,比原设计提高1.5倍,装置能耗由八一年的53.63万大卡/吨下降到八六年的35.52万大卡/     

国内简讯

丙烷脱沥青装置扩建改造大连石化公司石油七厂原设计能力20×10~4t/a的丙烷脱沥青装置,进行了技术改造,1986年9月开车成功。改造的内容是:1.采用两套抽提系统,一套溶剂回收系统(两套轻脱沥青油回收系统,一套重脱沥青油回收系统,两套沥青回收系统和一套溶剂冷却系统)。     

丙烷脱沥青二段抽提-沉降工艺及高效萃取塔的应用

为充分发挥南阳原油微晶蜡含量高的资源优势,最大限度生产高附加值微晶蜡产品,南阳石蜡精细化工厂将以生产催化裂化原料为主要目的产品的0.15 Mt/a超临界丁烷脱沥青装置改造为0.18 Mt/a丙烷脱沥青装置,改造采用脱沥青油二段抽提-沉降工艺,核心设备抽提塔应用清华大学开发的溶剂脱沥青高效萃取塔,几年来,装置运行安全平稳,产品轻、重脱沥青油的收率高且质量好,剂耗、装置能耗等技术经济指标均较理想.     

玉门炼油化工总厂丙烷脱沥青装置投产

１９９９年５月２９日,玉门炼油化工总厂新建的丙烷脱沥青装置顺利投产,生产出首批合格产品。该装置以玉门－吐哈混合渣油为原料,采用两段抽提工艺,配备有ＡＤＤ公司提供的集散控制系统。装置的投产成功,为生产重质润滑油原料和高质量沥青创造了有利条件。玉门炼油化工总厂丙烷脱沥青装置投产@露萍$玉门炼油化工总厂资料室     

用石油液化气作溶剂进行渣油脱沥青

一、前言济南炼油厂丙烷脱沥青装置于1986年11月试运投产.设计能力为10×10~4t/a,加工原料胜利油田的临盘减压渣油.以生产重质润滑油料(残炭不大于1.2%)2.5×10~4t/a和道路沥青调合料7.5×10~4t/a两种产品的加工方案.由于设备压力等级的限制,萃取部分为渣油-丙烷液相萃取,     

丙烷脱沥青装置的整改及应用

南阳石蜡精细化工厂将 15× 10 4 t/a丁烷脱沥青装置改造成为 18× 10 4 t/a丙烷脱沥青装置 ,充分利用南阳原油含蜡量较高的资源优势 ,生产高附加值产品 ,可同时为该厂提供充足的微晶蜡原料、凡士林原料、催化原料、10 0 #道路沥青原料等多种特色产品的基础原料。主要介绍了该装置的整改内容、实施过程、实施后的效果及工程设计方面需注意的问题。     

南阳渣油溶剂脱沥青生产道路沥青的研究

南阳减压油属典型的高含蜡渣油,南阳减压渣油溶剂脱沥青可以获得较高收率的优质脱肝油作为催化裂化原料,但脱油沥青只能掺竞为燃料油,不能生产合格道路沥青高在一定程度上制约了溶剂脱沥青工艺的应用,脱油沥青生产合格道路沥青是提高脱油沥青价值的有效方案,本研究对南阳渣油溶剂脱沥青生产道路沥青的技术方案进行了研究,究结果表明,通过采用本研究的技术方案,南阳渣油溶剂脱沥青的脱油沥青可以生产出满足要求的合格道路沥青     

国内动态

济南炼油厂250kt/a丙烷脱沥青装置开车成功济南炼油厂原100kt/a丙烷脱沥青装置扩建改造工程于1993年12月8日投料试车一次成功.该项目由中石化北京设计院承担设计,十化建二公司负责安装,改造内容如下.工艺部分:处理能力由100kt/a提高到250kt/a;减压渣油一段萃取改为二段萃取;由生产催化裂化原料、沥青原料扩大至润滑油原料;溶剂回收由双效蒸发改为临界回收;临界丙烷(4.30MPa)经换热冷却后与新鲜丙烷汇合直接进入萃取塔(3.80MPa).设备部分:更换萃取塔一座,新增临界塔、换热塔、重脱油汽提塔各1座,新增冷换设备18台,机泵4台,压缩机1台,更换机泵10台;加热炉对流室重新排管,燃烧器由1163kW改为2326KW;同时扩大水、电、汽、风等动力设施.自控部分:萃取塔界面采用内浮筒串级调节,并采用双法兰插入式差压变送器将测量信号送至操作室指示报警,临界塔界面采用双法兰插入式差压串级调节.该项目总投资为RMB￥1247×10~4,外汇USS40×10~4(用于进口增压泵),目前装置运行良好,预计8个月便可收回全部投资.济南炼油厂丙烷车间刘宏志供稿     

掺炼糠醛抽出油生产高质量沥青

掺炼糠醛抽出油，改变了丙烷脱沥青装置原料性质，通过调整部分操作参数，可提高轻脱油和重脱油的收率，改善脱油沥青质量，直接生产出合格的高标号道路沥青。     

基于分子管理的渣油掺炼FCC油浆对丙烷脱沥青工艺的影响

以中国石化茂名分公司混炼渣油和催化裂化(FCC)油浆为原料,在渣油丙烷脱沥青小型试验装置上,从分子管理的角度考察FCC油浆掺炼比、溶剂比和抽提温度等操作条件对产物收率及性质的影响。结果表明:掺炼油浆对渣油丙烷脱沥青过程具有协同作用,脱沥青油收率随FCC油浆的掺炼量、溶剂比的增大、抽提温度的降低而提高。在掺炼比30%、溶剂比6、萃取塔上/下段温度60/48℃、压力4.25 MPa的试验条件下,脱沥青油的收率可达31.71%,主要性质如馏分组成、H/C原子比及残炭等符合催化裂化原料的要求;脱油沥青的收率为68.29%,且其针入度、软化点及延度等主要性质符合重交通道路沥青AH-90指标。     

处理渣油的新方法——戊烷脱沥青

近年来,国外出现了一种处理渣油的新方法——戊烷脱沥青,目前已处于工业化阶段。美国克尔-麦吉公司在温奈伍德炼厂的一套戊烷脱沥青半工业装置(处理能力3.7万吨/年)已运转六年多,目前正在设计一套25万吨/年的工业装置。美国环球油品公司与墨西哥石油研究院共同研究出来的异戊烷脱沥青方法(又称脱金属方法),正在墨西哥马德罗炼厂建设一套200万吨/年的工业装置,在美国科珀斯克里斯蒂炼厂正建设一套     

节能技术在丙烷脱沥青装置上的应用

某石化公司800 kt/a丙烷脱沥青装置中采用ROSE工艺技术,充分利用高温、高压溶剂的位能和热能;核心设备萃取塔和超临界分离塔采用高效规整填料塔;使用导热油给装置供热;加热炉采用创新的结构和高效节能燃烧器等节能技术。在减压渣油原料和丙烷溶剂性质相同的情况下,800 kt/a丙烷脱沥青装置综合能耗比250 kt/a丙烷脱沥青装置降低了21.7%,节能效果显著。     

丁烷改丙烷生产装置获得成功

国内首套丁烷改丙烷装置日前在河南南阳石蜡精细化工厂获得成功。此次改造方案可行 ,工艺可靠。改造后于2 0 0 2年 1月试车生产 ,完全达到了设计要求。丁烷装置收率高 ,能耗低 ,但只能给催化装置提供原料 ,生产汽油、柴油等燃料类产品。经改造后的丙烷装置既可生产催化原料 ,也可生产微晶蜡原料和道路沥青原料 ,能充分利用南阳油田原油微晶蜡含量丰富这一资源优势 ,经济效益显著。丁烷改丙烷生产装置获得成功@天木