公路项目可持续发展的评价方法

为评价公路项目对社会、经济可持续发展的贡献,建立了公路项目可持续发展的三级评价指标体系(目标层指标、准则层指标、指标层指标).运用模糊数学理论,建立了NPV、Nd、IRR、BCR的隶属函数.运用集值统计方法对各项指标进行无量纲化处理,得到无量纲矩阵.通过对定量与定性评价指标的评判,得到单因素评价矩阵.运用AHP法,对备选方案作相对评价和综合评价,确定各因素的权重,排出各方案的优劣次序.根据最大隶属原则,求得公路项目可持续发展的最终评价结果.揭示了公路项目对社会、经济、环境的影响.     

公路建设项目目标持续性评价的研究

在依照交通部《公路建设项目后评价报告编制办法》的基础上,参考国内外后评价的程序与方法,首次提出公路建设项目评价中目标持续评价的原则,方法和内容,从而使公路建设项目后评价体系进一步得到完善和提高,对公路建设项目的决策、施工,养护营运工作有着积极的意义。     

浅谈投资项目后评价

本文全面系统地阐述了投资项目后评价的理论与方法。先明确了后评价的定义,以及后评价在项目周期中的位置及地位。提出了项目后评价的基本方法一有无对比法,并概括地阐述了一般项目的后评价指标体系及评价的基本内容。最后结合我国国情,对我国的后评价工作提出几点意见。     

基于Rough集理论的公路项目招标评价研究

根据公路项目招标工程涉及的各个方面,建立公路项目招标评价指标体系;运用Rough集理论对公路项目招标进行评价,为公路项目招标评价提出了新的方法。     

基于曲率变化率的公路线形设计安全评价

针对公路路线传统设计方法的不足以及用运行速度评价公路线形质量的局限,依据公路设计安全至上的新理念,首次引入了曲率变化率的概念;指出曲率变化率是影响公路交通安全的重要因素;曲率变化率的安全评价标准及其在公路线形设计的应用方法,可以有效地检查和评价公路线形设计成果.其作为公路几何设计技术指标取值的依据,可为公路安全评价提供一种新方法.     

公路建设项目环境影响后评价公众参与研究

公路项目建设的实践表明，对已经投入正常营运的公路建设项目开展环境影响后评价是非常必要的．环境影响后评价公众参与可以提高环境影响评价的有效性，真实反映项目在施工期和营运期造成的实际环境影响，并就项目提出的环保措施进行合理性和可行性的分析，从而为加强项目营运期环境管理和今后拟建项目科学决策论证提供参考依据．阐述了公路建设项目环境影响后评价公众参与的概念、目的和作用，以及公众参与与项目建设全过程的关系，并就公众参与的调查方法、调查对象、调查范围及调查内容等进行了研究。     

公路路域护坡工程生态效果评价研究

影响路域植被护坡工程生态效果的因素复杂多样,具有模糊性和随机性的特点,应用模糊综合评价法进行路域植被护坡工程生态效果的评价,能够克服评价过程中难以确定客观、有效的数学评价方法和主观评价精度低等问题。针对具有多层次、多目标的公路植被护坡工程生态效果评价问题,本文通过模糊综合评价法与层次分析法相结合的方法,得出公路植被护坡工程生态效果结论并确定了影响公路植被护坡工程生态效果的主要因素。     

公路路线方案比选的模糊综合评价法

公路路线方案评价具有多因素和模糊性的特点,从技术经济性分析和社会环境影响两个方面构建了公路路线方案评价的多层次指标体系,采用模糊评价法对新疆S316线尼勒克至新源段公路的3个路线设计方案进行了多级综合评价,结果表明,应用模糊综合评价法进行公路路线方案比选方法可行、结论可靠.     

基于模糊综合评价法的公路路线方案比选

为了综合比选公路路线设计方案,必须针对路线方案进行多目标多层次的决策分析。结合公路项目选线的特点与原则,利用改进的层次分析法和模糊综合评价法等系统分析方法,建立了完整可靠的公路路线综合评价指标体系,并利用建立的模糊综合评判模型对公路路线方案的优选进行了实证分析。结果表明,该模型具有较强的系统性、灵活性和实用性。     

基于模糊层次分析法的隧道施工安全评价方法

利用模糊数学和层次分析法构建了公路隧道施工系统安全综合评价模型,该模型在评价过程中不仅使主观与客观相统一,而且能够模拟人对复杂决策问题的思维判断过程,并对一些难以避免的模糊概念用量化来表示,得到的评价结果比较直观.通过工程应用,验证了该评价方法切实可行.     

公路建设项目投资优化指标体系

根据影响公路项目投资决策的技术,经济和环境等因素,从目的性、科学性、全面性和可操作性原则出发,建立了公路建设项目投资决策评价指标体系.其技术系统从路网重要性、投资规模及技术可行性3个方面来描述,经济系统由国民经济效益、财务效益和社会效益反映建设项目的投资经济效益,环境系统主要从社会环境,生态环境、空气,噪声的角度讨论项目对沿线的社会环境和自然环境的影响程度.本文还通过具体的计算公式来量化各评价指标,旨在为提高公路项目投资决策的准确性提供理论基础.     

关于轮测弯沉作为路基路面质量检验指标的意见

本文全面、系统地检索了我国公路及城市道路施工技术规范中有关弯沉测定的要求和规定,分析了轮测弯沉作为检查路基路面工程质量的主要优点和存在的问题。在此分析的基础上得出如下结论:轮测弯沉可以作为即时了解路基路面设计施工质量的一种辅助性手段;但是不宜作为路面工程竣工验收和质量评定指标。     

公路建设项目评价中的可拓决策方法应用

可拓决策是系统科学、思维科学和数学应用的交叉学科 .运用可拓决策理论和主成分分析方法 ,构建了公路建设项目的评价指标体系 .以可拓学的理论和评价分析方法为基础 ,给出了确定物元三要素———关键事物、关键特征和关键量值的计算方法和基本步骤 .利用公路建设项目定性等级和影响因子构建经典域物元和节域物元 ,采用应用物元和可拓集合中的关联函数完成相应的物元模型计算 .同时结合实例介绍了简单关联函数确定权重的新方法 ,最后给出了可拓评价方法在公路项目分析中应用的典型例证     

山东省市域公路建设用地集约利用评价

建设用地集约利用评价是指导建设用地集约利用的基础.文章以山东省各市域公路用地作为评价对象,在总结和利用相关研究结果的基础上,把山东省各地市分为三大评价类型;利用近年经济统计数据,通过建立包含结构、功能、效益三方面的综合评价模型;根据三大类型特性,通过专家咨询,确定相关系数权重,对山东省各市域公路建设用地集约利用程度进行了评价分析和比较;按评价总分对山东省各市域公路建设用地集约利用水平进行了分级排序.     

对沁阳市紫陵—葛村沁河公路大桥桥位河段防洪影响评价

通过桥渡水文计算 ,确定了设防流量及设防水位 ,校核了大桥主要特征值 ;并对建桥后对防洪工程、河势变化、沁河水质、环境、通航等影响进行了评价 ,经论证 ,采取一定措施后 ,大桥的主要设计技术指标满足防洪要求     

石油化工工程建设项目管理绩效评价研究进展

针对石油化工工程建设项目管理的特点和绩效评价的需求,分析了项目管理绩效评价研究的现状及石油化工工程建设项目管理绩效评价研究的现状,提出了石油化工工程建设项目管理绩效评价研究的方向:建立石油化工工程建设项目管理绩效评价指标体系和与之相适应的绩效评价方法;建立石油化工工程建设项目管理绩效评价的过程评价体系;开发针对石油化工建设工程项目管理绩效评价应用的工具软件。     

基于F-AHP的建设项目组织界面管理评价

首先对建设项目组织界面管理的基本理论进行了阐释,并对影响建设项目组织界面的因素进行了分析。然后运用层次分析法从组织目标管理、组织文化制度、项目管理者、组织结构设置、信息沟通效果和组织协调六个方面选取和确定25个综合评价指标。论文所构建的建设项目组织界面管理综合评价指标体系为建设项目组织界面管理的效果评价提供了一定的理论依据。最后结合模糊综合评价的数学方法构建了建设项目组织界面管理的综合评价方法模型F-AHP,实际应用结果证明该方法是可行的。     

建筑安装工程质量的模糊评定

根据建筑安装工程质量的模糊性 ,用模糊数学的相关理论 ,建构了建筑安装工程质量评定的数学模型。与现行方法相比 ,该方法更能客观地反映工程实际的质量状况 ,为项目管理现代化、智能化在质量管理方面提供一种理论模型。