简易厚料小孔冲压模

介绍了一种凸模为浮动结构并与下模为一体的小孔冲压模结构。模具凸模强度高，刚性好，不容易折断；模具结构简单紧凑，操作方便，工作可靠安全。     

过滤盒小孔冲裁模设计

针对小孔冲裁时凸模容易折断这一问题，介绍了一种减小凸模长度，以增加其强度和刚性的模具结构。     

异形小凸模的3点固定法

介绍了异形小凸模3点固定法的原理、结构和设计要点。并对比以往传统的固定方法。3点固定法通用性强，加工工序简单，凸模装配方便，更换容易。     

浅谈镶拼结构模具的设计原则

主要介绍了大、中型凸、凹模和形状复杂并带有突出部分或尖角的以及局部容易损坏的凸、凹模镶拼结构的设计原则。该设计原则在凸、凹模拼合结构的设计制造应用中取得了较好的效果，能真正体现出模具成形具有优质、高产、省料和低成本的特点。     

浅谈冲模中凸、凹模镶拼结构的设计

介绍了大、中型冲模凸、凹模和形状复杂并带有突出部分或尖角以及局部容易损坏的凸、凹模镶拼结构的设计原则。该设计原则在凸、凹模镶拼结构的设计制造应用中取得了较好的效果。     

引线框架冲裁凸模结构优化设计

集成电路的芯片一些引线框架引线间距较小,相应的冲裁凸模刃口尺寸小、强度低,凸模在工作过程中容易产生崩刃甚至断裂,无法满足使用要求。通过对原凸模进行结构优化后,设计加工出满足使用要求的凸模零件。通过实际生产的验证,改进后的凸模取得了很好的效果。     

基于计算机模拟的安全阀阀体多向模锻精密成形工艺北大核心CSCD

以安全阀阀体为研究对象,根据其结构特征,提出了多向模锻精密成形工艺方案。通过数值模拟技术,分析了安全阀阀体的成形过程,研究了不同凸模结构对安全阀阀体成形的影响。结果发现,采用复合凸模结构时材料流动更合理,而采用单一凸模结构容易出现材料折叠缺陷。而后,基于复合凸模结构,研究了左右复合凸模的不同加载速度比对多向模锻精密成形过程的影响,并从安全阀阀体锻后的等效应变分布、温度分布、各凸模最大受力情况以及最小合模力等方面进行了对比分析。结果表明:当左右复合凸模的加载速度比为1.76∶1时,安全阀阀体锻后的等效应变及温度分布更为均匀,安全阀阀体成形效果更好,同时各凸模最大受力及最小合模力也更小,更益于延长模具的使用寿命。     

过滤盒小孔冲裁模设计

针对小孔冲裁时凸模容易折断这一问题,介绍了一种减小凸模长度,以增加其强度和刚性的模具结构。     

锌合金成型汽车灯壳模具技术

开发了锌合金在成型汽车灯壳模具所采用的实用性技术。先铸造汽车灯壳的铸铁凸模，再以铸铁凸模为基础，在凸模上直接浇注成型锌合金凹模。这种方法的特点是凹模型面尺寸比较准确、容易控制，而且由于凹模是低熔点合金，不会对凸模造成破坏。其制作过程为首先用灰口铸铁制成凸模，将制好的凸模放在平台上，根据凹模外形轮廓尺寸做围框，在凸模上涂一层涂料间隙层，再在围框周围用型砂密封，最后熔化锌合金进行浇注。成型后的模具经试模，一次成功，完全达到使用要求。通过以上方法，实现了快速、低成本的模具制作。     

细长凸模的安全设计

主要就小孔冲裁模中，细长凸模在工作状态下容易产生折断这一现象，对凸模强度和刚度校核进行了理论分析，并介绍了凸模过载时在模具结构设计中应采取的安全保护措施。经生产实践证明，模具寿命大幅度提高。