汽轮机隔板强度的有限元计算

在建立汽轮机隔板有限元模型及确定约束边界和载荷边界条件的基础上，对某600MW汽轮机第8级隔板的强度进行了计算分析。所建立的模型基本能反映汽轮机隔板的力学状况，计算结果与有关文献及试验结果较吻合。     

600MW汽轮机隔板的强度分析

分析现有汽轮机隔板强度的简化算法(Wahl法、M-V法)和有限元法的计算原理、特点和具体算法。对某发电厂600 MW汽轮机第8级隔板的强度进行计算分析。在有限元法的计算中,计算模型的确定包括边界处理、网格划分、蒸汽压差与温度载荷施加等。     

耒阳电厂1~＃机第27级铸造隔板裂纹的焊补

耒阳电厂１~＃机第２７级铸造隔板裂纹的焊补曹冬谷（耒阳电厂耒阳４２１８００）耒阳电厂１＃机为哈尔滨汽轮机厂制造的５５型第７台Ｎ２００—１３０’、５３５一次中间再热凝汽式汽轮机．共３６级隔板，其中中压缸有１５级隔板（即第１３～２７级）．１９９５年该机的?..     

汽轮机隔板强度计算方法的比较

针对某汽轮机的中压第一级隔板,采用常规计算方法和有限元法分别进行了强度计算及分析。结果表明,有限元分析得到的结论与常规方法相同,从而印证了其在隔板设计上的工程实用性,具备替代常规方法的可能。     

国产200MW机组中压隔板的损伤及安全性评价

介绍了秦岭发电厂４号机及６号机中压缸２０～２２级隔板的严重裂纹。通过对隔板损伤情况的检查和统计，并用有限元方法对隔板的变形与应力进行了详细的计算分析，计算结果表明：隔板中应力水平并未超过屈服应力。对隔板损伤原因进行了分析，并提出了改进意见。     

汽轮机新型高压级隔板静叶栅结构分析

汽轮机高压级隔板静叶栅的通流效率和强度是决定汽轮机经济性能及安全运行的重要因素。根据常规设计中高压级隔板与新型结构的对比,分析新型高压级隔板静叶栅在高温、高压热电联产汽轮机设计过程中气动特性、强度等方面的优势。     

汽轮机灰口铸铁隔板断裂焊接修复实践

汽轮机灰口铸铁隔板断裂焊接修复实践湖南省鲤鱼江电厂郭大辉，郑双武１隔板基本情况介绍鲤鱼江电厂￣＃５汽轮机系哈尔滨汽轮机厂产品、型号为３１－２５－２，其额定功率为２５ＭＷ，属中温中压单缸凝汽式汽轮机。该机有１０级叶轮和９级隔板，其第２、３、４级为焊接隔...     

C12-3.43/0.981型汽轮机末级叶轮和隔板径向裂纹原因分析

介绍了某热电厂C12—3．43／0．981型汽轮机末级叶轮和末级隔板径向裂纹的检查情况，并对裂纹产生的原因进行了分析。分析认为，裂纹的产生是由于设计、制造、安装及运行等原因造成末级叶轮、隔板间隙不当，导致叶轮、隔板发生碰磨而产生高温和较大的径向应力所致。     

头电^#2机复速级压力偏高的原因分析、处理

头步发电厂^#2汽轮机在大修后复速级压力上升，检查为隔板护罩螺栓炸裂、护罩与隔板之间的间隙增大而造成机组效率下降，对隔板护罩螺栓炸裂的原因分析、处理过程进行介绍。     

威海发电厂2号机16级动叶围带脱落原因及处理

１情况简介山东华能威海发电厂２号机为上海汽轮机厂生产的Ｎ１２５－１３．２４／５３５／５３５型机组。１９９８年５月份大修时发现１６级围带大部分脱落,仅余４组;１５级围带进汽侧有６组有磨损。测量１５级隔板变形量,中分面内扒口１ｍｍ。１６级隔板阻汽片磨损严...     

某135MW机组汽轮机低压缸隔板螺栓孔开裂故障分析

针对某电厂汽轮机低压缸隔板螺栓孔在正常运行工况下开裂的问题,对该隔板螺栓孔进行了建模计算分析,通过应力计算,指出隔板螺栓孔开裂的主要原因为设计和选材不舍理,导致运行过程中因受动静碰摩等引起的振动异常所带来的持续的交变应力变化而使隔板在应力集中处产生裂纹。根据分析,结合具体结构部件提出了改进和预防建议。     

K80—HQ4叶型设计及气动特性分析

本文介绍了新设计的适用于汽轮机中压缸的宽静叶K80—HQ4,并采用时间相关法解守恒型欧拉方程组,对此叶型的绕流特性进行了分析,计算表明,该叶型气动特性良好,可用于国产200MW汽轮机中压缸13～15级隔板的改进设计。     

N75-90型汽轮机组隔板汽封改进措施

介绍了N75－90型汽轮机组隔板汽封的改进方法及改进后的汽封间隙调整方法，对同类型机组的汽封改进起一定的借鉴作用。     

辽化21CN201汽轮机第四级动叶片事故分析

对多次发生事故的辽阳石油化纤公司２１ＣＮ２０１汽轮机第４级动叶片双倒Ｔ型叶根及其轮缘进行了详细的强度与振动特性计算（包括常规强度计算及有限元计算），并进行了安全性校核，分析了事故的原因，并提出了一些防止事故发生的措施。     

300MW 电站汽轮机故障可信度推理计算方法的讨论

该文根据Ｓｈｏｒｔｈｉｆｅ的确定性理论，对传统的汽轮机故障可信度推理计算作了改进，更充分地考虑了多征兆间相互关联和影响，提高了可信度计算的正确性。参８     

自由叶片断裂事故分析及对振动强度安全准则的建议

本文对给水泵汽轮机未级叶片的断裂事故进行了金相分析,电厂运行情况调查,疲劳强度理论分析,从中找出了叶片损环的原因,并提出采用叶片喷丸的改进措施。文章中还详细论述了用Gerber公式和修正Goodman公式计算叶片耐振强度的可行性;同时还建议叶片的疲劳极限为计算叶片耐振强度的依据。并对“振动强度安全准则提出了一些建议。     

马头发电厂#5机叶片断裂事故的原因分析

通过对马头发电厂＃５机叶片断裂事故的设备检查，以及对第２７级隔板导流环连接螺栓的金相相组织分析。认为造片断裂事故的主要原因是连接螺栓在制造过程中存在过热现象，脆性增大，导致螺栓强度下降。针对这种情况采取了更换隔板、螺栓、加工底扣等改进措施。     

某台300MW机组汽轮机隔板及叶片断裂事故原因分析及处理

针对300 MW机组汽轮机中压第10级隔板及叶片断裂事故进行了断裂叶片断口形态分析,认为断裂事故的主要原因是制造过程中,静叶定位焊接工艺不佳,焊接质量较差所致。对此提出了更换备用中压转子的处理方案,并根据此次事故对同型运行机组提出了改进建议。     

基于模态分析的汽轮机叶片有限元拓扑结构优化

针对汽轮机叶片疲劳损伤产生原因,提出了基于模态分析的叶片有限元拓扑结构优化的基本理论、模型和计算过程。以 300 MW汽轮机低压缸变截面叶片为例,进行了具体的优化分析和计算,并对汽轮机经济性(级效率和功率)影响作了讨论。计算分析表明,应用有限元法对叶片进行结构改进是可行的,也可为汽轮机叶片结构设计提供理论依据。     

汽轮机带负荷能力下降问题分析

针对华润鲤鱼江有限公司1号机组锅炉爆管停机起动后,汽轮机带负荷能力下降问题。对汽轮机的相关热力参数进行详细的分析．计算调节级组的相对内效率,判断汽轮机带负荷能力下降的原因是通流部分存在故障。