润滑剂生物降解性试验方法

简要概述了润滑剂生物降解性试验方法的原理、试验方法及发展趋势。可生物降解的润滑剂的研究开发和使用,必将导致润滑剂生物降解性试验方法的完善与发展。同时,与环境条件更接近的试验方法的研究是润滑剂试验方法发展的方向。     

可生物降解的润滑剂

综述了国外在可生物降解润滑剂方面的状况，。其中包括润滑剂，添加剂和润滑剂生物降解性试验方法。同时探讨了可生物降解润滑剂的研究趋势。     

润滑剂生成降解性试验方法

简要概述了润滑剂生物降解性试验方法的原理，试验方法及发展趋势。可生物降解的润滑剂的研究开发和使用，必将导致润滑剂生物降解试验方法的完善与发展。同时，与环境条件更接近的试验方法的研究是润滑剂试验方法发展的方向。     

生物降解性润滑剂基础液的种类与应用

介绍了生物降解性基础液的种类、性能、应用及发展趋势,建议我国及早开展生物降解性润滑剂的研究工作。     

生物降解性润滑剂基础液的各类与应用

介绍了生物降解性基础液的种类、性能、应用及发展趋势；建议我国及早开展生物降解性润滑剂的研究工作。     

生物降解润滑剂的特点及发展

随着对环境保护的日益重视，生物降解润滑剂任国外取得了较好的发展，是未来润滑剂的发展方向。详细论述了生物降解润滑剂的组成、特点、生物降解机理及评定方法，介绍了同外生物降解润滑剂的发展情况，并针对国内发展生物降解润滑剂提出了一些建议。     

生物降解型润滑脂综述

随着人类环境保护意识的日益加强,可生物降解性润滑脂的研究与应用也越来越受到关注。阐述了基础油和稠化剂、添加剂等润滑脂成分对生物降解性的影响,介绍了常用的润滑剂生物降解性试验方法及国内外生物降解性润滑脂的工业化应用情况,供参考。     

环境友好钻井液润滑剂综述

概述了环境友好钻井液润滑剂的概念以及环境对钻井液润滑剂可接受性检测方法即生物降解和生态毒性试验方法。对目前出现的可生物降解性钻井液润滑剂进行了介绍。     

绿色润滑剂的生态研究概况与进展

发展绿色润滑剂是可持续发展的必然选择，对于绿色润滑剂的生态研究是判断其是否与环境兼容的依据。生态研究需要包括两方面内容：润滑剂的内部特征评价，即生物降解性和生态毒性评价；润滑剂与环境接触的可能性评价，即生态风险评价和生命周期评价。文章全面介绍了评价绿色润滑剂生物降解性和生态毒性的常用方法及其国内外研究进展，并概述了绿色润滑剂生态风险评价和生命周期评价的基本原理及方法，对绿色润滑剂将来的研究趋势进行了展望。     

绿色润滑剂的研究现状及进展

综述了国内外绿色润滑剂的研究及发展现状,简要地介绍了绿色润滑剂的特点以及生物降解性,生态毒性,生态风险评价和生命周期评价的测试方法,展望了绿色润滑剂的发展。     

PHYSICAL PROPERTIES AND CHARACTERIZATION OF VENEZUELAN HEAVY AND EXTRAHEAVY CRUDES AND BITUMENS

ABSTRACT

Several Venezuelan heavy and extraheavy crude oils and bitumens have been evaluated for various physical properties, namely, density, viscosity, thermal conductivity, specific heat and vapor pressure. The API gravity of the oils considered are in the range of 8 to 12° API. In addition, blends of these oils and bitumens, and dilutions with reflnary distillates and light crude oils (20 to 54° API) have also been analized. It was found that, with the exception of viscosity, there is no functional relation between the API gravity and the other physical properties studied. A dividend of this finding is that it allows for a simple correlation between the viscosity and diluent content, for mixtures of heavy and light crude oils.     

前陆盆地及其确定和研究

经典的前陆盆地的概念可定义为:形成于收缩造山带与相邻克拉通之间,平行于造山带呈狭长带状展布的不对称冲断挠曲盆地。此定义包含了前陆盆地的分布位置和地壳性质、动力学机制与发育时限、平面展布、剖面结构以及相应的沉积建造等主要特征。但前陆盆地的基本结构和主要单元的位置在不同演化阶段是变化的;其规模和形态及含油气性也差别较大。以盆地所处的地球动力学环境为基础,将前陆盆地分为周缘前陆盆地、弧背前陆盆地和分裂前陆盆地三类。前两类为基本类型。中国中西部一些造山带周缘的压性盆地,总体具有前陆盆地的结构、变形和沉积特征。根据其形成的动力来源、发育时限和主要特征,将其作为一种新的盆地类型列出,命名为陆内前陆盆地。与弧背前陆盆地和周缘前陆盆地相并列,并对应于板块构造演化历程中的大洋消减、大陆碰撞和陆内缩短三个不同性质的聚敛阶段。前陆盆地的确定依据和研究内容主要有:(1)构造属性;(2)发育时限;(3)盆山耦合;(4)区域背景;(5)原盆面貌;(6)演化过程;(7)沉积响应;(8)纵向分区等。在确定前陆盆地时,应注重该类盆地的共性;在研究时,应突出具体对象的个性。     

油气普查勘探的找矿哲学与指导艺术

在石油地质工作的全局中,油气普查是一个独立的阶段,是发现油气田的先行。人们往往容易看到的是油气田发现以后的结果和发展,而不了解,不注意,不重视在这以前实施先行步骤所付出的复杂和艰辛的劳动,不去研究油气普查工作过程中的一系列特殊规律性。     

支持燃油汽车低碳和污染物超低排放的高效高清洁汽柴油标准

分析了电动汽车、氢燃料电池汽车在未来发展过程中面临的挑战,油电混合动力汽车在节油减碳和尾气中污染物超低排放中的作用,提出未来较长时间内汽车动力会呈现电、氢、油共存的格局。针对未来汽柴油的市场需求,提出炼油企业要致力开发高效高清洁汽柴油,支持燃油汽车实现低碳和污染物超低排放。综合国际、国内进行的油品质量对污染物及碳排放影响的研究结果和国外主要汽车制造商对未来油品质量指标的诉求,对我国高效高清洁汽柴油的主要技术指标、标准制定研究、主要技术开发课题及推进策略提出了具体建议。     

勘探开发数据管理与POSC标准

勘探开发数据管理已经成为当今油气勘探工程不可缺少的重要组成部分,为多学科综合研究提供了工具。本文简要地论述了勘探开发数据管理的背景、含义、现状以及面临的挑战,讨论了相关技术的发展,介绍了POSC标准及其内容,分析了当前数据管理存在的问题,并对未来几年的发展前景作了展望。     

世界深水石油勘探开发概况及初步认识

整理和分析了当今世界深水石油勘探开发装备的分类、数量、分布及技术特点,介绍了主要深水石油钻探服务承包商和钻井装置设计公司。为了解深水领域海洋石油开发的现况和进展提供参考。     

介孔-微孔钛硅分子筛的合成、表征与评价

采用两步水热合成法合成介孔-微孔复合的钛硅分子筛，即首先合成具有微孔钛硅分子筛（TS-1）初级和次级结构单元的纳米簇，再将其引入到介孔孔壁结构中。采用XRD、BET、IR、UV-Vis等手段对所合成的介孔分子筛进行了表征，结果表明所合成的分子筛的长程有序度较好，且具有相当大的比表面积，可达到1300m2/g，IR、BET表征显示成功地将TS-1分子筛的初级和次级结构单元引入到了介孔分子筛的孔壁中；在苯乙烯的环氧化反应中对环氧苯乙烷的生成有很好的选择性。     

构造应力与油气藏生成及分布

构造应力在油气藏生成及分布过程中发挥了重要作用。一方面构造应力通过产生机械能及力化学作用促进了干酪根热降解,促进了油气的生成。另一方面构造应力通过影响油气的流体势,使油气从高势区向低势区运移,并同时使油气得到富集。此外,构造应力还为油气聚集成藏提供了场所,并对其分布有很强的控制作用。