基于模块化产品实例的变型设计推理系统的研究

针对如何充分利用现有产品资源对用户需求作快速响应的问题,提出了一种集实例推理及模块化技术于一体的快速设计方法,重点研究产品模型的建模方法、模型参数之间的关联驱动及相似产品实例变型修改技术,开发基于模块化产品实例智能推理设计系统,实现了产品的快速设计与分析.结合某机械有限公司生产的农用自卸车,对提出的方法进行了验证.     

构建机械类产品快速设计系统的关键技术研究

针对机械类产品的设计特点,结合现代CAD技术提供的技手段,提出了产品快速设计系统的概念,对产品快速设计系统的特征进行了总结.对构建产品快速设计系统时所涉及的基于特征的建模技术、基于关联的部件间建模、基于模型的知识表示、基于事例的产品模型的构建、面向产品设计过程的用户界面设计的关键技术、主模型技术等关键技术进行了研究.     

面向ETO的零件库设计技术及应用

为了快速设计和制造出满足客户个性化需求的产品,提出面向订单设计的零件库必须包含实物零件和零件族,以及对产品全生命周期提供支持的信息,包括几何、工艺、生产、成本、交货期等。提出了一个面向ETO的零件库系统框架,该框架由实物零件库及其管理与检索工具、零件族库及其建模与变型设计工具等构成,并给出统一的零件信息模型。最后介绍了面向ETO零件库系统的应用实例。     

面向产品创新的需求设计及其关键技术研究

提出了面向产品创新的需求设计过程模型,对基于多层次需求拓扑结构的用户需求获取技术、基于模糊聚类分析的需求建模技术和基于QFD的需求转换技术进行了研究.以边缘位置控制系统为实例,说明该模型的实用性.     

基于CAX的产品族建模及变型设计系统研究

提出了基于CAX的支持交型设计的产品族模型,该模型包含对象模型、业务模型和CAX文档,通过建立产品的事物特性表与业务参数表的联系,实现对产品快速变型设计。开发了基于CAX的产品族建模及变型设计系统,详细介绍了产品族建模和模型管理两个功能模块。     

面向过程的虚拟环境中产品装配建模研究

提出了面向过程的虚拟装配建模方法,在虚拟环境中将装配建模与装配仿真相结合,建立装配关系模型的同时,实现了对装配过程的创建与仿真,从而,在虚拟环境中将面向结果的装配建模发展为面向过程的装配建模.设计者采用直接三维交互进行装配建模操作的同时,系统通过装配关系识别自动捕捉设计者的装配设计意图,通过装配约束运动确定零件的装配路径,通过虚拟装配建模过程信息重用为装配规划提供有效的支持.开发了面向过程的虚拟装配建模原型系统.实践表明,面向过程的虚拟环境中产品装配建模方法有效地提高了产品装配设计的质量与效率.     

基于TCEng的快速响应设计系统的研究

快速响应设计的主要目的是缩短产品的设计开发周期,提高产品设计开发质量,以及提高企业对市场的快速响应能力。根据快速响应设计实施过程中遇到的具体问题,提出基于产品生命周期管理软件平台构建面向企业的快速响应设计系统,给出了基于Teamcenter Engineering快速响应设计系统的体系结构和工作流程。从信息资源化、产品数字化、设计网络化角度讨论了设计资源管理、虚拟产品建模技术、协同设计过程管理等关键技术的解决方案。结合某具体企业的实施效果,说明该系统可为机械产品快速响应设计提供可靠的保证。     

设计历史的建模方法

系统地综述了产品开发过程中设计历史的建模方法。在此基础上 ,给出了设计历史的定义 ,提出以产品设计过程为中心 ,综合考虑产品数据、产品开发过程中的理性信息的产品历史建模方法     

面向设计重用的设计理性模型变换方法

在设计理性建模的基础上研究设计理性模型的不同抽象层次的变换方法.该方法包括应用基于Web本体语言的知识推理实现设计理性模型片段划分、设计理性模型主脉络抽取等关键步骤,从而建立不同抽象层次的设计理性模型,优化设计理性模型知识表达形式及表达能力,为设计理性重用提供更有力的支撑.开发了设计理性建模与变换原型系统,并以压弯模具设计为例,验证了设计理性模型变换方法的可行性及有效性.     

产品建模中的知识管理技术研究

分析了当前参数化技术特点及不足,提出了面向产品建模的知识管理技术,并对设计知识的表达、知识求解与一致性维护等提出了有效的解决方案,在此基础上,开发了一个面向产品建模的知识管理引擎,并应用于国产三维CAD系统中。     

创新链视角下的用户主导创新研究——以神华集团高端液压支架自主创新为例

随着技术和经济条件的变化,创新的组织形式发生了重大改变,创新过程的主导者可能不再是制造商,而是参与创新的其他主体.本文从创新链理论出发,在对神华集团组织高端液压支架自主创新案例进行分析的基础上提出用户主导创新模式,并对其存在条件和特征进行了研究,该模式可能成为我国重大装备自主创新的有效途径.     

主用户移动场景下的感知用户时间分配算法

传统的认知无线电技术主要针对主用户和感知用户静止的认知网络,近年来对于用户移动性的研究逐渐成为了研究热点。认知网络在多媒体接入技术中应用广泛,而多媒体接入技术的协议多是基于时间分配的,本文对主用户移动场景下感知用户的时间分配方法开展了研究工作:首先构建了认知无线电网络下主用户在感知用户的干扰域内和干扰域外的时间分配模型,并从用户移动的角度给出了单个感知用户可用的传输时间,并提出了感知时间门限的问题,即由于主用户的移动性,频谱感知算法的感知准确性不会因为感知时间的延长而提高。之后为了给出实际中可以应用的时间参数设计方法,特别针对随机模型中最为常用的随机游走模型,给出了单感知用户占用频谱情况下最优传输时间和感知时间门限的表达式,并进行了仿真实验以验证方法的正确性。     

智能座舱主观测试方案研究

通过专家量化调查深入探讨了用户诸如研究人员感知维度用户实际进行测试、测试指标方案、方法、测试。所有指示系统都包含着、一个三维结构,由指标组成,用以评估现有的和创新的两类职能。该研究结合对市场主流智能座舱标杆车型进行实车测试,解释了测试方案的可靠性和合法性,并证实了用户的喜好,接受各种创新功能。     

UG软件的用户界面开发技术

介绍了在UG二次开发过程中，利用UG的MenuScript、UserTools、Ulstyler等工具开发用户界面的几种方法。详细介绍了UG用户环境的设置、用户菜单及工具条的开发方法，并给出了各种实例。     

利用MATLAB语言编程制作图形用户界面

简单地介绍了用MATLAB语言编程制作图形用户界面的方法及其应用，它对用MATLAB语言开发各种工具箱，制作图形用户界面等，提供了一种高效、简捷的方法。     

协同CAD系统的研究与设计

本文在对协同设计技术研究的基础上,对协同设计平台及多机网络版协同CAD系统进行了构思,重点介绍了该系统的整体架构和协同会议的工作流程,描述了系统关键模块的实现原理.最后提出了该系统的技术实现路线.     

双馈感应风电机组模型在DDRTS中的实现

以双馈式感应风力发电机组（DFIG）为研究对象,在DDRTS中建立了DFIG的模型,包括风速模型、风机模型、发电机模型和控制系统模型。系统采用了桨距角控制和发电机转速控制策略,而发电机转速控制采用了dq同步旋转坐标系下的矢量控制。在动态风速下对DFIG模型的运行进行了仿真分析,结果表明了模型的正确性。     

企业ERP中用户权限管理的探讨与实施

针对制造企业ERP中提出的安全性管理 ,提出了一种基于应用层的权限管理方案 ,并对权限设置的原则和实际实现过程进行详细的论述。在一定程度上提高了系统的可维护性 ,同时也使整个系统的管理得到了优化。     

用户驱动力与产品创新设计研究

产品创新的服务对象是人,产品设计围绕人的需要展开.需要的不满足状态使人产生一种追求的驱动力,因此研究用户驱动力成为产品设计创新中的重要一环.文章论述了驱动力与环境的变化和产品创新点的关系,指出"不满足"的状态是用户驱动力的主要来源,也是创新设计的起点和归宿,建议产品创新设计应从研究用户驱动力出发,同时文章指出"情欲"是...     

基于用户群的用户兴趣发现

用户兴趣发现在推荐系统中起着重要的作用。针对推荐系统中用户兴趣发现语义信息不足的缺陷,在个性化兴趣本体的基础上提出一种基于语义相似度计算方法,建立用户群,改善了用户兴趣发现的效果,提高了推荐系统的质量。