三轴燃气轮机动态性能模块化仿真

该文提出了一种三轴燃气轮机动态性能模块化仿真的方法,所给出的仿真模型具有变系数、模块化和递阶结构的特点。对三轴燃气轮机的加速、减速过渡过程进行了仿真,结果表明所采用的模型及方法完全可以满足一些强非线性过程的实时动态仿真要求,同时程序的编制也变得简捷。     

某重型燃气轮机动态建模及性能仿真研究

燃气轮机实时动态优化问题,是燃气轮机控制系统校核的重要依据,目前通常采用传递函数模型,无法了解燃气轮机内部各参量的动态相互作用机理。针对实时非迭代建模的要求,利用容积惯性思想建立了燃气轮机模块化仿真模型库;在Matlab/Simulink仿真平台上搭建了某重型燃气轮机系统仿真模型,对动态特性进行了分析,并针对燃气轮机的转速调节和负荷控制建立了控制器模型,进行了初步仿真研究;考虑到燃气轮机的使用寿命以及安全性等,将排气温度限制加入燃气轮机控制环节,比较出系统控制性能,实现了燃气轮机控制系统的参数选择,从而为燃气轮机的控制系统设计提供参考和依据。     

燃气轮机启动特性及动态测量试验研究

本文介绍了从日本川奇公司引进SIA－02小型工业燃气轮机，持续功率22KW，涡轮转速5300r/min，输出转速1500r/min，我们利用发动机的排烟通过余热锅炉产生过热蒸汽往燃室回注蒸汽，同时进行启动特性和动态测量。结果表明发动机没有喘振和振荡产生，使整个DFC系统启动测量研究顺利完成，很有意义。     

基于Matlab的板式换热器动态特性建模与仿真

为了正确预测板式换热器的动态特性,在合理假设的基础上,根据流道和换热平板的质量、能量守恒方程,建立了无量纲动态仿真数学模型。考虑了流体沿流动方向的导热扩散特性、换热平板的金属蓄热以及沿径向的导热对出口温度瞬态响应的影响。基于Matlab的数值计算基础,对无量纲动态仿真数学模型的空间维变量的一阶导数项采用向后差分,二阶导数项采用中心差分,然后采用Matlab的ODE求解器进行求解,得到了阶跃扰动和频率扰动下的出口温度的响应曲线。     

燃气轮机速度调节过程的仿真研究

该文针对燃气轮机半实物仿真系统的特点 ,根据惯性容积思想建立了非迭代的燃气轮机模块化仿真模型 ;对半实物仿真系统中的物理部件速度调节器特性进行了实验研究 ,根据物理部件的特性 ,建立了相应的物理部件仿真模型。在EASY5仿真平台上将燃气轮机各模块和速度调节模块组装 ,对影响燃气轮机速度调节过程的各个因素进行了仿真分析 ,仿真结果和实际过程有较好的一致性 ,从而为物理部件与模型模块的连接提供参考和依据     

基于MATLAB/SIMULINK的燃气轮机系统动态模型仿真研究

基于MATLAB/SIMULINK种利用一种面向对象技术,建立燃气轮机非线性动态模型,即采用部件级模块设计方法,设计出燃气轮机的各部分的模块,建立一种考虑容积惯性的燃气轮机系统仿真模型;主要研究表明,这种模型能全面反映系统的动态特性,适用于燃机加、减速及其它大扰动过渡工况的性能仿真。     

基于可视化建模方法的燃气轮机仿真研究

应用可视化建模仿真系统软件对燃气轮机系统的建模方法进行了初步研究,实现了对燃气轮机基本功能和特性的模拟仿真,可以为后续开发适用于培训人员和事故模拟的全范围仿真模拟机提供技术路线的参考与验证。     

沼气微燃气轮机的仿真研究

随着全球经济的迅速发展,环境污染与能源危机的挑战日益严峻.沼气是一种非常有用且清洁的可再生能源,而微型燃气轮机也具有很好的发展前景.国内外很多文献对沼气和微型燃气轮机做了大量的研究,但都没有将两者很好地结合起来.本文试图将沼气用于燃烧天然气的微燃气轮机.先简介沼气微燃气轮机发电系统,以微型燃气轮机作为研究对象,以模块化建模方法建立起沼气微燃气轮机中各物理部件的数学模型,在设计不同空燃比下推算燃烧室出口燃气化学成分的比例,然后,运用Simulink软件,建立了沼气微燃气轮机仿真模型,将微燃气轮机的沼气发电的变工况进行了仿真.结果与实际基本相符.论证了仿真模型的正确性以及利用Simulink进行微燃气轮机建模与仿真的有效性.因此本文的研究为微燃气轮机和沼气发电系统的研究和应用提供了一种重要的方法.     

燃气轮机半物理仿真系统及燃油调节性能研究

该文给出了燃气轮机系统的数学模型,建立了具有功能分立的半物理实时仿真平台.对Windows NT下实现实时仿真应注意的问题进行了探讨,有效地解决了模型计算的实时性以及各系统之间的数据通讯.最后还利用该仿真平台及实际燃油调节系统进行了燃气轮机动态特性的试验研究,结果与实际系统基本一致.     

某型燃气轮机等离子强化燃烧三维仿真研究

为对某型燃气轮机燃烧室性能进行预估,以提供燃烧室优化设计和试验定型的理论依据,对某型燃气轮机燃烧室等离子强化燃烧流场进行了三维仿真。网格在曲线贴体坐标系下进行非结构化划分,湍流模型采用RNG模型,压力一速度耦合的求解采用SIMPLEC算法,得到了燃烧室流场的点火时间、火焰筒壁面温度及流场温度分布、速度分布和物质分布等情况。仿真结果表明,某型燃气轮机的设计基本满足性能要求,但存在一些问题需要在进一步的工作中改进提高。     

气体分馏装置的动态仿真

气体分馏装置主要由四个精馏塔构成,为实现该装置的动态建模,必须建立准确的精馏塔的数学模型。故结合物料衡算、能量衡算、相平衡及流体力学方程建立了精馏塔的动态数学模型,并应用于气分装置,通过C语言编程计算。将仿真结果与工厂实测值对比,证明上述的仿真值能较好地符合工厂实际情况。并对精馏塔做动态分析,在进料的阶跃干扰下,查看塔主要操作参数和产品组成的动态扰动,改进模型能正确预测精馏塔的动态特性,并且能在扰动下快速达到新的平衡。     

HAT循环中饱和器的动态仿真

该文从热力学、传热传质学、流体力学的基本原理出发,对饱和器内水滴侧和湿空气侧分别建立沿流动方向的一维动态数学模型;该模型在仿真平台EASY5上调试通过,通过计算得到饱和器稳态运行时的数据,然后完成了一组动态响应下的仿真实验;结论认为饱和器在稳态运行时,沿气体流动方向,气体质量流量增加,密度减小,速度增加;沿水滴流动方向,水滴的温度和速度降低,水滴浓度增加,水滴直径变小,但是水滴侧与空气侧的接触总面积却依然增加;对饱和器的动态响应而言,如果进水量出现扰动,饱和器内空气侧能够很快地响应水回路的变化。     

弹道中段动态目标回波仿真研究

弹道中段目标识别是当前国防安全研究的热点,尤其是如何获取能够反映目标特性的回波数据的问题.现有的目标回波数据获取方法成本高,计算量大且不能反映复杂目标回波特性.针对此问题,提出了一种新的中段动态目标回波仿真方法.方法首先研究了弹道中段目标运动模型,在分析不同目标中段运动特性的基础上,推导出了进动目标和翻滚目标相对雷达的姿态角的变化规律.然后利用电磁计算软件计算目标全姿态角回波数据,结合动态目标的雷达-目标姿态角从全姿态角数据中提取动态回波数据.为了获取宽带回波,结合步进调频理论,对动态数据进行逆傅里叶变换.实验表明,新法能够获得反映目标运动特性的回波数据,为目标识别提供有力支撑.     

基于逐级计算的燃气涡轮部件的性能仿真研究

在传统燃气轮机循环的动态仿真研究中,对涡轮部件的处理一般都采用涡轮特性图或曲线的方法来完成;但对于HAT循环而言,由于进入涡轮的工质是高温高压高湿的燃气,在目前的条件下还无法得到涡轮的特性图或曲线,这样为了建立HAT循环的动态仿真模型,该文根据涡轮的工作原理建立了基于逐级计算的涡轮部件性能仿真模块;在此基础上,以简单燃气轮机循环动态仿真模型为对象,涡轮部件的模块分别采用了基于特性图的方法和基于逐级计算的的方法,从而可以对这两种方法进行比较;然后针对湿燃气在不同的含湿量下,对涡轮部件进行了动态性能仿真试验;结果证明了基于逐级计算的涡轮模块的可行性,为HAT循环整体动态仿真模型的完成打下了很好的基础。     

集装箱码头生产过程动态图形仿真优化的研究

计算机仿真技术是研究港口生产过程优化的有效方法,采用离散事年仿真技术和计算机动态图菜技术,构造集装箱码头生产过程的仿模型,开发了一个实用化的动态图形仿真系统,并借助于该系统对似定方案的仿真结果进行了分析。     

基于制导链路的导弹干扰动态对抗仿真研究

随着计算机仿真技术的发展．系统仿真成为评估导弹武器作战性能的重要手段。以导弹中制导阶段制导受电子干扰的情况为主要研究对象,建立干扰信号功率的数学模型,阐述基于制导链路的动态对抗仿真实现方法。组成一套完整的导弹抗干扰动态仿真系统,为评估导弹受电子干扰的作战效果提供技术基础和实现途径。     

基于制导链路的导弹干扰动态对抗仿真研究

随着计算机仿真技术的发展,系统仿真成为评估导弹武器作战性能的重要手段。以导弹中制导阶段制导受电子干扰的情况为主要研究对象,建立干扰信号功率的数学模型,阐述基于制导链路的动态对抗仿真实现方法。组成一套完整的导弹抗干扰动态仿真系统,为评估导弹受电子干扰的作战效果提供技术基础和实现途径。