关于用R134a制冷剂替代R12制冷剂的应用研究

介绍了国家关于对大气臭氧层有破坏性物质的替代计划,阐述了用Ｒ１３４ａ制冷剂替代Ｒ１２制冷剂的可能性。     

CFCs替代工质R134a在水平管束外池沸腾传热

研究了替代工质Ｒ１３４ａ在沸腾温度为３０４．８Ｋ时,在光滑管管束和机械表面多孔管管束外的池沸腾换热性能,并探讨了其换热机理。研究结果表明,Ｒ１３４ａ在光滑管管束外的池沸腾存在明显的管束效应,而在机械加工表面多孔管管束外沸腾无管束效应出现,在相同热流密度下管束的各排管的沸腾传热系数均低于其单管值。     

NPDC申请限制HFC-134a等制冷剂销售

4月27日,美国自然资源保护委员会（Natural Resources Deferise Council．NRDC）向EPA提出申请,要求限制向普通消费者销售HFC-134a等制冷剂。NRDC称,未来机动车用HFC-134a制冷剂将被HFO-1234yf所替代,由于HFO-1234yf的价格远高于HFC-134a,将导致自行充装制冷剂的普通消费者购买HFC一134a直接用于使用HFO-1234yf的空调系统．从而造成交叉污染并提高了后期的回收成本。     

中央空调系统的替代冷媒选择—评HCFC—123与HFC—134a在中央空调系统中的使

本文根据最新的替代冷媒环境特性参数的研究成果与国际研讨会的一些结论,从全面看待臭氧层耗损与气候变暖这两个全球性环境问题的角度,对ＨＣＦＣ－１２３与ＨＦＣ－１３４ａ在中央空调系统离心式冷水机组中的使用前景作做了评述。最后,就目前行业中对ＨＣＦＣ－１２３与ＨＦＣ－１３４ａ在离心式冷水机组中使用前景所争议的问题陈述了个人的四点看法。     

SNAP公布1，1-二氟乙烷（R-152a）为MVAC替代冷媒

美国环保署新替代物计划（SNAP）2008年6月12日公布R-152a入选汽车空调替代制冷剂名单，最后准则已于生效。     

中央空调系统的替代冷媒选择——评HCFC-123与HFC-134a在中央空调系统中的使用前景

本文根据最新的替代冷媒环境特性参数的研究成果与国际研讨会的一些结论,从全面看待臭氧层耗损与气候变暖这两个全球性环境问题的角度,对HCFC-123与HFC-134a在中央空调系统离心式冷水机组中的使用前景作做了评述。最后,就目前行业中对HCFC-123与HFC-134a在离心式冷水机组中使用前景所争议的问题陈述了个人的四点看法。