中国橡胶工业经济运行分析及橡胶工业持续发展的思考

<正>2009年是我国橡胶行业极不平凡的一年,在这一年里,橡胶行业不仅和全国其它行业一样,经受住了全球金融危机的冲击,而且顶住了"轮胎特保案"的严峻考验。在我国经济强劲复苏的大环境下,全行业坚持科学发展观,坚持自主创新,坚持产品     

加强协会自身建设 促进橡胶工业平稳较快发展——在中国橡胶工业协会第二十八次秘书长会议上的讲话

<正>2009年是我国橡胶行业极不平凡的一年,在这一年里,橡胶行业不仅和全国其它行业一样,经受住了全球金融危机的冲击,而且顶住了"轮胎特保案"的严峻考验。危中求机,全行业坚持科学发展观,积极应对,坚持自主创新,坚持产品结构调整,坚持市     

浙江省橡胶行业对外贸易逐步回暖

<正>建国60年来,特别是改革开放30年以来,浙江省橡胶行业对外贸易经济迅速发展,取得了令人瞩目的成就。对外贸易由小变大,年均增长约30.8%,出口总额在全国橡胶工业的位次上升到第3位,对外贸易的快速增长为浙江省橡胶行业的发展提供了强有力的支持。但一场国际金融危机,放慢了全球经济前行的脚步,中国以出口主导的贸易模式受到了严重打击,浙江省橡胶行业也不能独善其     

2014年上半年橡胶行业经济运行分析

经过了多年的高速增长,经历了国际金融危机的冲击,全球经济进入深度调整时期,国内外市场发生了变化,近两年来,中国橡胶工业的增长幅度大幅降低。2012年,橡胶行业主要经济指标增幅从过去的两位数降为1位数,大家称之为＂微增长＂。2013年,橡胶行业经济运行整体平稳,行业经济在上年微增长的基础上有所回升。     

我国橡胶助剂产业现状与发展策略

介绍我国橡胶助剂产业现状与发展策略。我国是全球橡胶助剂生产和供应基地,随着全球经济低迷和贸易摩擦加剧,橡胶助剂下游市场需求增长趋缓,产能过剩和扩建热潮叠加,整个橡胶助剂行业面临着新的发展形势,进入新的发展阶段,必须从危机中寻找机遇,坚持规划引领、创新驱动、本质安全、生态绿色、践行责任关怀,走出内涵、绿色、卓越、和谐发展之路。     

衡水工程橡胶向规模化产业发展

河北衡水橡胶行业近几年来抓住国家扩大投资、加快基础设施建设的有利时机，坚持高起点打造产业优势，使工程橡胶制品生产规模不断扩大，产品档次不断提升，市场份额大幅增长，其工程橡胶产业已成为衡水极具个性、优势和市场前景的产业。     

关于协会建设和橡胶行业发展若干问题的总结——在中国橡胶工业协会七届三次理事会议上的讲话

<正>2009年是我国橡胶行业极不平凡的一年,在这一年里,橡胶行业不仅和全国其它行业一样,经受住了全球金融危机的冲击,而且顶住了轮胎特保案的严峻考验。危中求机,全行业坚持科学发展观,积     

朗盛公司认为橡胶行业危机已经结束

<正>朗盛公司工程橡胶制品业务部于2010年6月18日发表见解,认为橡胶行业危机已经结束,经济气候已可使其发展继续保持稳定。朗盛公司工程橡胶制口业务部表示,已看到明显的复苏迹象。来自亚太地区的丁基橡胶的需     

中国橡胶工业协会第八届会员代表大会圆满闭幕

10月25日,中国橡胶工业协会第八届会员代表大会在杭州圆满闭幕,来自橡胶上下游行业的共579名会员代表出席了会议。中国石油和化学工业联合会常务副会长李寿生专程到会指导工作并致辞。他在致辞中表示,中国橡胶工业协会是石油和化工行业中成立最早、会员最多的协会之一,多年来认真贯彻国家产业政策,坚持服务宗旨,坚持发展导向,参与制定行业发展规划和产业政策;实施科学发展、名牌战略和循环经济;加强     

中国橡胶工业协会2009年工作总结和2010年主要工作

<正>2009年是极不寻常的一年。中国橡胶工业在经受国际金融危机冲击和影响的同时,更是遭遇了举世关注、影响重大的输美轮胎特保案。但是全行业迎难而上,奋力拼搏,在国内外形势严峻复杂的情况下,取得了极为不易的成绩:经济增速从2008年下半年的急速下滑转为2009     

印度:我国轮胎及橡机的市场洼地

<正>印度轮胎工业底子薄,但发展迅速,具有巨大市场潜力。尤其是在目前金融危机下,印度轮胎工业是全球受金融危机冲击较少的领域,是我国轮胎及橡胶机械的最大市场洼地之一。这是中国橡胶机械考察代表团上月赴印度考察橡胶机械市场的一致看法。     

力丰胎行业：政策利好，减少出口依赖

2009年,受国际金融风暴的影响,国内力车胎为之配套的自行车、摩托车产量、出口量都有较大幅度下降,国外市场萎缩,自行车胎出口量大幅下降。年初,力车胎行业生产曾大幅度下降,1月份降幅达到34．87％。之后在国家四万亿投资刺激经济计划和摩托车下乡的利好政策支持下．力车胎行业减少了对出口的依赖．国内政策刺激拉动的增长弥补了出口下降损失,逐步走出金融风暴的阴影。由于前三季度原材料价格比较低,企业产品价格稳定。     

关于我国橡胶轮胎工业低碳经济发展路径的思考——在“2010中国轮胎技术论坛”上的讲话

<正>近年来,随着全球人口和经济规模的不断增长,全球气候变化问题的日益升温,煤炭、石油、天然气等常规化石能源的短缺及供需矛盾日益突出,能源使用带来的环境问题,不断地为人们所认识,大气中二氧化碳(CO2)浓度升高带来的全球气候变     

腾飞的新中国轮胎工业60年（上）

讲述了从1949年建国至2009年这60年我国轮胎工业的发展历程。1949年时我国仅有桦林橡胶厂、青岛橡胶二厂、上海大中华橡胶厂、上海正泰橡胶厂4家工厂;1950年开始生产军需用品;一五时期开始组建科研单位;1965年中国橡胶工业公司作为＂工业托拉斯＂试运行,虽中道夭折,但成效喜人;1950～1990年打了4次轮胎质量仗;1958～2007年进行了5次大的攻克子午线轮胎生产工业化活动。1996年开始我国轮胎工业全面转入市场经济,国有企业体制改革进行中;2000年起,轮胎企业全部改为公司制,民营企业异军突起;80年代后期,外资企业逐步进入我国市场;目前已形成国有、民营、外资三足鼎立的多元化、国际化发展格局。面对我国轮胎工业60年的腾飞发展,也应看到发展中存在的问题,做到深谋远虑,精卫填海。     

腾飞的新中国轮胎工业60年（下）

讲述了从1949年建国至2009年这60年我国轮胎工业的发展历程。1949年时我国仅有桦林橡胶厂、青岛橡胶二厂、上海大中华橡胶厂、上海正泰橡胶厂4家工厂;1950年开始生产军需用品;一五时期开始组建科研单位;1965年中国橡胶工业公司作为“工业托拉斯”试运行,虽中道天折,但成效喜人;1950～1990年打了4次轮胎质量仗;1958～2007年进行了5次大的攻克子午线轮胎生产工业化活动。1996年开始我国轮胎工业全面转入市场经济,国有企业体制改革进行中;2000年起,轮胎企业全部改为公司制,民营企业异军突起;80年代后期,外资企业逐步进入我国市场;目前已形成国有、民营、外资三足鼎立的多元化、国际化发展格局。面对我国轮胎工业60年的腾飞发展,也应看到发展中存在的问题,做到深谋远虑,精卫填海。     

芳纶帘线在轮胎中的应用

芳纶是我国芳香族聚酰胺纤维的商品同称,它具有耐高温、高强度、高模量及变形小的特性,兼备了钢丝、人造丝、锦纶、聚酯帘线的优异性能．有着“合成钢丝”之称。据称是目前轮胎制品中最理想的骨架材料。根据其分子结构可分为芳纶1313（聚间苯二甲酰间苯二胺PMIA）,芳纶1414（聚对苯二甲酰对苯二胺PPTA）和芳纶14（聚对苯甲酰胺）。在芳纶纤维生产领     

Seizing Opportunities and Speeding up the Pace of Becoming World Rubber Industry Power

The past 2010 is a memorable year for China rubber industry.In this year,China tire industry suffered most from the"tire tariff issue"with the passenger car fires exported to America reduced by over 20%.Since the second half year,the price of raw materials such as NR continued to be volatile at a high level,and the price of per ton rubber once broke RMB 38,000 yuan reaching a new record.With interior and exterior difficulties and continuous tribulations,2010 was the most difficult year for the development of China rubber industry since the new century.     

Use of carboxylated nitrile rubber and natural rubber blends as retreading compound for OTR tires

Ore transportation is one of the important unit operations in a mineral industry. In this study, three raw rubber compounds are prepared in three different blend ratios, and four types of raw rubber samples of pure NR with silica reinforced has been collected from the different tire retreading industries. Blend properties largely depend on the blend ratio and on the blending technique. The improvement in the physical properties such as cure characteristics, mechanical characterization, cross‐link density, FTIR, thermal characterization, SEM studies, and dynamic mechanical analysis has been studied in those samples. It has been found that retread rubber made with 80 phr XNBR and 20 phr NR has given the better results when compared with the other samples against all the characterization done. It is also seen that rubber made by the researchers are very good in tough, rigid and these are extremely able to withstand for using as a retread rubber for 35T dump trucks tire when compared with the retread rubber made by the tire retreading industries for different mines in India. POLYM. ENG. SCI., 2008. © 2008 Society of Plastics Engineers