起重机车轮的整体淬火

起重机车轮承受变载荷的振动和冲击,要求具有高的耐疲劳、耐磨损和抗剥落性。因此,在有较高表面硬度的同时,还要有一定的淬硬层深度。技术条件规定,φ60mm以下车轮,表面硬度320～380HB,离踏面15mm深处的硬度≥260HB。     

淬火起重机的伤害类型及安全防护措施

随着我国机械加工行业的迅速发展，金属热处理量日益增加，淬火起重机的使用也愈加广泛。淬火起重机属于冶金类起重机的一种，即：用于淬火工序时，将工件快速浸入淬火液中的起重机。它具有冶金类起重机工作环境温度高、启（制）动频繁和工作负荷大的共性，同时还具有主起升机构下降速度快、起降不同速的特点，其安全措施和安全装置的定期检验要求特别严格。     

淬火起重机的特点综述

随着我国机械加工行业的发展,金属热处理量的增加,淬火起重机的使用愈加广泛,淬火起重机的设计、控制、制造方面也有很大发展。文章将对各种淬火起重机的结构、控制方式、适用性、安全方面进行简述。     

淬火起重机电控系统的分析和研究

淬火起重机是热处理工艺中的专用起重机,其电控系统的性能将在很大程度上决定了淬火起重机的性能。1淬火起重机对电控系统的要求淬火起重机的特点是具有快速下降机构,以保证被淬工件很快同时浸入溶液中。其对电控系统的要求如下:(1)淬火起重机起升时,同普通起重机一样,以常规速     

使用行星减速器实现淬火功能的起重机

介绍了新型淬火起重机起升机构的速度加法原理和典型机构布置形式，对新型淬火起重机具有一定的参考价值。     

浅析一种新型的淬火安全装置

介绍了一种新型的淬火安全装置,阐述了该装置的基本结构及工作原理,同时提出了使用的注意事项,总结了使用该装置,能降低热处理工厂发生火灾的几率,对企业的安全生产起到积极作用。     

桥式起重机走行轮的工频淬火

对重型桥式起重机走行轮的热处理工艺进行分析和研究,提出了改进措施,并应用于实际生产中,结果表明该工艺方案明显改善了工件热处理质量,降低了废品率,并为下序加工创造了良好的条件.     

变频调速控制的淬火起重机

淬火起重机用于吊运机械工件进行淬火工艺处理，起重机能够快速将工件从加热炉吊运至淬火池，在下降时要求以2倍的额定速度快速下降，对于长度在8m以上的大型棒料工件，要求起重机垂直吊运工件从井式加热炉快速平稳准确吊运至井式淬火池，然后快速下降进行淬火处理。基于淬火工艺的特殊性，要求起升机构能实现2倍的额定速度快速下降，并能在快速状态准确停车，不产生溜钩现象。     

一种新型冶金起重机起升机构

JB／T7688．1-1995《冶金起重机技术条件通用要求》中规定冶金起重机的范围为：适用于金属冶炼、轧制和热加工的专用起重机。而征询意见稿的JB／T 7688．5《冶金起重机技术条件铸造起重机》中“2．1更改原标准的适用范围,扩大到凡搬运液态金属的都属铸造起重机”。根据上述要求,冶金企业中吊运液态金属的起重机都属于冶金起重机。     

一种起重机新型起升机构介绍

起升机构是起重机中用来将货物提升或下放的最重要的装置,其工作性能的优劣直接影响到整台起重机的工作效率和稳定性。首先简述了传统起升机构的两种形式即平行式和同轴式的结构布置方式,以及它们的优缺点。在此基础上提出了一种能够克服传统结构方式中电机转矩大、重量大、能耗大的一种新型起升机构的布置方案。然后介绍了其特点以及采用这种新型起升机构对提高起重机整体性能的影响,新型起升机构的介绍对起重机的结构创新与设计具有一定的指导意义。     

起重机新型起升机构的开发研究

介绍了塔式起重机新型起升机构的研究与产品开发，该机构采用一字形布置，从根本上解除了增大卷筒直径时的约束，使钢丝绳交变疲劳损坏降低，延长了其使用寿命。同时，采用新型折线槽卷筒，保证钢丝绳缠绕时排列有序，使起重机械稳定可靠工作。     

A self-balancing crane

A simple mechanism is described which has the effect that an automatic displacement of a counterweight very nearly cancels the overturning moment caused by the load. This mechanism is then adapted to a hammerhead crane with movable trolley. An exact static analysis is given, variants are discussed and historical references made.     

新型悬挂起重机防倾翻装置的设计

介绍了新型防倾翻装置设计,即采用反滚轮在轨道下平面上运行的形式,不但能够实现防倾翻,而且解决了起重机在大车负轮压时正常运行的问题,论述了该装置的原理、结构及稳定性的验算方法,指出了设计新型防倾翻装置的注意点,具有实用价值,供同行业参考。     

桥式起重机的新型运行机构

大型桥式起重机的分别驱动运行机构常布置在箱形主染内部，为此要求它外形尺寸小，重量轻，并昼减少因主染变形引起的传动部件变位，延长零部件的使用寿命，本文介绍的新型运行机构可以基本满足这些要求，特别是由于采用了涡流制动器调速系统，更加改善了运行机构的运行特性。     

新型双梁铸造起重机的设计

普通起重机起升钢水包只有二根钢丝绳.铸造起重机起升钢水包则有四根钢丝绳,若有一根钢绳突然失效不会引起钢水包倾覆.如果工厂使用的是只有两根钢绳的普通起重机则容易造成事故.我国没有50t以下的铸造起重机产品,于是对新型双梁铸造起重机重新进行设计,使其新设计中有四根钢绳,并且可以利用现有50t起重机的桥架及小车架达到原四梁铸造起重机的功能和安全指标.     

新型连续回环式岸边集装箱装卸桥设计

介绍了一种新型港口集装箱连续装卸桥,通过复合式大梁、连续回环式轨道和四轮独立的小车的创新设计,可实现同时由多个吊具吊起多个集装箱而不互相干扰的连续作业,以最大限度地实现港口集装箱装卸桥的高效安全、作业.     

新结构电动单梁起重机的设计

提供一种生产工艺简单、自重轻的主梁截面,并将单梁起重机主、端梁的刚性连接改为一端用较接连接,解决了在制造和发道安装时因误差而的大连运行三条腿现象,提高了运行性能;用可调大车运行水平轮中心距的设计,代替带轮缘的大车轮,提高大车轮的使用寿命。