循环物流链风险分析与风险控制策略研究

在供应链运作参考模型的基础上,通过增加逆向制造流程和物流信息流程,建立了一种循环物流链运作参考模型.该模型便于从正向和逆向的有形物流和无形信息流程中全面分析循环物流链的运作和潜在的风险.对循环物流链进行了风险源分析,针对六大类风险源列举了相应的风险因素,说明了循环物流链风险的特点.给出了一种循环物流链的风险控制系统框架,讨论了其中的风险监测、风险识别、风险评估等主要环节.采用效用函数对六种风险控制策略进行了形式化描述.建立了一种风险控制策略的数学模型,并将其表达为关于风险控制成本及其效用函数的优化问题,有助于合理选择风险控制策略,提高物流运作效率.     

不确定质量水平下闭环质量链的成本模糊控制

为综合考虑正向和逆向质量管理活动,将逆向供应链/物流与正向供应链/物流的质量管理整合成闭环形式.定义了闭环质量链管理,并分析了它的特点.通过改进现有的供应链运作参考模型,建立了闭环质量链的过程模型,提出了一种工程化的质量成本核算体系.用一种模糊化方法,缓解不同企业质量水平的不确定性,对质量链上各节点质量水平和质量成本进行整合控制.最后,以满足最终用户质量需求为约束条件,以质量水平为控制变量,以质量链总水平和总成本为多目标函数建立优化模型,进而采用一种基于模糊评价的混合遗传算法求解.最后,通过一个应用案例,说明该方法使质量链控制得到了优化.     

基于遗传算法的闭环物流网络随机规划模型

为解决不确定环境下的闭环物流网络设计问题,在消费者需求为随机量的情况下,考虑设施选址和节点间运输路线的决策,采用机会约束规划方法,以物流成本最小化为目标,建立一个闭环物流网络随机规划模型。根据问题的特点,以MATLAB为平台,编写了一个基于优先级编码的遗传算法代码,分别利用遗传算法和CPLEX对若干算例的求解结果进行了对比分析,验证了所提算法的可行性,并就需求变化进行了分析,结果表明随机规划模型的决策具有合理性和适用性。     

闭环物流宏微观协同决策模型

在原有的正向物流基础上,将逆向物流并入其中,构成一个闭环的物流网络。以总闭环物流运输成本、库存成本、惩罚成本和建设成本之和最低为目标,建立闭环物流网络数学规划模型,实现了在闭环物流系统宏观总需求前提下的微观物流计划安排,并利用分支定界法解出其最优解。实例分析结果表明,宏微观协同决策模型较好地补充了传统闭环物流模型的静态单目标单产品问题,可以解决动态多目标多产品的决策问题,实现了供应链设计宏观战略和微观战术的结合。     

基于第三方物流的仓储成本控制研究

目前,第三方物流由于市场需求和其自身优势,已经成为物流市场上发展势态良好的物流运作形态.仓储是第三方物流的中心环节.仓储成本的降低可以给整个供应链带来利益的提升和双赢的优势.因此,如何最大限度地降低仓储成本是目前物流业所面临的棘手问题.从供应链管理的角度出发,分析了第三方物流在以第三方物流为主导的物流服务供应链中的战略地位,并提出了惠及整条供应链的仓储成本控制的措施.     

基于价值链的企业物流成本管理及优化

伴随着现代物流管理理念的发展,物流日益受到重视,物流成本管理在企业管理中处于战略性地位。物流成本管理的目的不在于单纯降低物流成本的绝对水平,而是要寻求物流服务与成本间的最佳平衡点,使物流活动合理地服务于企业战略的实施。本文介绍价值链管理的理念和方法,构建了具有创新性的企业物流成本管理模式,并在此基础上探讨了基于价值链的企业物流成本核算及优化方法及步骤。     

易格斯的“绿色”自动化 更高能效：3米／秒或更快速度下节省57％驱动力

“绿色”自动化的突破：拖链专家德国易格斯公司开发出一种快速安静的能源、数据、介质传送解决方案，为仓储物流提供了高能效的工作方式。用于行程在40到50米之间的应用时，功耗和运营成本显著降低。     

考虑外源融资的资金约束供应链物流策略

为研究物流自营和物流外包模式对于资金约束供应链运作的影响,探讨了物流均衡策略。在考虑外部银行信贷融资渠道的基础上,构建了生产商、第三方物流服务商和资金短缺零售商组成的供应链系统,研究了物流自营和物流外包情形下资金约束供应链中成员的最优订货定价决策,并从供应链中领导者角度探讨了物流均衡策略,最后通过数值算例进一步分析了生产成本等参数对供应链系统利润以及零售商融资金额的影响。研究结果表明:供应链中成员的订货定价决策以及期望利润受物流成本等参数影响。当生产成本和自营物流成本较低时,物流均衡策略为自营;当生产成本和自营物流成本较高时,物流均衡策略为外包。     

闭链级联式机器人基于旋量理论的运动学分析方法

闭链级联式机器人由若干个平面四杆机构和空间杆机构串联而成,将这些杆机构中从基座到操作端最短的开链定义为主运动链,这样闭链级联式机器人的运动学分析就转化成了一个开链和若干个单闭链的运动学分析问题。主运动链的运动学分析采用指数积公式。主运动链的关节位置和速度信息可以由各个关节所在的单闭链的运动学分析得到。平面四杆机构和空间六杆机构的运动学分析可以通过建立闭链的结构方程来实现。最后综合主运动链和各个单闭链的运动学分析的结果即可得到主运动链关节空间与末端执行器位形空间的位置和速度映射关系,从而完成整个闭链级联式机器人的运动学分析。     

基于精益模式下的现场物流分析

现场物流是制造企业物流管理中的重要组成部分,也是物流发展的核心,现场物流的改善直接关系到生产效率和物流成本,在处处追求柔性化生产的今天,采取精益的模式会让物流管理做到降低人工和时间的成本,高效率的保证生产,同时消除作为企业“第三利润源泉”物流中可能会产生的隐形成本.     

基于运营决策的物流作业分析方法研究

以作业成本法为对象,分析了传统物流成本计算的缺陷,提出了降低物流成本的10大基本原则,在此基础上研究和提出了基于企业运营决策的物流作业分析方法。     

基于消耗链的钢铁作业成本控制方法

针对目前钢铁企业成本分配和控制中资源消耗的归集和分配难于反映实际作业过程,以及成本控制预算不准确等问题,提出了基于消耗链的钢铁作业成本控制方法。面向产品制造过程建立了钢铁作业消耗链模型,研究了基于消耗链模型的多重资源成本分配方法和作业成本控制计划方法,并结合某钢铁集团企业作业成本发生的实际过程进行了应用验证研究和实例分析。     

基于运营决策的物流作业分析方法研究

本文以作业成本法为对象,分析了传统物流成本计算的缺陷,提出了降低物流成本的10大基本原则,在此基础上研究和提出了基于企业运营决策的物流作业分析方法.     

引起轰动的区块链

很长时间以来区块链技术仅仅是金融界的一个话题,但现在在物流和供应链管理应用领域也越来越有意义了。区块链有什么特别之处吗?企业怎样才能更好地接触这一技术呢?一项技术正在成为人们茶余饭后话题:区块链。在当今许多地方已经实现了数字化革命的地方,在大多数物流企业中则仍然是容易出现混乱的地方,区块链到底有什么用处?     

OEM企业车间单行布局多目标优化研究

针对OEM企业面临的问题,在分析单行布局单目标优化缺点的基础上,建立了单行布局物流成本、加工时间和面积占用率的多目标优化模型,考虑到产品的几何形状、密度、易损程度等因素对物流成本的影响,以当量物流量替代物流量计算物流成本,文章最后以OEM企业B车间为例,通过计算和emplarlt软件仿真,得出U形布局是其最优布局方案.     

面向集配的汽车总装物流模式决策研究

集配是汽车总装物流中减少装配线线边存储、顺畅车间物流,以及提高生产效率的有效途径。为了降低汽车总装物流成本,描述了集配系统中2种不同的物流配送模式;针对2种不同配送模式建立了成本模型并对其进行分析;通过实例研究,得到了某种零件在不同配送模式下最小物流成本变化的趋势,明确了消耗量对物流成本的影响,从而为不同零件、不同消耗量情况下选择合适的配送模式提供理论基础,使集配系统更好地发挥其优势。     

高端装备制造企业智能物流管理模式研究

针对高端装备制造企业为核心的产业链,提出了集成供应、生产、销售、逆向物流,中央集控,分布式布局的智能物流管理模式。该模式构建了跨时空、跨地域、信息集成、物物相联的智能物流系统。该模式分步分阶段实施后,可实现全产业链物资、产品及服务的存储、配送、回收的一体化运作,从而有效提升交付水平和质量,并优化供应链运作成本。同时,还将带动产业链成员共同转型升级,具备较好的探索和示范效应。     

现代物流中心复核包装分配的优化设计

<正>随着我国连锁零售企业的发展壮大,物流配送业得到广泛的关注,节约物流成本提高物流效率成为许多学者研究的课题。本文以长沙某医药物流配送中心为研究对象,通过对长沙某医药物流配送中心的现状及现有拣选方式的分析,总结了该配送中心在复核包装环节效率低、浪费成本的问题。针对该问题,以提高复核包装效率、节约成本为目标建立一套方案,并分析结果,证明该方案在复核包装问题上的可行性。1现代医药物流现状     

物流产业发展与国民经济整体水平提升的相关性分析

通过对实际数据的分析，论述物流产业发展与国民经济整体水平提升的相关性。选取GDP、物流成本、物流增加值三个指标，从宏观物流成本占GDP的比重、物流产业增加值占GDP的比重两个方面来展开研究。用最小二乘法建立一般的回归模型，由此衍生出物流产业的发展趋势模型、货运量与GDP回归模型、物流成本与GDP回归模型，并以天津市统计数据为样本，利用模型得出结论，以此来印证前期论证和假设。     

价值工程在降低物流成本中的应用

在企业供应链管理成本中,物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目.随着我国汽车工业的飞速发展,企业竞争日趋激烈,各个企业都在寻求先进的物流运作模式以达到所谓的“零库存”而降低物流运作成本,提高产品竞争力.零库存必然为企业带来风险,因此我们需要一个能够反映费用功能与成本之间的比例的一个重要工具,利用这一工具使物流以最低成本可靠地运行.本文通过介绍价值工程法在汽车行业物流运作中的运用来有效的控制物流运作成本.