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液流电池是一种安全性高、循环寿命长的电化学储能技术,可以作为解决可再生能源的不连续、不稳定问题的有效技术。液流电池内部的流动过程十分复杂,在多种因素下共同影响着液流电池性能。基于小面积液流电池和工程化的大规模液流电池储能系统,介绍了小面积的液流电池中双极板刻蚀流场结构、分配通道布置、优化流道尺寸、流速等;而在大规模液流电池储能系统中着重研究泵功损失、管道尺寸设计及排布方式等对影响流动的关键因素。此外,还介绍了液流电池的关键材料性质如电极压缩比、电解液粘度也对电池内部的流动产生不可忽视的影响。为以后研究流动因素对于液流电池性能的影响提供一定的参考。 相似文献
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《功能材料信息》2006,3(3):F0003-F0003
中南大学功能材料化学与物理研究中心集科研、教学、人才培养及成果产业化为一体,主要从事先进电池和新型能源材料、光电催化材料和纳米材料等方面的基础研究和应用开发工作。近年来,中心承担了国家重大基础研究发展规划(973)项目,国家“十五”高技术(863)项目,国家自然科学重点基金项目。国家自然科学基金项目等15N;获省部级科技进步奖6项;获国家发明专利3项,申报国家发明专利6项、产业化技术转让3项。中心相继开发出系列稀土贮氢合金,锂离子电池正极材料与电解液、太阳能光解水制氢催化材料、无汞锌粉及有机缓蚀剂、金属铝(锌)燃料电池及其相关材料、锌镍电池材料及电池组装、燃料电池催化剂及质子膜材料和全钒液流储能电池等多项技术成果。 相似文献
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新能源领域的质子交换膜研究与应用进展 总被引:2,自引:1,他引:1
质子交换膜作为燃料电池和液流电池的关键材料之一,近二十年来得到世界各国科学家的广泛关注和深入研究,先后研究开发出含氟高分子类、碳氢聚合物类、芳香烃聚合物类,以及有机/无机杂化材料的质子交换膜.在总结归纳这一领域的研究成果基础上,结合本课题组在液流电池领域的质子交换膜研究进展,论述质子交换膜技术在新能源技术领域未来若干年的研究开发重大需求,展望质子交换膜材料设计与可能的绿色合成技术路线. 相似文献
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一、全球二次电池市场发展总况及预测
1.全球二次电池市场发展总况
从二次电池的销量来看,Avicenne的数据显示,1990年以来,除铅酸电池之外的其他二次电池市场[指镍镉电池(NiCD)、镍氢电池(NiMH)、锂离子电池(Li—ion)和液流电池(Flow Battery)、钠硫电池(NAS)等其他二次电池]销量增速很快,1990年总销量约420.5万kWh,到2012年即增长到4016.2万kWh,增长了9.55倍。 相似文献
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炭材料在全钒氧化还原液流电池(钒电池)中主要用作电极。由于传统炭材料对钒电对氧化还原反应的电化学活性较差,因此,对以石墨毡为代表的炭材料电化学活性研究成为钒电池电极研究的重要组成部分。研究从石墨毡电极改性和炭材料作为催化剂应用两方面详述炭材料在钒电池中的电化学活性研究现状,先介绍含氧官能团和含氮官能团对钒电对氧化还原反应的电催化作用,回顾碳纳米管和石墨烯两类新型炭材料在钒电池中的应用。对炭材料电化学活性的今后研究工作进行展望,通过对炭材料性构关系的全面了解和对碳电极上的钒电对电化学反应过程动力学的深入研究,才能为炭材料在钒电池中的实际应用奠定扎实的理论和应用基础。 相似文献
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Nafion 117和PE-01阳离子交换膜均可作为全钒液流氧化还原电池的隔膜用材料,PE-01在机械性能和化学稳定性方面优于Nafion 117.探讨PE-01作为钒电池隔膜材料的优势和劣势,测定PE-01膜和Nafion 117的离子交换容量、4价钒离子在其中的扩散能力以及膜面电阻.实验表明,Nafion 117具有导电性能优良、较大的离子交换容量以及较小的面电阻;PE-01具有很好的物理性能和阻钒离子渗透能力. 相似文献
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金属空气电池作为高效的能源转换与存储装置,受到人们广泛关注。然而,阴极反应动力学缓慢及贵金属高昂的成本等一系列问题严重制约了金属空气电池的实用化进程。生物质炭材料因其特殊的电化学性能、环境效益和经济价值,已成为开发高性能金属空气电池阴极材料的重要选择。近年来,生物质炭材料在材料制备和微观结构设计等方面取得了较大进展。本文综述了生物质炭材料在金属空气电池阴极应用的最新研究进展,并从反应机理、合成策略和多维结构(一维、二维和三维)的角度深入阐述其对电催化性能的影响。最后,进一步讨论了生物质炭材料面临的挑战和未来的发展方向。这篇综述为生物质炭材料的结构设计提供了新的视角,旨在为开发高效、廉价和稳定的金属空气电池阴极催化剂提供参考和借鉴。 相似文献
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自20世纪90年代锂离子电池商业化以来,其性能已经有了很大的提高,但到目前为止,真正实用的商业化电极材料仍然是最初的钻酸锂(LiCoO2)。尽管与以金属锂为负极的二次锂电池相比,以LiCoO2为正极、炭材料为负极的锂离子电池安全性有了很大程度的提高,小型锂离子电池的安全性得到了保障;但对于大容量、高功率动力型锂离子电池来说,成本和安全性仍是首要解决的核心问题。由于LiCoO2成本高、耐过充性差,不适于用作动力型锂离子电池正极材料,而且钻(Co)元素非常昂贵并有一定的毒性,所以现在的研究已转向开发更合理的新电极材料。 相似文献