提高碳素弹簧钢丝一次合格率的对策

我厂生产的碳素弹簧钢丝主要用于航空、兵器、电子、机械仪表、汽车等行业，其中D组钢丝绝大多数用于军工部门。由于用途重要，质量要求高，而且钢丝性能都要进行100％的检验，特别是中小尺寸的碳素弹簧钢丝，生产周期长，影响产品性能的因素较多，管理比较复杂。强度和扭转是碳素弹簧钢丝的主要检验项目。     

碳素弹簧钢丝生产中热处理工艺的改进

碳素弹簧钢丝生产中热处理工艺的改进彭钢球（湘潭市钢粒厂４１１１０１）ＩｍｐｒｏｖｅｔｈｅＨｅａｔ－ｔｒｅａｔｍｅｎｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎＣａｒｂｏｎＳｐｒｉｎｇＳｔｅｅｌＷｉｒｅＰｒｏｄｕｃｔｉｏｎ￥ＰｅｎｇＧａｎｇｑｉｕ（ＳｔｅｅｌＧｒａｉｎＦ...     

T9A碳素弹簧钢丝脆断原因分析

直径1.7 mm的T9A碳素弹簧钢丝在制簧过程中发生脆断。用扫描电镜对断口形貌进行分析,用金相显微镜观察断口附近横向、纵向及裂纹处金相组织,对断口处非金属夹杂物进行能谱分析,结果表明,钢丝异常组织降低了索氏体基体的塑性。加入钢中的稀土元素具有强烈易氧化的性质,与钢中的氧、硫等元素反应生成稀土夹杂物。钢中氧化物夹杂经轧制破碎及大总压缩率拉拔后,在其周围形成长度0.2μm的微裂纹。制簧过程中,裂纹发生扩展,最终使弹簧脆断。     

淬回火弹簧钢丝中心裂纹涡流探伤及成因分析

Φ2.80 mm 55SiCr淬回火弹簧钢丝在涡流探伤时出现异常信号,经检测确认为中心裂纹.通过金相显微镜、显微硬度计、扫描电镜及EDS线扫描等方法,分析了弹簧钢偏析行为和中心裂纹的产生机理,通过探伤参数的调整测试,实现了对本批材料的涡流探伤工业化检测.结果 表明,弹簧钢连铸过程中形成了中心区域局部较严重的Si偏析,并遗传至弹簧钢线材.Si偏析形成的偏析条带致使线材冷拔时形变能力严重不协调,造成钢丝拉拔过程中局部形成中心裂纹;当钢丝规格较小,涡流探伤渗透深度能够达到钢丝中心时,可以识别钢丝的内部缺陷,且电流频率越低,激发信号越高.     

碳素弹簧钢丝反复弯曲试验的必要性

分析论证了碳素弹簧钢丝反复弯曲试验一般可用扭转、缠绕、拉力等试验所代替;但大规格弹簧钢丝则应由反复弯曲试验代替扭转及缠绕试验。     

碳素弹簧钢丝抗拉强度预测

对多个预测碳素弹簧钢丝抗拉强度的公式进行分析、对比、验征,优选出适用性强的公式,用于生产,并编写出计算机预测程序。     

高强度弹簧钢丝

为评估材料制造弹簧的性能,研究了琴钢丝、油淬火钢丝和奥氏体不锈钢丝等弹簧钢丝。研究中量化弹簧性能参数:(1)加工问题;(2 )极限应力;(3)松弛性能;(4)疲劳性能。1　试验材料试验钢丝的规格和化学成分见表1。(1) 2种琴钢丝。试验钢丝比BS 5 2 16M5 (当前国际技术规范中强度最高的弹簧钢丝)有更高的强表1　弹簧钢丝化学成分材质直径/mm化学成分　　w/ %CSiMnPSCrVNiCuNbAl火箭钢丝1.90 0 .86 0 .2 0 0 .4 5 0 .0 110 .0 0 4———0 .0 10——30 2不锈钢丝2 .0 0 0 .0 81.2 6 1.16 0 .0 15 0 .0 0 2 17.2 0—7.4 8———CrSiV钢丝3.5 …     

国产弹簧钢丝质量现状

分析当前弹簧制造业面临的弹簧原材料问题，认为国产弹簧钢丝已无法满足现代弹簧质量性能和加工工艺性能的要求。通过对弹簧产品的失效分析进一步论证了国产弹簧材料存在的问题，根据弹簧原料市场需求，提出了使弹簧钢丝质量达到９０年代水平的措施。     

弹簧钢丝自然时效及应用

阐述了产生弹簧钢丝扭转裂纹的原因及自然时效机理,介绍应用自然时效的方法,提高产品的合格品率,从而提高经济效益。     

提高热镀锌钢丝合格率的措施

阐述热镀锌钢丝生产过程中影响产品合格率的主要因素、产生原因及其通过工艺控制和调整，提高热镀锌钢丝合格率的过程。     

国产合金弹簧钢线材的现状

从炼钢、铸造、表面缺陷清理、控冷和化学成分几个方面,阐述国产油淬火回火合金弹簧钢丝用线材的现状以及和发达国家的差距:产品质量时好时坏、稳定性差;钢中非金属夹杂物控制水平较低,纯净度达不到要求,常有厚度大于15μm的硬性非金属夹杂物存在;线材心部时常出现严重的化学成分偏析,造成心部存在索氏体和马氏体异常组织;表面缺陷多且深;表层全脱碳难以完全避免;线材在斯太尔摩线上控冷时,索氏体化率不高。     

72A油淬火回火弹簧钢丝σb不合格原因分析

采用试验室用管式电加热炉和淬火油槽研究７０ｍｍ７２Ａ冷拔钢丝在不同的奥氏体化条件下，淬油和淬水后的显微组织特征。由此得出，７２Ａ钢中因锰含量偏低引起该钢的淬透性较差，在普通淬火油中淬火得不到马氏体＋少量残余奥氏体，因而７２Ａ冷拔钢丝不宜用作生产碳素油淬火回火弹簧钢丝的原料     

提高气门弹簧钢丝质量的途径

指出了影响气门弹簧钢丝疲劳性能的主要因素是冶金因素，介绍了国外先进的气门弹簧钢丝生产的冶炼、轧制和拉拔新工艺，提出了提高国产气门弹簧钢丝质量应采取的措施。     

高强度悬挂簧钢丝用料的开发

介绍国内汽车工业发展状况，以及韩国研制的高强度悬挂簧钢丝用原料的理化性能和工业应用效果。     

轿车悬架弹簧用油淬火回火钢丝

介绍我国轿车悬架弹簧用油淬火回火钢丝市场现状与发展前景以及这种钢丝的生产工艺流程与质量特性，并对该钢丝的各种生产工艺先进与否从理论和实践两方面进行了论证。     

汽车用油淬火回火弹簧钢丝的发展变化

油淬火回火弹簧钢丝曾采用碳素钢,目前主要使用ＣｒＳｉ 和ＣｒＶ 合金钢生产。钢中添加适量的Ｓｉ、Ｖ、Ｎｉ、Ｎｂ 等元素能有效提高钢丝的强度、抗松弛性能、拉伸和扭转屈服强度;Ｓｅ 能降低脱碳层深度;Ｔｉ 可改善氢脆的影响。此外,还可以通过对钢丝进行表面处理、热处理、改变横截面形状等方法提高其力学性能,满足汽车气门簧和悬架簧生产需要。     

弹簧钢丝生产工艺

介绍表面处理、拉拔连续生产线生产弹簧钢丝的工艺,从酸洗、磷化涂层、生产场地、操作规程及废酸的处理等方面进行可行性分析,制定出生产工艺并进行试生产,生产出合格产品。指出此生产线存在的问题并提出解决思路。     

弹簧用不锈钢丝标准对比分析

介绍国内外不锈钢及我国不锈钢丝生产发展概况,概述弹簧用不锈钢丝主要特点及技术要求,通过我国标准与国际(ISO)、美国(ASTM)及日本(JIS)等弹簧用不锈钢丝标准的对比分析,提出对我国弹簧用不锈钢丝标准修订的几点看法。     

国产淬回火弹簧钢丝缺陷分析及改善措施

分析了国产油淬火－回火弹簧钢丝的各种质量缺陷，并提出了相应的改善措施。