多孔聚酰亚胺保持架吸湿特性研究

在理论分析的基础上，对干燥和浸油两种状态的多孔聚酰亚胺保持架的吸湿特性进行了试验研究，并对试验数据进行了拟合。结果表明：两种状态的保持架具有不同的吸湿特性，但基本均符合通过融第二扩散法则和Darcy流动法则建立的数学模型。     

多孔聚酰亚胺保持架材料微孔性能的影响因素

采用冷压-烧结成型工艺制备多孔聚酰亚胺保持架材料,利用高压孔隙结构仪测试多孔材料微孔参数,研究原材料、聚四氟乙烯含量、压制成型工艺及烧结成型工艺等不同因素对多孔材料微孔性能的影响,结果表明：聚酰亚胺粉粒径减小,材料微孔直径减小,孔隙率增大;聚酰亚胺粉平均分子量增大,材料微孔直径和孔隙率均减小;聚四氟乙烯含量增加,材料微孔直径和孔隙率先增大后减小,当聚四氟乙烯含量为20%时,材料微孔直径和孔隙率达到最大值;单位面积成型压力增大,材料微孔直径、孔隙率急剧减小,成型压力大于20 MPa后减小缓慢;随保温时间增加,材料微孔直径先减小后增大,孔隙率先增大后减小,可选择合适的保温时间,使材料微孔直径及孔隙率达到最佳。     

聚四氟乙烯对聚酰亚胺保持架材料性能的影响

着重分析了聚四氟乙烯含量对多孔聚酰亚胺含油保持架材料性能的影响。结果表明，通过改变聚四氟乙烯的含量可控制多孔聚酰亚胺保持器材料性能。随着材料中聚四氟乙烯含量的增加，材料的环张力强度降低，摩擦系数下降，磨痕宽度增大，微孔半径(平均值)及对润滑油的保持能力均呈现非线性变化。     

小孔径窄分布型多孔聚酰亚胺保持架材料的制备及性能

采用冷压-烧结工艺制备小孔径窄分布型多孔聚酰亚胺保持架材料,对该材料的微孔结构、拉伸强度、邵氏硬度、摩擦学性能、含油性能、跑合性能进行试验研究,结果表明:多孔聚酰亚胺保持架材料孔隙率为17.3％时,材料的孔直径为1.08μm,孔占比达到70.1％,拉伸强度为78.3 MPa,含油保持率为94.9％,均比传统材料优异;该...     

热塑性聚酰亚胺多孔材料制备及表征

采用添加造孔剂法制备聚酰亚胺多孔材料,考察造孔剂含量对微孔结构、材料力学和摩擦性能的影响,利用扫描电镜(SEM)分析材料微孔结构和磨损特征。结果表明:造孔剂的加入有效增大孔径,提高含油率,从而改善材料摩擦磨损性能。随着平均孔径增大,其拉伸强度有一定程度的降低。可通过调节造孔剂含量来控制多孔材料的性能。     

空间轴承多孔聚酰亚胺保持架尺寸稳定性研究*

空间轴承常用的多孔聚酰亚胺含油保持架机械强度低、吸附性强,在制备和使用过程中易受各种内外应力和温湿环境的影响,导致尺寸不稳定。通过测量各种工况下保持架尺寸的变化值,实验研究溶剂清洗、含油状态以及温度循环变化和环境湿度变化等对保持架尺寸稳定性的影响。结果表明:多孔聚酰亚胺保持架溶剂清洗时会因材料孔隙吸附溶剂而使内外径尺寸增大,因此清洗后应充分干燥处理;多孔聚酰亚胺保持架含油状态与不含油状态尺寸基本一致;多孔聚酰亚胺保持架热稳定性好,内外径尺寸不会随着频繁的高低温热循环而发生改变;多孔聚酰亚胺保持架对湿度敏感,环境湿度越大保持架尺寸变化越大。     

改性聚四氟乙烯基自润滑轴承保持架材料

介绍了所研制的改性聚四氟乙烯基自润滑轴承保持架材料的性能,优、缺点,适用范围及应用实例,并展望了其今后的研究方向。     

轴承保持架用聚酰亚胺材料

综述了商业化的轴承保持架用聚酰亚胺的种类、结构和特点,对比了其性能,并总结和展望了其发展趋势.     

聚四氟乙烯/聚苯酯耐磨自润滑保持架材料的研究

采用聚苯酯填充改性聚四氟乙烯,制备出具有较好耐磨性和自润滑性的保持架复合材料。研究发现聚苯酯添加量为20%时,径向拉伸强度为17.3 MPa,邵氏硬度为64.0,干摩擦系数为0.248 5,耐磨性较纯聚四氟乙烯提高6倍;控制烧结过程降温速率,并在结晶速率最大的温度区保温1 h,径向拉伸强度提高27.2%,耐磨性提高1.7%。     

多孔含油保持架对陀螺电机轴承性能的影响

多孔含油保持架对陀螺电机轴承的润滑、运转稳定性、轴承的寿命和可靠性及陀螺仪精度等都有密切的关系。介绍了多孔含油保持架的结构 ,分析了保持架对陀螺电机轴承性能的影响。附图 3幅 ,表 1个     

热塑性聚酰亚胺多孔材料制备工艺的探讨

以热塑性聚酰亚胺多孔材料制备工艺为研究对象,考察主要工艺参数（冷压压力、烧结温度及保温时间）对多孔材料关键指标（含油率和油保持率）的影响;采用反向传播神经网络（BPNN）和径向基神经网络（RBFNN）,建立其油保持率预测模型,分别考察了Levenberg-Marquardt算法和拟牛顿算法优化网络模型的运算量和精度。结果表明：随着压力、温度和时间的提高,材料孔隙率降低,从而含油率呈现下降趋势;而油保持率由材料孔径和孔隙率共同决定,正交实验表明其与工艺参数关系较复杂;同时RBFNN模型因采用径向基函数,在小输入量范围内可产生高响应,为此,更适合热塑性聚酰亚胺多孔材料冷压烧结工艺特点。     

工艺参数对聚酰亚胺保持架材料性能的影响

分析了工艺参数对多孔聚酰亚胺保持架材料性能的影响，为确定保持架材料的最佳加工工艺参数提供了有力依据。     

自润滑复合轴承材料的试验分析

在介绍自润滑复合轴承及其材料制造技术的基础上,对复合板材的主要性能进行了系统的试验分析。附图1幅,表4个,参考文献5篇。