公路设计与仿真协同框架

现在随着人民群众的生活水平的上升,人们越来越重视公路设计与仿真协同框架的建构,公路设计是采用某种适合的方式方法合理地设计公路,而仿真协同框架的建构,就需要我们重视两个方面,即仿真和协同,仿真,也就是模拟真实,采用某种不常用手段来达到符合实际使用标准的目的,而协同,就是要在公路设计中,各个技术协同配合,共同建构一个合理的设计框架,这更需要我们认真仔细地去思考和讨论。     

软硬件协同设计和系统级仿真探索

简要介绍了系统级芯片设计的软硬件协同设计、协同仿真技术和SoC开发中系统级协同仿真的工具，并给出了一个在CCSS (CoCentric system studio)环境下完成软硬件协同仿真的实例。     

基于网络白板技术的远程协同制作和监制系统设计与实现

影视远程制作、协同和监制一直是行业内的发展重点,也是电影工业化上云的必备条件,尤其是在2020年新冠疫情影响下更使其成为很多公司必须具备的一项技术.本文构建了一种能够无缝衔接原有线下流程、支持行业内绝大部分技术软件的影视制作全流程线上体系,研究了基于网络白板技术的方式实现远程居家办公、协作和对制作成果的交流、审查,避免...     

协同仿真信息可视化共享系统的设计和实现

为了有效地完成异地异构仿真信息的可视化,提出了一种可行的实施方案。通过Tecplot提供的宏编程接口,为主流的仿真数据格式提供统一形式的、基于网络的且精细粒度的可视化服务;使用Ajax（Asynchronous JavaScript and XML）技术构造实时异步的网络传输机制,以支持可视化过程中复杂的网络数据交互;设计了集成AutoVue和VRML浏览器的客户端,为结构化仿真信息提供共享显示。系统使用J2EE（Java 2 Platform,Enterprise Edition）和B/S架构实现。某型号汽车后桥仿真信息的应用实例验证了该系统的有效性。     

远程抄表系统中抄表电路的FPGA实现

介绍基于FPGA实现远程抄表电路的总体结构、功能，以及模拟和验证结果。Verilog-HDL进行抄表电路各个模块的硬件描述，Xilinx公司ISE软件对各功能模块进行模拟，单片机模拟远程控制中心完成系统功能的验证。     

基于科技创新模块系统和远程仿真系统展开大学生科技创新能力的培养

本文论述了科技刨新程序模块系统和远程仿真系统对大学生科技创新能力的培育模式。依据自动控制专业和计算机专业的科技创新热点课题，建立相应的模块程序文件，借用现成的MATLAB Web Server技术，建立数据挖掘等研究课题的远程仿真系统。     

民航协同决策系统的实现与管制应用

目前,航空运输为国民经济的发展提供了强大助力,如何实现空中资源使用率的最大化等问题的提出,使得空中管制工作需要得到了业内人士的重点关注。协同决策是一种以信息交换为基础,政府与企业相互联系相互协作的理念。本文简要概括了协同决策的理念和内涵,分析了协同决策系统实现的可能性,以及系统在空中管制中的案例应用。     

基于DSP的DESS/3DES仿真及系统实现

数据加密标准/三重数据加密标准(Date Encryption Shandard/3 Date Encryption Standard Standard,简称DES/3DES)算法是一种分组加密算法,其实现原理简单,安全性能好.但是DES/3DES算法的密钥必须有一定的长度才能保证算法的安全性,所以计算量很大,用软件加密实现目标则速度较慢,只有改用硬件来实现此算法才能提高运算速度.DSP芯片提供的一种专用乘法器,可以提高完成DES/3DES算法的速度.结果表明,用TITMSS320C55xDSP芯片,并辅以C语言来实现快速DES/3DES算法具有明显的优势.     

基于DSP的DES/3DES仿真及系统实现

数据加密标准/三重数据加密标准(Date Encryption Standard/3 Date Encryption Standard,简称DES/3DES)算法是一种分组加密算法,其实现原理简单,安全性能好。但是DES/3DES算法的密钥必须有一定的长度才能保证算法的安全性,所以计算量很大,用软件加密实现目标则速度较慢,只有改用硬件来实现此算法才能提高运算速度。DSP芯片提供的一种专用乘法器,可以提高完成DES/3DES算法的速度。结果表明,用TI TMSS320C55xDSP芯片,并辅以C语言来实现快速DES/3DES算法具有明显的优势。     

基于Vega Prime的多通道三维仿真系统的实现

论文以2010年上海世博会广州案例馆360度内环幕虚拟体验区的软件系统为原型,叙述了基于Vega Prime的多通道三维仿真系统的实现。首先对系统进行概述,描述了实现原理及开发流程,然后对系统实现展开讨论,重点叙述了三维建模、构建仿真系统、场景编辑3个主要的步骤,给出单机演示的技术要点及演示效果,并把新旧系统做了对比。     

车路协同下基于交通密度的交叉口交通信号控制方法与仿真

车路协同环境下路侧单元可实时获取车辆的位置、速度等信息,为改进交通信号控制提供了机遇和条件。本文借助感应控制方法的思路,以单个交叉口为研究对象,提出车路协同下基于交通密度的交通信号控制方法,该算法将依据交叉口进口道的交通密度,实时选择车流放行方向,并依据排队消散时间确定进口放行绿灯时间。为验证算法的有效性,以虎门大道--连升路交叉口为例,利用Vissim交通仿真软件,对高峰、平峰、低峰等3个交通需求分别进行仿真建模,并分别分析同一交通需求下,本文算法与感应控制方式、定时控制方式的平均行程时间、平均延误时间、平均停车次数及平均排队长度等各项交通信号控制指标优劣。仿真结果表明:在不同交通需求下,与感应控制方式、定时控制方式相比,本文算法各项交通信号控制指标均有明显的改善。     

塔式起重机安装拆卸仿真系统的实现

塔式起重机是一种典型的起重运输机械,由于工程建设的需要,得经常安装拆卸。本文应用Visual Basic平台和SolidWorks二次开发技术,构建塔式起重机安装拆卸仿真系统;详细介绍了系统的功能结构和实现。以QTZ40塔式起重机为例,说明特定应用系统的建立过程。     

球式自动平衡装置的数值仿真与实验研究

利用拉格朗日方程推导出球式自动平衡装置的运动微分方程,并提出应用MATLAB软件对运动微分方程进行数值分析的仿真方法。建立单自由度振动系统的球式自动平衡装置实验台,配置相应的振动信号测试系统。通过仿真与实验验证球式自动平衡装置的减振性能。     

一种龙门式加工中心横梁的动力学仿真研究

对一种国产龙门式加工中心的横梁关键部件,采用机械系统多刚体动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS进行了静动态特性分析;在考虑重力和切削力作用下,由ADAMS计算出导轨与滑块间的作用力,从而计算出横梁部件的静态变形;通过动态测试和参数辨识方法获得导轨结合面特性参数并将其应用到横梁滑箱系统整体有限元模型中,经过模态分析得到系统固有频率和各阶振型图,并进一步分析了结合面参数变化对横梁滑箱系统整体动态特性的影响.     

激光三维雕刻中实时切片算法研究

如何对三维模型进行快速切片一直是分层制造的关键技术,分析对比两类切片方式,基于格式通用性、操纵灵活性及数据处理快速性方面考虑,选择STL文件作为该系统与三维造型软件的接口规范.从实时切片角度出发,在充分分析STL文件格式的基础上,提出STL模型拓扑快速重建的算法思想.通过预先为模型建立点表及邻接边表,实现模型的实时切片.该切片算法已经应用于激光三维雕刻系统,结果表明,算法快速稳定.最后给出了一个三维雕刻实例.