液压基本知识讲座 第五讲 液压辅件

液压传动系统的辅件有:密封、油箱、滤油器、蓄能器、油管、管接头、冷却器、加热器等。一、密封密封的形式很多,按密封场合分有固定件、相对运动件、旋转件间的密封;按密封的型式有填料、活塞环、密封圈的密封等。为使密封效果好些,填料只用于密封轴端。活塞环只能用在活塞上,但近年来已广泛被制造容易、使用方便的密封圈所代替。新型的厌氧性粘合密封剂(厌氧胶),已开始用于液压系统管接头、泵和     

填充卡普隆材质活塞环的制造精度

当前,在压缩机制造上广泛地应用着塑料材质的活塞环和密封填料,其中包括填充卡普隆的。 全苏压缩机制造科学研究所进行的研究表明,填充卡普隆材质活塞环的收缩率很大程度上决定于制造方面和制品的外形尺寸。在组织压缩空气、氮气、氨气、乙烯、氟里昂、甲烷的压缩机活塞环和密封填料的生产时,必须考虑到这一点。     

国外往复活塞式压缩机无油润滑技术综述(一)

广义地说无油润滑压缩机应包括:往复活塞式、膜式、螺杆式和离心式等。而目前无油润滑的大量问题均属于往复活塞式者。本文只论述往复活塞式压缩机的无油润滑问题,以下所称“压缩机”也均指往复活塞式而言。往复活塞式压缩机的无油润滑密封形式可分两类:(一)无接触式——活塞和填料,或者只是活塞,采用迷宫密封。(二)接触式——用自润滑材料制造活塞环和填料进行密封。     

异构脱蜡装置高压注水泵密封改进

介绍注水泵填料密封的基本知识,重点是如何改善填料密封的性能,从填料箱的结构、填料的密封形式等几个方面进行分析,提高密封性能。     

活塞式压缩机的安装与维修(二)

填料的安装1.填料是阻止气缸的气体不从活塞杆处泄漏的组件,对填料的基本要求是密封性能良好并耐用。目前,填料密封元件的结构形式有锥面、平面等。梯形截面锥面密封元件用于中、高压填料;平面的又有二瓣和四瓣、三瓣和三瓣、三瓣和六瓣之分,平面密封元件用于中、低压填料。填料密封元件的材料为铸铁、黄铜、巴氏合金、工程塑料（填充聚四氟乙烯、尼龙）等。2.填料密封元件应与活塞杆进行配研。配研时应使用刮刀刮研,严禁使用金刚砂研磨。因为一般填料的材质密度疏松,金刚砂进     

无油润滑密封元件用于动力空压机的工业性试验

本文介绍了用于动力空压机密封的聚四氟乙烯活塞环、导向环、填料的工业性使用寿命试验及其试验结果。试验表明,无油润滑聚四氟乙烯密封元件的使用寿命达到或超过从日本引进动力用空压机密封元件的定检寿命不低于4000小时的规定。     

离心泵填料密封改进的实践应用

综述了填料密封的应用,对20sh-9A离心泵填料密封形式与存在的问题进行了分析,在密封材质、结构形式等方面进行了改进,系统介绍了改进过程及使用效果.     

离心泵新型填料密封

阐述了离心泵填料密封的机理，剖了圆柱形填料腔填料密封的使用缺陷，提出了锥形填料腔的新型填料密封结构形式，锥形填料腔填料密封效果好，寿命长，值得推广应用。     

舰船艉轴密封填料的试验研究

介绍了舰船艉轴密封的特点和要求,分析了舰船艉轴填料密封的结构形式和实效,在比较、试验和筛选密封填料材料的基础上,采用了两种编织形式的合成纤维复合填料,并通过实船试验,取得了良好的密封效果。     

无油润滑往复压缩机关键技术分析

分析了往复压缩机无油润滑技术的影响因素,指出活塞环及填料密封的无油润滑技术是实现压缩机无油润滑的关键。而压缩机工作过程中摩擦热的产生及导出是问题的核心,摩擦热能否及时导出决定了密封元件的使用寿命,其影响因素主要包括自润滑材料、密封压差、冷却条件、密封结构及活塞平均速度。     

传动设备大修期内连续运行的关键部件——国际先进第三代集装机械密封的应用

设备传动轴轴封要求使用方便,运行期长,密封可靠。目前可供选择的轴封有填料密封、唇形、迷宫密封及机械密封等形式。填料密封、油封虽然结构简单,更换方便,但因密封性能差,寿命较短,而使用很少,迷宫密封要求设备精度高,且受设备使用条件限制。集装式机械密封则完全可以满足安装方便、密封性能可靠、使用寿命长等优点。艾志机械工业技术有限公司的已作为专利产品的318型集装式机械密封完全可以满足用户需要,供广大用户选用。     

自适应回弹填料密封结构设计及有限元分析

针对传统填料密封结构刚性不足和径向力与压盖距离呈指数规律递减的现象,开发了一种自适应回弹填料密封,即在填料中增加开口空心金属环作为支撑件。通过有限元分析得出此密封结构弥补了传统填料密封的缺点,增加了石墨填料密封耐高压的效果,同时可以增加径向力,降低预紧力,在某些工况下可以取代机械密封。     

气体压缩机实现无油润滑的技术改进（四）

五、填料函的设计填料是用来密封气缸与活塞杆间间隙的密封元件。安装填料的整体组件称为填料函。填料的结构能使其在工作中磨损后自动补偿。无油润滑压缩机的填料均使用PTFE材料制造。下面介绍的填料结构尺寸和数量都是按PTFE材料确定的。１．填料的结构尺寸填料的结构形式较多,常用的有以下三种。（１）径向—切向切口密封圈（图２７）。径向—切向切口密封圈由径向切口密封圈和切向切口密封圈组成,广泛应用于单向密封。径向切口密封圈应面向气流方向,切向切口密封圈则安装在径向切口密封圈的后面。两者用销子定位,以防止切口泄漏…     

大型煤气脱硫高压机气量不足的原因分析及改造

从压缩机气量公式出发，检查与大型煤气脱硫高压机气量相关的气阀、活塞环、填料、刮油环和管路等部件的工作性能与失效状况，分析导致高压机气量不足的各种原因。针对各个部件提出一系列相应的改造措施：改用寿命更长、密封性能更好的非金属气阀，借助软件模拟气阀运动，合理设置弹簧力；在选材、结构和型式上改进活塞环；改进填料环型式和填料盒法兰面以保证密封效果；改进注油孔位置以增加润滑。改造结果有效地恢复了两台高压机气量，实现开一备一的安全运行状态。     

浆料泵轴密封结构的改进

利用设备的振动分析对螺杆泵密封失效原因作诊断,并将原有的填料密封改造为橡胶油封、迷宫密封及填料密封的组合形式,彻底解决了泄漏问题。     

阀杆填料密封补偿的分析与设计

针对特殊工况的阀杆填料密封中,环境温度和压力的变化、密封环的压实、工作期间的磨损引起的泄漏问题,根据密封原理,对阀杆填料密封和阀杆填料密封补偿的形式进行研究,提出了连续调整的方法,通过增加碟形弹簧补偿装置对阀杆填料密封进行了补偿,给出了碟形弹簧设计计算方法,为阀杆填料密封设计提供一定的参考。     

压缩机活塞杆磁性液体密封设计与试验研究

为探索往复密封的新方法,对2D25W-69、2.2～8.8压缩机活塞环进行往复密封研究.分析传统的往复密封方式和磁性液体往复密封的缺陷,提出组合往复密封结构的观点.针对2D25W-69、2.2～8.8压缩机活塞环工况条件,设计出三种磁性液体组合密封结构:三斜口填料-磁性液体组合密封结构,C形滑环-磁性液体组合密封结构和改进后的C形滑环-磁性液体组合密封结构.从理论上分析上述三种磁性液体组合密封结构的磁场分布和密封耐压能力.在试验方面,设计、安装了磁性液体往复密封试验台;在设计的往复密封试验台上,测试三种组合密封结构的密封性能.试验结果表明:改进后的C形滑环-磁性液体密封结构具有一定的实际价值.     

马钢球团厂竖炉齿辊卸料机的齿辊密封

讨论了马钢球团厂2#竖炉齿辊卸料机齿辊密封形式.仅在轴向设置了填料密封,并对填料密封采用强制润滑,对填料密封箱通水冷却.     

高压CO_2压缩机填料研究及设计

分析了影响超临界CO_2压缩机填料工作寿命的因素,提出在常规填料盒前加装一段迷宫密封结构,以减少泄漏量,改善填料受力及磨损的设计方案。分别对迷宫密封的泄漏量及摩擦消耗的功率进行了计算,确定了迷宫密封结构形式和长度,计算表明新填料结构在提高可靠性、经济性等方面具有很大优越性。     

浅谈对水泵填料密封的改进

填料密封是一种广泛应用的传统的接触式密封,具有结构简单,更换方便,成本低廉,应用范围广的特点。但是密封性能差、功耗大,对轴或轴套磨损严重,使用寿命短,更换频繁,不能杜绝泄漏等缺点,又是化工企业创“无泄漏工厂”的一个难题。 由于填料密封封面长,摩擦面积大,散热条件差,加快了填料和轴套表面的磨损。为了保证填料有足够的使用寿命,必须允许介质有一定的泄漏量,以保证摩擦面上的冷却和润滑。按照化工企业无泄漏工厂标准,对于填料密封允许有小于每分钟四十滴的泄漏量。即使如此,也将造成4.73m~3/a的介质损耗。在实际生产中,超泄漏标准运行已是司空见惯的事情。据我们统计。一台泵通过密封的泄漏量可达90m~3/a,以我厂循环水工段为例,在改造以前,每天要用潜水泵排除地面积水3～4次,泵房地面介质横流,设备状况不佳,轴套平均每月更换一支。由于操作不当,还时常造成填料压盖断裂。为此,我们曾采取了更换填料材质如四氟盘根、柔性石墨盘根和填料环、复合密封等。经过3年的实践证明,复合密封是一种比较理想的密封形式。