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基于动力显示有限元软件eta/DYNAFORM,以汽车前梁为例,开展了回转拉伸弯曲和模具压弯多道次内高压成形工艺过程数值模拟。结合各种成形工艺下汽车前梁内高压成形极限图,分析其成形质量。在此基础上进行管坯回转拉伸预弯曲和内高压成形试验,给出了典型截面的壁厚分布,并与模拟结果进行了比较。研究结果表明,模拟结果与实验结果相一致。预弯曲成形后,管坯壁厚分布对内高压成形结果中壁厚分布具有一定的影响。多道次内高压成形模拟能够提高内高压成形模拟精度。管坯模具压弯的壁厚分布较回转拉伸弯曲的壁厚分布好,利于汽车前梁内高压成形性能提高。 相似文献
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为研究基于液压成形的汽车钣金件成形规律,以汽车中空异形板件为研究对象,自行设计并搭建板材液压成形实验测试系统,以此开展板件液压成形的实验研究,借助DYNAFORM有限元软件对板材液压成形进行有限元仿真分析,通过与实验测试结果的对比,验证了建立的有限元模型与数值模拟的正确性。以此为基础,探究压边力、压边力加载路径、液室压力、压边间隙和板材与凹模之间的摩擦系数等关键工艺参数对板材液压成形厚度的影响规律,提出汽车中空异形板件液压成形工艺,为板材液压成形技术在汽车钣金件成形中的应用提供参考。 相似文献
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Jeong Kim Li-Ping Lei Sang-Moon Hwang Sung-Jong Kang Beom-Soo Kang 《International Journal of Machine Tools and Manufacture》2002,42(1):69
An automobile lower arm has been fabricated in a prototype form by hydroforming with the aids of numerical analysis and experiments. For the numerical process design, a program called HydroFORM-3D developed here on the basis of a rigid–plastic model, has been applied to the lower arm hydroforming. The friction calculation between die and workpiece has been dealt with carefully by introducing a new scheme in three-dimensional surface integration. To accomplish successful hydroforming process design, thorough investigation on the proper combination of process parameters such as internal hydraulic pressure, axial feeding and tool geometry has been performed. Results obtained from numerical simulation for a lower arm in the hydroforming process are compared with a series of experiments. The comparison shows that the numerical analysis successfully provides the manufacturing information on the lower arm hydroforming, and it predicts the geometrical deformation and the thinning. 相似文献
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汽车后桥从动齿轮毛坯镦粗模拟及优化 总被引:1,自引:0,他引:1
以新50汽车后桥从动齿轮毛坯为例,利用仿真有限元软件DEFORM进行动态模拟,分析不同温度、润滑条件以及上模锥度对圆柱体坯料镦粗成形过程的影响规律,对镦粗工艺进行优化,得出上模锥角为12.左右时为最佳的镦粗方案,与理论计算基本相符,说明模拟的正确性,为优化汽车后桥从动齿轮制坯工艺提供了分析方法,并以此为依据指导生产实践,缩短了生产周期. 相似文献
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汽车后桥焊接工艺及设备 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了汽车后桥壳装焊线,桥壳整体成形的焊接工艺与特点。依据后桥壳关键焊缝的成形特点及工艺要求,选择了不同的自动焊接设备,并对各自动焊设备构成、焊接原理及焊接工艺参数的确定给予较说尽叙述。 相似文献
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国产K29型重型自卸车在黄岛施工中仅经历9-12个月,有8辆车的后桥壳发生断裂.经调查、分析表明,桥壳的失效既不是应力腐蚀破裂也不是机械疲劳断裂,而是腐蚀疲劳的结果. 相似文献
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铸铁在重要汽车零件上的应用实例以及与其他材质的比较——汽车铸铁件专题报告之二 总被引:2,自引:0,他引:2
列举了铸铁在发动机曲轴,汽缸体,连杆,凸轮轴,中重型载货车后桥壳,桥车转向节等九类主要汽车零件上的成功应用实例,着重分析了铸铁与其他材质在对比中所表现出的优势,藉以说明铸铁件在现代汽车工业中的重要地位。 相似文献
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采用刚粘塑性有限元方法对汽车前轴成型辊锻与模锻复合工艺中成型辊锻过程进行了模拟,获得并分析了成形过程、金属流动规律和力能参数曲线,揭示了其工艺典型特点,其结果对前轴成型辊锻的工艺和模具设计具有指导和参考作用。 相似文献
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The paper treats the modeling and simulation of sheet metal hydroforming taking into account fluid pressure and fluid velocity effects. A hydro-mechanical model is proposed to determine the fluid flow and the pressure variation in the die cavity in case of sheet hydroforming. The hydrodynamical model for the fluid flow between the sheet and the blank holder is based on Reynold's equation. A numerical and experimental hydromechanical deep drawing of a cylindrical cup validates the predictions of the proposed approach. 相似文献
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基于DEFORM和正交试验法的前轴辊锻工艺优化 总被引:1,自引:0,他引:1
正交试验主要用于解决科研和生产中多因素、多水平的问题,运用正交试验法可以在减少试验次数的情况下获得最佳的参数组合,可有效节约人力、物力和时间。在DEFORM-3D有限元数值模拟过程中应用正交试验优化设计方法,对前轴制坯辊锻模具弹簧座截面的圆角值、辊锻模具角速度、摩擦因子及坯料初始温度四因素、三水平问题,进行前轴制坯辊锻模具结构及工艺优化研究,分析影响前轴辊锻成形过程中最大成形载荷的因素,研究结果有利于前轴辊锻模具结构及工艺的优化,而且可有效提高辊锻模具的使用寿命。 相似文献
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汽车变速箱壳体的压铸过程模拟及工艺优化 总被引:1,自引:0,他引:1
由于汽车铝合金变速箱壳体的尺寸大、形状复杂,进行压铸生产具有比较大的困难。利用铸造仿真软件对铝合金变速箱壳体零件进行压铸过程数值仿真模拟,较为准确地预测了零件出现缺陷的位置,并结合试压铸生产的铸件分析了缺陷类型及产生的原因。通过采用改进内浇道设计、增设工艺性过桥等优化措施,减少了缺陷,提高了压铸件的品质。 相似文献
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球墨铸铁汽车后桥壳铸件在生产过程中容易产生皱皮缺陷,为查明原因,采用View Cast软件对其铸造工艺进行分析,并对充型及凝固过程进行了模拟.结果表明,由于合金充型过程不平稳造成金属液氧化严重,进而引起皱皮缺陷.根据模拟结果进行了浇注系统的改进,消除了皱皮缺陷. 相似文献