《公路沥青路面再生技术规范》正式实施

《公路沥青路面再生技术规范》已于2008年7月115起正式实施。为进一步规范沥青路面再生应用技术，保证沥青路面再生工程质量，交通部于2006年下达了《公路沥青路面再生技术规范》编制任务，由交通部公路科学研究院等单位编写。《规范》是在借鉴和总结国内外相关应用经验和研究成果的基础上编写而成。分9章，6个附录。《规范》将沥青路面再生技术分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生等四类技术。     

就地热再生维修车辙技术的适用性分析

就地热再生维修车辙技术一般是对沥青路面表层3～5 cm厚的沥青混合料进行再生,而目前许多研究认为,中面层是产生车辙的主要层位。通过动态蠕变试验、车辙试验及有限元计算,从沥青路面中面层经过车辆荷载作用、自身材料的老化及就地热再生时中面层经过再压实后的抗车辙性能的变化三个方面分析了就地热再生维修车辙技术的适用性。研究结果表明：就地热再生维修车辙技术只对沥青路面表层进行处理,而不处理中、下面层的维修方法是可行的。     

就地热再生维修车辙技术的适用性分析

就地热再生雏修车辙技术一般对沥青路面表层3～5 cm厚的沥青混合料进行再生,而许多研究认为,中面层是产生车辙的主要层位。但目前已有大量的实体工程采用了就地热再生技术对路面车辙进行处理,处理后实际使用情况表明,虽然仅进行了表面层的再生处理,但路面的整体抗车辙性能却有了明显提高。通过动态蠕变试验、车辙试验及有限元计算,从车辆荷载作用及就地热再生时的再压实作用对沥青路面中面层的抗车辙性能的影响两个个方面分析了这种现象的原因。研究结果表明:这两个方面在一定程度上可以提高中面层的抗车辙性能,从而提高沥青路面的整体抗车辙性能。     

沥青路面就地热再生新技术用于207国道襄宣段路面维修

近日,湖北省襄阳市公路局与宁夏交通科研所合作,引入沥青路面就地热再生新技术,用于全长17 km的207国道襄宣段路面维修。此次采用的沥青路面就地热再生新技术,主要用于公路大面积连续翻修作业,具有就地加入、翻松、复拌、摊铺和整平功能,可以一次成型新路面,旧路沥青混合料100%就地再生利用,具有节约资源,减少环境污染,经济效益显著等特点。     

工厂热拌再生沥青混凝土技术综述

由于沥青路面的维护、翻修产生大量的沥青刨除料。对沥青刨除料再生利用既能保护环境又能降低筑路成本。目前，沥青刨除料的再生利用技术主要有三种：现场冷拌再生、现场热拌再生、工厂热拌再生。通常采用工厂热拌再生技术对沥青刨除料进行再生利用。因此，对工厂热拌再生沥青混凝土技术的生产工艺、品质管控、沥青混合料质量稳定性方面进行了探讨。     

石油沥青专利

专利名称：免维修沥青路面及施工方法;专利名称：就地热再生沥青路面复拌机;专利名称：一种用于道路的沥青改性剂及其制备方法;专利名称：一种废胎胶粉复合改性沥青及其制备方法;专利名称：一种高弹性改性沥青的生产工艺。     

上海市政召开公路养护新技术研讨会

2006年8月，上海市政系统专门召开公路养护新技术高层研讨会，共同探讨沥青道路养护设备的最新发展方向，并对微波热再生养护的相关热点问题进行广泛研讨。会上，有关专家介绍了微波热再生技术，现有冷补、红外线修补的技术缺陷，以及微波加热对路面纵向弱接缝和横向弱接面的意义等方面的内容，并建言上海市政考虑使用微波热再生，提高养护的质量和工作效率。微波热再生技术是使沥青混合料的极性分子在微波照射下，以每秒24亿次的频率彼此摩擦直接产生热量，加热均匀、快速，不需热传导过程。加热设备保持常温，没有热气逼人、浓烟刺鼻和路面烧焦的现象。挖开加热路面对深6cm的深层温度测量达140℃，与设备加热装置一致，这是传统热辐射和热传导技术所不能达到的加热效果。     

热再生沥青混合料的性能试验——威海市利用再生沥青筑路的实践

介绍了山东省威海市公路局利用废旧沥青混合料铺筑再生沥青路面的情况，以及对热再生沥青混合料技术性能的详细试验研究。     

沥青路面再生技术简介

对国内外沥青路面再生技术现状与发展趋势进行了系统总结,提出了沥青路面再生的重要意义.介绍了沥青路面的再生原理和技术途径.针对沥青路面再生技术的常用方法,分析比较了不同再生方法的特点,并对沥青路面出现的病害提出了采用不同再生方法的建议.     

废旧沥青混合料再生利用技术综述

随着我国高速公路的建设飞速发展,以及建成的高速公路进入了维修养护阶段,废旧沥青混合料再生技术的研究逐年得到了公路工程界的普遍关注.较全面介绍了废旧沥青混合料再生技术的发展历程,国内外研究应用状况以及研究成果.并对废旧沥青混合料厂拌热再生、厂拌冷再生、就地热再生以及就地冷再生四种再生技术的施工工艺、特点和能源消耗量进行了综述.     

“沥青路面现场冷再生基层技术推广应用研究”和“沥青混合料现场热再生应用技术研究”通过鉴定验收

<正>近日,内蒙古交通运输科技项目"沥青路面现场冷再生基层技术推广应用研究"和"沥青混合料现场热再生应用技术研究"通过了鉴定验收。两个课题分别提出了内蒙古自治区水泥稳定现场冷再生基层和沥青混合料现场热再生技术的适用条件。现场冷再生基层技术的成果包括:通过调查得到路面状况指数PCI、路面强度指数SSI和回弹模量比,根据这些参数对旧路的使用性能     

微波加热沥青路面再生养护车通过鉴定

由湖南天立工程机械有限公司联合长沙理工火学研发的微波加热沥青路面再生养护车已通过由湖南省科技厅组织的科技成果鉴定和高新技术产品认证，现正在进行产业化申报。沥青路面再生养护车集微波路面加热、乳化沥青喷洒及振动压实功能于一体，利用微波的强穿透能力对需修复路面的内部和表层同时进行加热，     

短讯

福建省公路局使用改性乳化沥青玛蹄脂　　2 0 0 4年3月份,福建省公路局将沥青玛蹄脂胶结剂与普通稀浆封层有机结合,利用胶结剂特有性能改善沥青的感温性能及流变性能,提高封层的高温抗车辙、低温抗脆性及混合料的稳定性,延长使用寿命,并缩短了施工养护时间。改性乳化沥青玛蹄脂稀浆封层与热沥青相比,可节约能耗3 0 %～5 0 % ,节约沥青10 %～2 0 % ,减少环境污染,改善施工条件。普通稀浆封层摊铺后约需3～4h才能开放交通,而改性乳化沥青玛蹄脂稀浆封层摊铺后只需1h即可开放交通。(沥青情报站提供)沥青路面就地热再生加热机近日通过国家专家组…     

分子筛脱水装置再生加热系统技术对比分析

目的 确定直接式电加热器、盘管式铸铝电加热器、燃气导热油炉、电加热导热油炉4种分子筛再生加热系统的技术和经济适用性,为选择最优的再生加热系统提供技术参考。方法 对再生加热系统的设备结构、常见故障、技术要点进行了介绍,从适用工况、安全性能、设备投资、优缺点等方面进行了技术对比分析。结果 直接式电加热器的建议热负荷在300 kW以内,同时应配备完善的多维度多点控制保护措施;盘管式铸铝电加热器建议使用在高压、腐蚀性、有毒介质等特殊工况,单台热负荷在200 kW以内;电加热导热油炉系统易于实现小型化、标准化、模块化,建议热负荷为150～400 kW;燃气导热油炉系统在热负荷大、多点用热和双温位用热等工况下建议选用。结论 分子筛脱水装置应在设计条件下进行技术经济对比后选择合适的再生加热方式。     

高掺量温拌再生沥青混合料设计及性能研究

厂拌热再生作为当前应用最为广泛的沥青路面再生技术,RAP掺加比例普遍较低。将温拌技术和再生技术相结合,对基于温拌的高掺量厂拌热再生混合料的配合比设计以及混合料的性能进行研究,并指导实体工程施工。结果表明,温拌剂Evotherm可提高老化沥青的性能,40%RAP+Evotherm再生混合料Sup-20的路用性能均符合技术要求,且表现出更好的高温抗车辙变形能力。高掺量温拌再生技术在S325省道的成功应用,为类似工程提供借鉴和参考。     

沪宁高速大中修采用现场热再生技术

沪宁高速公路上海段大中修工程采用沥青路面现场热再生技术进行表面作业 ,该设备和技术由上海浦东路桥建设股份有限公司从国外引进 ,并于去年年底在浦东的几条主要公路上得到了成功应用。此次沪宁高速上海段沥青路面现场热再生采用的是复拌加罩面 (Rimx-Plus)的技术方案 ,该方式是复拌后加罩一薄层磨耗层 ,用来改变路面的级配 ,提高路面的承载力和路用性能 ,尤其适用于重交通 ,上层损害较严重 ,承载力下降的高等级路面大中修工程 ,再生后的路面寿命较长。根据我国目前修建道路的情况 ,每年至少有 2 Mt旧沥青混合料产生。 2 Mt被废弃的旧沥…     

中七浅冷装置乙二醇再生系统技术改造

中七浅冷装置乙二醇吸收脱水再生循环系统、乙二醇再生塔塔底重沸器原采用蒸汽加热．到了夏季，由于工艺伴热、采暖等停掉，只有乙二醇再生塔一处用蒸汽，锅炉热负荷仅有25％左右，炉效很低，能源浪费较大。将乙二醇再生塔塔底蒸汽加热重沸器并联一台电加热重沸器，夏季可以停运锅炉，节省了物料消耗．降低岗位人员的劳动强度，同时．提高了装置开工率，保证了外输天然气的质量．保证了乙二醇吸收脱水再生循环系统平衡运行，其效益十分可观。     

浅冷装置乙二醇再生系统技术改造

油田气浅冷装置乙二醇吸收脱水再生循环系统，乙二醇再生塔塔底重沸器，原采用蒸加热，每小时蒸汽耗量１．５￣２ｔ。到了夏季，由于工艺伴热、采暖等停掉，只有乙二醇再生塔一处用蒸汽，锅炉热负荷仅有２５％“大马拉小车”，炉效很低，能源浪费较大。为此，将乙二醇再生塔塔底蒸汽加热重沸器并联一台电加热重沸器，夏季可以停运锅炉，节省了物料消耗，降低岗位人员的劳动强度，同时，提高了装置开工率，保证了外输天然气的质量，保     

长输管道干燥施工技术成功应用

由中国石化中原油田工程建设总公司研制的无热再生式长输管道专用干燥施工技术，已在国内外大口径天然气管道干燥施工中成功应用，填补了国内长输管道专用干燥施工技术空白，达到国内先进水平。     

废沥青路面旧料再生技术应用

文章简述了国内外废沥青路面旧料再生技术的概况及应用前景,详细介绍了废沥青路面旧料再生技术,包括废旧料的回收、再生沥青旧料的制备、再生剂的制配与选用、再生剂用量的确定、石油沥青配合比的确定、再生沥青混合料搅拌工艺及摊铺碾压等。利用废旧沥青混合料再生后筑路,不仅可以使废弃的旧沥青、砂石料重新得到利用,节省大量建设资金和矿山、石油等资源,而且可以减轻因旧沥青混合料废弃造成的环境污染。